国际贸易实务第1章课后习题参考答案.doc

第一章 一、单项选择题 1.B 2.A 3.C 4.B 5.C 二、多项选择题 AB AD ACD AD ABD ABC 三、简答题 答案要点：可以。国际贸易惯例不具有法律的强制性，虽然有确定的内容，但不是法律，不具有强制性。 答案要点：《1932年华沙——牛津规则》，《1941年美国对外贸易定义修订本》，《国际贸易术语解释通则》：《2000年通则》和《2010年通则》。风险划分界限不同。 答案要点：国际贸易惯例为贸易当事人提供了共同遵守的行为准则，有利于交易合同得以顺利履行；在发生贸易纠纷时，国际贸易惯例可以作为解决纠纷的依据。当买卖双方发生争议时，如果： 合同的规定与惯例矛盾，则法院或仲裁机构以合同的规定为准。 合同的规定与惯例不抵触，则以国际惯例的规定为准。 合同中明确规定采用某种惯例，则这种惯例就有其强制性。 4. 答案要点：相同点：适用的运输方式相同：水上运输 风险划分的界限相同：装运港船舷，即就卖方或者买方承担风险而言，FOB=CFR=CIF 交货地点相同：装运港船上 办理进出口手续的责任人相同：出口手续由卖方办理，进口手续由买方办理 不同点：买卖双方承担的责任及负担的费用不同。即，FOB买方负责海运费和保险费，CIF卖方负责海运费和保险费，CFR买方负责保险费，卖方负责海运费。就卖方承担的责任和费用而言，CIFCFRFOB。FOB=成本价，CFR=FOB+运费，CIF=CFR+保险费。 5. 答案要点：1）适用的运输方式不同。FOB，CFR，CIF三种术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司；而FCA，CPT，CIP三种术语各种运输方式，包括各式联运，其承运人可以使船公司，铁路局，航空公司，也可以是安排多式联运的联合运输经营人。 2）交货和风险转移的地点不同。前三者的交货地点均为装运港，风险均以货物在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而后三者的交货点，视不停的运输方式和不同的约定而定。至于货物灭失，则于买方将货物交由承运人保管时，自买方转移至买方。 3）装卸费用承担不同。按前三者术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法有不一致，所以在使用程租船运输的FOB合同中，应明确转船费由何方承担，在CFR和CIF中，应明确卸货费由何方负担。而在FCA，CPI，CIF中，如涉及海洋运输，并使用程租船装运，卖方将货物交给承运人时所支付的运费或由买方支付的运费，已包含了承运人接管货物后在装运港的转船费和目的港的卸货费。这样，在FCA中的装货费的负担和在CPT，CIP中的卸货费的负担问题均已明确。 4）运输单据不同。在前三者下，卖方一般应向买房提交已装船清洁提单。而在后三者下，卖方提交的运输单则视不同的运输方式而定。例如，在海运和内河运输方式下，卖方应提供可转让的提单，有时也可提供不可转让的的海运单和内河运单；在铁路，公路，航空运输或多式联运下，则应分别提供铁路运单，公路运单，航空公司运单或多式联运单据。 6. 答案要点：贸易方式的发展变化，原有的贸易术语有些地方不适合新的贸易方式所以要变形。 FOB变形： FOB Liner Terms (FOB班轮条件)，FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货)，FOB Stowed(FOB理舱费在内)，FOB Trimmed(FOB平舱费在内)。 CIF变形： CIF Liner Terms (CIF班轮条件)，CIF Landed(CIF卸到岸上)，CIF Ex Tackle(CIF吊钩下交货)，CIF Ex Ship’s Hold(CIF舱底交货) 7. 答案要点：DAT :Delivered at Terminal(insert named terminal at port or place of destination)目的地或目的港的集散站交货+指定目的地如:DAT DUB AIRPORTDAP : Delivered at Place(insert named place of destination)目的地指定地点交货DAP KECNDDP :Delivered Duty Paid(…named place of destination)税讫交货条件/己完税后交货条件+指定目的地如:DDP Dallas相同点：出口通关手续及主要费用由卖方负责 都是适用于任何运输方式 卖方负责订立运输合同，卖方对买方无订立保险合同的义务，但应买方要求，并在由买方承担风险和费用的情况下，卖方必须向买方提供其办理保险所需的信息。