桥梁工程设计计算书.docx

目录 1基本设计资料12 主梁计算42.1汽车人群荷载内力计算41、支点处主梁横向分布系数（按杠杆原理法）42、跨中处主梁横向分布系数（按偏心压力法）53、荷载横向分布系数汇总72.2主梁的荷载横向分布系数和内力计算71、主梁的抗弯惯性矩Ic72、恒载83、活载94、主梁内力组合142.3持久状况承载能力极限状态下截面设计、配筋与验算161、配置主梁受力筋162、截面抗弯、抗剪承载能力计算与验算183、箍筋的配置222.4持久状况正常使用极限状态下裂缝宽度验算232.5持久状况正常使用极限状态下的挠度计算243、桥面板计算273.1恒载及其内力计算273.2车辆荷载产生的内力273.3荷载组合293.4 截面配筋设计291基本设计资料 1.跨度和桥面宽度（1）标准跨径：16m（2）计算跨径：15.5m（3）主梁全长：15.96m（4）桥面宽度（桥面净空）：净9m（行车道）+2×1.0（人行道）。2.技术标准设计荷载：公路——Ⅰ级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧6KN/m计算，人群荷载为3KN/m。环境标准：Ⅰ类环境。设计安全等级：二级。3．主要材料混凝土： C30 (容重为25KN/m3)主筋： Ⅱ级钢筋构造钢筋：Ⅰ级钢筋桥面铺装： 沥青混凝土（容重为23KN/m3）；混凝土垫层C25(容重为25KN/m3)人行道：人行道包括栏杆何在集度为6KN/m设计荷载： 汽车荷载：公路—I级车道荷载和车辆荷载； 人群荷载：3.0KN/m;4．结构的基本尺寸：某公路装配式简支梁桥，双车道，主梁为T型梁，桥面宽度为9m，顶板宽度采用2.2m，跨径为16m，设置5根横隔梁。如图所示：5．设计依据与参考书1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004）》，人民交通出版社； 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004）条文应用算例》，袁伦一，鲍卫刚，人民交通出版社； 3、《结构设计原理》叶见曙主编，人民交通出版社4、《桥梁计算示例集》（梁桥）易建国主编，人民交通出版社5、《桥梁工程》姚玲森主编，人民交通出版社6、《公路桥涵标准图》公路桥涵标准图编制组，人民交通出版社 7、公路桥梁设计手册《梁桥》（上、下册） 人民交通出版社8、桥梁计算示例丛书《混凝土简支梁(板)桥》(第二版) 易建国主编 人民交通出版社2 主梁计算2.1汽车人群荷载内力计算 1、支点处主梁横向分布系数（按杠杆原理法）绘制1、2、3号梁的荷载横向分布影响线图：（4号梁和2号梁相同，5号梁跟1号梁相同）杠杆法荷载横向分布影响线图对于1号梁：车辆荷载： 人群荷载： 对于2号梁： 车辆荷载：人群荷载：对于3号梁： 车辆荷载： ===0.796 人群荷载： 2、跨中处主梁横向分布系数（按偏心压力法）绘制1、2、3号梁横向荷载分布影响线图（4号梁和2号梁相同，5号梁跟1号梁相同）偏心压力法荷载横向分布影响线图对于1号梁：车辆荷载：人群荷载：对于2号梁： 车辆荷载：人群荷载：对于3号梁： 车辆荷载： 人群荷载：3、荷载横向分布系数汇总梁号荷载位置车辆荷载人群荷载1、5号梁跨中0.6820.655支点0.4091.2732、4号梁跨中0.5440.427支点0.59103号梁跨中0.40.2支点0.79602.2主梁的荷载横向分布系数和内力计算1、主梁的抗弯惯性矩Ic求主梁截面的重心位置平均板厚：h=1/2(12+20)=16cm2、恒载1）、计算恒载自重集度主梁横隔梁对于边主梁对于中主梁桥面铺装层栏杆和人行道合计对于边主梁对于中主梁2）、恒载内力计算　内力截面位置边梁中梁弯矩M/(KN·m)剪力Q/KN弯矩M/(KN·m)剪力Q/KNx=0　0　183.249　0　186.953x=l/4　532.567　91.624　543.333　93.477x=l/2　710.089　0　724.444　03、活载1）计算各项参数 简支梁的基频：其中：l=15.5mE=3.0×1010N/m2 Ic=0.0512m3 , ,因此，可计算得到：1号梁：f1=5.214；2、3号梁：f2=f3=5.162，因为1.5Hzf14Hz，所以,可得：1号梁：2、3号梁：桥面板行车道为9.0m宽，双车道不折减，故简支梁控制截面内力影响线及影响线面积 类型截面影响线面积影响线图式Ml/2　　Ql/2　Q02）计算公路-I级荷载的跨中弯矩 =10.5KN/m；所以Pk=180(1+)kN=222kN 1号梁：1022.22kN/m 2号梁：814.100kN/m3号梁：598.60kN/m3)计算人群荷载跨中弯矩1号梁：2号梁：3号梁：4）计算车道活荷载跨中截面最大剪力采用全跨统一的荷载横向分布系数计算：1号梁：Ql/2,q=133.519kN2号梁：Ql/2,