圩角河大桥箱梁吊装安全技术方案.doc

圩角河大桥预应力箱梁吊装施工 安全技术方案 （箱梁安装补充方案） 一、工程概况说明 圩角河大桥同时跨越圩角河和江海路，江海路现状为全宽29m的城市主干道，断面组成为5m非机动车道+1.5m侧分带+16m行车道+1.5m侧分带+5m非机动车道，与本项目于K13+074.75处相交，交叉角度为87.2°。 圩角河大桥平面位于直线上，正交布置。桥梁全宽50m，上部结构采用17×30m装配式部分预应力砼连续箱梁，预制梁高1.6m，横桥向由八片梁组成，八片梁单独预制、简支安装，现浇连续接头，先简支后结构连续，第九、第十孔跨越江海路，需改移江海路非机动车道，在侧分带内设墩，改移后江海路通行净空为33×5m。 圩角河大桥第8孔上方有一道10KV高压线，经我部测量，第8孔无法满足我部按照投标施组及项目总体施工组织设计中采用架桥机安装作业净空及安全距离，第8孔线路高压线高程：17.966，梁顶高程11.401，净空6.559米；架桥机在梁顶以上高度8.11米（不含轨道高）。 施工机械与架空线路边线的最小安全距离 电压（kV） 安全距离（m） ＜1 10 沿垂直方向 1.5 3.0 沿水平方向 1.5 2.0 目前本工程中，桥台、盖梁施工均已完成并且经过中间检验，1至6#孔已经完成箱梁安装。对于上述不能满足架桥机架设的第8孔采用汽吊安装。 二、安装施工前准备 （一）、对安装所需的有关材料进行准备：做好橡胶支座的材料采购，并对支座送检试验；准备好支座钢板的采购进场；准备好安装过程中的一些辅助材料，如枕木、钢丝绳、吊环、卡箍等；准备好运输车辆；准备好吊装、运输的指挥用具，安装人员的防护用品、用具。 （二）、预制场现场做好存梁区的箱梁运输前准备：清理、平整存梁区内的运输道路；将预制场的吊装设备就位；检查吊装使用的钢丝绳、吊环、卡箍的使用性能，钢丝绳有断丝严重的坚决要求更换，吊环、卡箍有滑丝的坚决不予使用。对龙门架及吊车在每次吊装前进行安全检查。 （三）、做好箱梁在运输途中的安全工作：首先要检查运输车辆的车况性能，对汽车车轮、车轴、刹车系统等进行检查，其次做好运输线路的选择，尽量选择道路状况比较好，路上车辆、行人比较少的路线，避开上、下班高峰期进行运输安装。 （四）、做好安装现场的准备工作：首先要规划好运输箱梁的车辆的进出现场的道路，清理及平整现场的施工道路；为确保施工安全及施工进度。需要采用大型汽吊进行第8孔箱梁安装。拟采用2台130T汽吊进行第8孔的箱梁安装。按照上述方法需要围绕汽吊作业进行桥孔内相应位置的地基处理，如下图： （五）、对所有起重安装人员要求持证上岗和进行岗前培训。无特殊工种操作证的人员一律不得上岗，在安装前再对所有人员进行岗前安全培训，对有关人员进行技术交底工作。 三、箱梁吊装 （一）、构件情况 本项目桥梁上部结构采用30米预制预应力箱梁，预制箱梁安装重量为：边跨边梁重约960 KN；边跨中梁重约880 KN；中跨边梁重约950 KN；中跨中梁重约870 KN。 预制箱梁吊装重量表(KN)表1 梁位 跨径 边跨边梁 边跨中梁 中跨边梁 中跨中梁 梁高 30m 960 880 950 870 1.6m （二）、机械选用 根据现场施工条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机，进行施工作业，确保吊装顺利完成。 1、机械设备数量 ⑴、中联重科130吨 型号：ZLJ5500LQZ130H;ZLJ5709JQZ130H 全液压汽车吊2台。 ⑵、配用、辅助车辆1辆。作为协调各方关系，处理各方矛盾使用。 2、吊装机械技术参数 ⑴、130吨汽车式起重机，臂长12.6米，工作半径4.0米，安全起重重量103吨详见中联重科130吨 型号：LQZ130H全液压汽车吊起重性能参数表。 130吨汽车起重机起重性能表 ?工作半径(m) 主臂长度(m)? 12.6 12.6 16.6 20.6 24.5 28.5 32.5 36.5 40.5 44.5 48.5 52.5 56.0 3 132 122 3.5 117 112 102 4 105 103 97 89 76 4.5 95 90 83 73 5 87 84 77 68 56 6 73 72 68 60 54 44 7 62 62 61 54 48.5 42 35 26 8 53 53 52 48.5 44 39 35 24.3 22.1 9 46 45.5 45 44 40 36 33 23.5 21.9 17.4 10 40.5 40 39 39 3