机械设计滚动轴承尺寸的选择.ppt

3 滚动轴承的轴向紧固 内圈的紧固 轴用弹性挡圈 主要用于深沟球轴承承受 不大的轴向力的场合 轴端挡圈 用螺钉紧固在轴端，用于 轴端切割螺纹不方便且承受 较大轴向力场合 圆螺母与止动垫圈配合 用于高速且轴向力较大场合 圆螺母、止动垫圈、开口外锥套筒配合 用于内径为圆锥体的轴承转速、轴向力都不大的场合 外圈紧固 孔用弹性挡圈 用于向心轴承，轴向力不大且 要求减小轴承装置轴向尺寸的场合 止动环 用于有止动槽的深沟球轴承， 外壳不便设凸肩或为剖分结构的场 合 轴承盖 用于各类高转速或轴向力很大 的向心、推力、向心推力轴承 用螺纹环 用于高速且载荷大而又不 宜用轴承盖的情况 4 轴承的游隙及轴上零件位置的调整 轴承游隙调整主要针对角接触球轴承和圆锥滚子轴承，调整游隙即调整滚动体与内外圈滚道之间的间隙及压紧程度，调整轴承受载滚动体的数目，提高轴承承载能力和轴承刚度。 ⑴游隙的调整 ⑵轴上零件位置的调整 5 滚动轴承的配合 轴承配合是指内圈与轴颈及外圈与座孔的配合。 1. 基准制：因为滚动体为标准件， 因此：轴承内孔—轴：基孔制 轴承外径—座孔：基轴制 2. 转动圈应比不动圈的配合紧些，且转速越高、载荷越大、振动越强烈时，配合应越紧。 转动圈与旋转部分的配合：n6, m6, k6, js6 不动圈与不动部分的配合：J7, J6, H7, G7 3. 剖分式机壳、游动圈或经常拆卸的轴承应选取较松的配合。 具体的配合公差、配合表面光洁度和几何形状偏差可按手册确定 　　装拆滚动轴承时，不能通过滚动体来传力，以免使滚道或滚动体造成损伤。由于轴承的配合较紧，装拆时以使用专门的工具为宜。 错误的施力 正确的施力 6 滚动轴承的装拆 滚动轴承的安装： 结构不合理！ 滚动轴承的拆卸： * * §13-5 滚动轴承尺寸的选择 1 滚动轴承的失效形式和基本额定寿命 2 滚动轴承的基本额定动载荷 3 滚动轴承寿命计算 4 滚动轴承的当量动载荷 5 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的径向载荷 Fr与轴向载荷Fa的计算 6 滚动轴承的静载荷 5 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的径向载荷 Fr与轴向载荷Fa的计算 Fr、 Fa ↑ Fr1、 Fa1 Fr2、 Fa2 这两类轴承在使用中因径向力的作用将产生派生的轴向力，为保证正常工作一般成对使用。 计算当量动载荷应考虑派生轴向力的影响 径向载荷Fr1、 Fr2 ：可根据作用在轴上的径向力Fre按平衡条件求出。 由Fr1、 Fr2派生的轴向力Fd1、Fd2 大小由表13-7 方向：指向大口 Fd=1.14Fr Fd=0.68Fr Fd=eFr Fd=Fr／(2Y) 70000B(a =40o) 70000AC(a =25o) 70000C(a=15o) 角接触球轴承 圆锥滚子轴承 当约有半圈滚动体受载时，Fd的计算公式 ★ Fd2 +Fae= Fd1 ， 轴达到平衡 ⑴ Fd2 +Fae＞ Fd1 ， 轴有向左移动的趋势，2轴承放松，1轴承压紧 Fa1= Fd2 +Fae ， Fa2= Fd2 ⑵ Fd2 +Fae＜Fd1 ， 轴有向右移动的趋势，1轴承放松，2轴承压紧 Fa1= Fd1 ， Fa2= Fd1- Fae W 计算向心推力轴承的轴向力Fa的方法为： ①先通过派生轴向力及外加轴向载荷的计算与分析，判断两支承轴承哪一个被“放松”、哪一个被“压紧” ②被“放松”轴承所受实际轴向力等于其本身的内部派生轴向力；被“压紧”轴承所受实际轴向力等于除其本身内部派生轴向力以外的其余各轴向力的代数和 　　向心推力轴承所受轴向力Fa的计算方法也可以归纳为： Fa与Fd2同向取“+” Fa与Fd1同向取“+” 即： 就一个支点的轴承而言，对比其本身派生轴向力与外加轴向力（另一支点的派生轴向力与外加轴向力之合力），其较大者为该轴承的轴向力。 受力分析注意点： 分析计算两支承的径向力Fr1、 Fr2 计算因径向力引起的内部派生轴向力Fd1、Fd2 ，并确定其方向 判断两支承轴承哪一个被放松、哪一个被压紧 4) 被放松轴承所受实际轴向力等于其本身的内部派生轴向力；被压紧轴承所受实际轴向力等于除其本身内部派生轴向力以外的各轴向力的代数和 （Fa1、Fa2） 轴承反力的径向分力在轴心线上的作用点，叫轴承的压力中心 两轴承反装时支承跨距大，正装时支承跨距小。 6 滚动轴承的静载荷