第十一章空货物运价计算.ppt

广州某个体户赵某在上海批发了一批服装，交由中国东方航空公司天龙份公司发运，收货人为广州商贸公司，货物重75KG，共4包，货物价值为2.5万元,赵某应该给航空公司支付多少运费呢? 某箱货物重75公斤，箱子尺寸为70CM,90CM,80CM,计算它的计费重量。 某袋货物重42公斤，袋子长宽高尺寸分别为 45CM,60CM,55CM,计算它的计费重量。 飞机的最大业载限额 飞机的最大业务载重量限额是飞机制造厂根据该型飞机的结构强度和各种性能要求所规定的最大业载装载量限额。在对飞机进行装载时，实际装载量也不应超过飞机的最大业务载重量限额。 计算最大业务载重量的意义： （1）确保飞行安全，避免超载飞行。超载飞机表现出的最主要问题有： A.需要较高的起飞速度； B.需要较长的起飞跑道；C.减小了爬升速度和角度，降低了最大爬升高度； D.缩短了航程；E.降低了巡航速度； F.降低了操纵灵活性； G.需要较高的落地速度； H.需要较长的落地滑行距离。 计算最大业务载重量的意义： 这些降低飞机效率的因素在某些情况下可能并不会有严重影响，但如果发生机翼表面结冰或发生故障等情况时，则可能造成极其严重的后果。因此实际的业务载重量绝对不应超过本次航班的最大业务载重量，否则将造成飞机超载。 （2）充分利用飞机的装载能力，尽量减少空载。 计算出飞机的最大业务载重量和实际业务载重量后，就可以知道航班的剩余业载有多少。此时如果还有旅客要求乘坐本次航班旅行或者还有可由本航班运出的货物的话，则可适量地接收旅客和货物，最大限度地减少航班的空载，提高飞机的客座利用率和载运率，进而提高运输经济效益。 实际业务载重量的计算 中国民航最早规定国内航班每位成人按72公斤计算，儿童按36公斤计算，婴儿按8公斤计算；国际航班每位成人按75公斤计算，儿童按40公斤计算，婴儿按10公斤计算。但目前由于各地的情况不同，采用的折合标准不尽相同。本书仍沿用以上折合标准，在具体工作中应按当地的规定执行。 ［例2］某航班的实际业载为：旅客103人，其中成人95人，儿童6人，婴儿2人；行李1100公斤；邮件200公斤；货物1800公斤。 计算本次航班的实际业务载重量。 过站业载： 装载该批货物的飞机停靠该航空货站，但 机上货物不在该站进行装卸的货物量。 实际业载： 飞机停靠该航空货站，同时在该站上进行货物装、卸的货物总量。 如：A-D航段，其业载在经过B、C航站时为过站业载，而在A、D航站时为实际业载。 解： 成人旅客重量＝95×72＝6840（公斤） 儿童旅客重量＝6×36＝216（公斤） 婴儿旅客重量＝2×8＝16（公斤） 旅客总重量＝6840＋216＋16＝7072（公斤） 实际业务载重量＝7072＋1100＋200＋1800＝10172（公斤） 第十一章航空货物运输运费的计算 一、货物的运价 二、航空货物运输运价的种类 三、计费重量的确定 四、国内航空货物运计费规则 五、实训练习 目 录 项目任务： 一、航空货物的运价: 1．航空货物运价： 运价是指货物运价是出发地机场至目的地机场之间的航空运输价格，不包括机场与市区间的地面运输费及其它费用。 2．其他杂费： 地面作业费、燃油附加费、保险费等。 （1）运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。 （2）不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。 （3）运价通常使用当地货币公布。（国内货物运价的货币单位是人民币） （4）运价一般以公斤为计算单位。 （5）航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。 3．航空运价的特点： 国际航空运价 FOB: CIF: CF: 卖方将货物运至出口国指定的启运机场。 在收货人的机场交货，且卖方负责保险。 在收货人的机场交货，且买方负责保险。 国内航空运价 二、航空货物运输运价的分类: 国际快件运价 国内航空货物运输运价的种类 : 1．普通货物运价 2．指定物品运价（代号C） 3．等级运价（代号S） 4．最低运费（代号M） 5．集装运价 6．协议运价 7．联运运价 8．预定舱位运价 9．其他特殊运价 运 价 公布直达运价 非公布直达运价 普通货物运价 指定商品运价 等级货物运价 集装货物运价 比例运价 分段相加运价 普通货物运价 这种价格适用于各种货物，以货物重量计算运费。 基础运价（代号N） 　　民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤