2015智能交通产品方案.pptx

智能交通产品非标方案设备安装距离介绍和注意事项 国内销售中心 技术支持部目 录第 1 章 智能交通电警系统非标方案距离和注意事项第 2 章 智能交通卡口系统非标方案距离和注意事项目 录第 1 章智能交通电警系统非标方案距离介绍1.1 203电警系统非标方案距离介绍1.2 302电警系统非标方案距离介绍1.3 523电警系统非标方案距离介绍1.1 203电警系统非标方案距离介绍·203相机安装方案1、主机距离停止线18米，允许位移+1米，最佳推荐18米；2、像机安装杆的横杆长度应延时至监控车道第二车道的1/2处；3、使用大华16mm定焦镜头；4、主机安装在场景正中央；5、LED频闪灯采用正打方式补光，距离像机最近的LED灯应大于2米以上；6、爆闪灯侧装，与像机的距离不得小于4米。表13 立杆距离和镜头焦距对应表203相机立杆距离和镜头焦距对应表非标电警方案镜头推荐表电警类型安装方式杆件停止线距离镜头推荐备注203电警视频电警14-16M12mm不推荐16_20M16mm　20-24M22mm　24-28M25mm不推荐　线圈电警17-20M16mm　20-23M22mm　24-28M25mm不推荐1.2 302电警系统非标方案距离介绍·302相机安装方案1、主机距离停止线18米，允许位移+1米，最佳推荐18米；2、像机安装杆的横杆长度应延时至监控车道第二车道的1/2处；3、使用大华12mm定焦镜头；4、主机安装在场景正中央；5、LED频闪灯采用正打方式补光，距离像机最近的LED灯应大于2米以上；6、爆闪灯侧装，与像机的距离不得小于4米。表13 立杆距离和镜头焦距对应表302相机立杆距离和镜头焦距对应表非标电警方案镜头推荐表电警类型安装方式杆件停止线距离镜头推荐备注302电警视频电警15-16M8mm不推荐16_20M12mm　20-23M16mm　23-25M16mm　线圈电警17-20M12mm　20-23M16mm　23-25M16mm1.3 523电警系统非标方案距离介绍·523相机安装方案1、主机距离停止线18米，允许位移+1米，最佳推荐18米；2、像机安装杆的横杆长度应延时至监控车道第二车道的1/2处；3、使用大华16mm定焦镜头；4、主机安装在场景正中央；5、LED频闪灯采用正打方式补光，距离像机最近的LED灯应大于2米以上；6、爆闪灯侧装，与像机的距离不得小于4米。表13 立杆距离和镜头焦距对应表523相机立杆距离和镜头焦距对应表非标电警方案镜头推荐表电警类型安装方式杆件停止线距离镜头推荐备注523电警视频电警14-16M12mm不推荐16_20M16mm　20-24M22mm　24-28M25mm不推荐　线圈电警16-20M16mm　20-24M22mm　24-28M25mm不推荐表13 立杆距离和镜头焦距对应表相机立杆距离影响抓拍的3个因素因素①：杆件安装距离决定了系统场景 我们系统监控场景的宽度要求覆盖2标准车道 7.5米（2车道*3.75标准车道）左右；而我们系统车牌识别车牌宽度的范围在90~140之间，以上是该系统对像机监控场景的整体要求。因素②：杆件安装距离决定了像机的监控角度 像机的监控角度影响视野内车辆的前后跟车的遮挡问题。立杆位置距离停止线越远，前后车遮挡问题越严重；立杆位置距离停止线越近，越能规避前后车遮挡问题。而监控车道车辆的前后车遮挡，影响系统的智能分析，从而也影响到系统效果的发挥。因素③：杆件安装距离决定了系统的补光能效 系统的补光设备在设计上都有最佳补光的距离范围，在该距离范围内立杆，才能达到系统最佳补光要求。满足系统的夜间补光要求，才能确保系统夜间运行。表13 立杆距离和镜头焦距对应表电警抓拍常见问题一：公交车车辆多拍问题： 视频识别车辆，在光线不足的情况下，容易把车顶的空调，当成汽车导致多拍。 公交车车尾存在广告，导致车牌跟踪错误，导致多拍。 二：线圈电警车辆冲出问题 三：无牌车抓拍位置冲出停止线问题. 四：视频抓拍图片位置问题。 五：线圈电警相机无法抓拍逆行，压线问题表13 立杆距离和镜头焦距对应表三线圈切割方式表13 立杆距离和镜头焦距对应表二线圈切割方式目 录第 2 章 智能交通卡口系统非标方案距离和注意事项主机与闪光灯同杆安装图（523相机3车道）说明：抓拍线圈距离523主机立杆18米，车辆进第二个线圈抓拍，三线圈抓拍线圈为第三线圈。 。表13 立杆距离和镜头焦距对应表523相机立杆距离和镜头焦距对应表卡口镜头推荐表卡口类型监控车道数量安装方式杆件抓拍位置距离镜头推荐备注523卡口3车道线圈18M22mm　视频18M22mm　雷达18M22mm　主机与闪光灯同杆安装图（302相机2车道）说明：抓拍线圈距离302主机立杆23米，车辆进第二个线圈抓拍，三线圈抓拍线