隧道无碴轨道施工作业指导书.doc

郑西客运专线ZXZQ03标 长山隧道无砟轨道 施 工 作 业 指 导 书 编制人： 复核人： 中铁十二局集团郑西客运专线无砟轨道项目部 二OO八年五月一日 隧道无碴轨道施工作业指导书 一、施工准备 1、施工人员 按施工进度200m/天安排，实行“两班制”作业，每班组织10个班组：①模板、支脚安装班组，②钢筋加工、铺设班组，③支脚调整班组，④混凝土振捣班组，⑤混凝土抹面班组，⑥轨枕固定架安装班组，⑦固定架横梁回收班组，⑧模板支脚倒运班组，⑨湿润及养生班组，⑩现场清洁班组。 序号 班组名称 人 数 工作内容 1 支脚、模板安装 10 利用钻孔模具钻孔、安装调整支脚、模板，砼浇筑前刷脱模剂。 2 钢筋加工、铺设 10 钢筋切割、运输、铺设、绝缘安装、接地安装。 3 支脚调整 2 配合测量队，进行支脚粗调、精调。 4 混凝土浇筑、振捣 10 配合1#、2#车进行砼卸料、砼摊铺、砼振捣、砼面标高控制。 5 轨枕装配、安装 10 配合3#、4#车，进行轨枕装配、压入。 6 混凝土抹面 25 粗收、补料、精收、二次收面、找平、压光。 7 固定架横梁回收 4 配合5#车，拆卸横梁、固定架。 8 模板支脚倒运 6 配合6#车或随车吊，倒运模板、支脚 9 混凝土湿润及养生 4 砼浇筑前湿润轨枕及底层砼，砼抹面完后覆盖土工布、洒水养生。 10 现场清洁 6 清理现场杂物、漏掉砼，并配合试验室做试块。 合 计 87 2、施工机具 旭普林主要设备 序号 名称 规格/型号 数量 备注 1#车：混凝土巡回车 ZAM-CS-02 1 砼运输、摊铺 2#车：混凝土压实车 ZAM-CC-03 1 砼整平、压实 3#车：轨枕安装单元 ZAM-VU-01 1 横梁、固定架安装 4#车：轨枕装配单元 ZAM-SU-02 1 固定架组装 5#车：拆卸单元 ZAM-DU-01 1 横梁、固定架拆卸 6#车：回收单元 ZAM-MP-03 1 支脚、模板回收 轨枕固定架 ZAM-R-325 35 横梁 ZAM-T-280 36 支脚 ZAM-F-750 300 模板 400 小型机具 序号 名称 规格/型号 数量 插入式振动器 ZX50 4台 钢筋弯曲机 WG-40 1台 钢筋切割机 QJ-40 1台 交流电焊机 BX2-400 2台 混凝土切割机 1台 洒水车 1台 柴油发电机 3台 高压清洗机 1台 水管 若干 铁锹 5把 铁耙 3把 木抹子 30把 铁抹子 10把 撬棍 16螺纹钢 4根 电锤 4把 跳板 长3.5m、宽0.3m 2块 斗车 3辆 铝合金靠尺 长1.0m 2把 电动扳手 2把 3、物流准备 ① 双块式轨枕运输 双块式轨枕支脚安装 在混凝土中心线两侧，直线段每隔3.2m安放支脚，曲线段两支脚中心线与线路中心线保持垂直，外侧两支脚距离为3.2m，内侧两支脚距离小于3.2m。施工现场对支脚的定位测量使用高精度全站仪测量系统来测量。首先用全站仪将导线点和水准点通过测量引到施工现场，并在适当的位置设置控制点。用高精度全站仪通过控制点，将任意一个支脚粗定位固定在支脚排的中心线上。然后在上放线定点，并用十字螺栓标注，定位辅助标尺，根据辅助标尺在层上为支脚和钢模板轨道钻孔，然后安装两侧支脚，并固定好，同时对支脚归零。 支脚安装采用尼龙锚栓固定在隧道混凝土上，每个支脚需四个尼龙锚栓。利用钻孔模具，在上辅助定位四个钻孔的位置，然后采用冲击钻钻孔（钻孔深mm、钻孔直径为14mm）。将尼龙套管（套管外径14mm、内径12mm）埋入钻好的孔内，对好螺栓安装位置安放支脚，采用专用扳手(电动)拧紧六角螺钉（直径12mm），将支脚牢固的固定在底座上。① 相邻支脚平面位置：±0.5mm，全站仪检测； ② 支脚顶部高程：±0.5mm，全站仪检测。 2、 钢模板轨道安装 钢模板轨道的布置，沿着进行施工的轨道，在层上间距2.8m处的两侧每隔3.2m，在下部结构上钻出用于固定钢模板轨道的螺栓孔。 钢模板轨道安装之前，先将模板与混凝土的接触面清理干净，钢模板轨道为专用模板，同样采用尼龙锚栓固定在隧道混凝土上，每块钢模板轨道需要个尼龙锚栓。在同侧支脚之间，利用钻孔模具，在上辅助定位个钻孔的位置然后采用冲击钻钻孔，钻孔mm、直径14mm。将尼龙套管埋入钻好的孔内，对好螺栓安装位置安放钢模板轨道，旋入六角螺钉，采用专用扳手(电动)拧紧六角螺钉固定模板。而后调整模板平整度及设计尺寸。即可开始下一道工序。 支脚与钢模板轨道之间相互独立的，以保证后续各项施工不影响支脚的定位精度。