01V型自变速器的自诊断.doc

第六节 01V型自动变速器的自诊断 一、自诊断功能 自动变速器控制单元J217接收对换档有影响的部件信息，控制单元然后根据这些信息控制滑阀箱中相应的电磁阀，电磁阀把自动变速器油泵产生的油压传递到相应的耦合器或者制动器上。 1、变速器控制单元的故障识别 控制单元带有一个故障存储器，这样如果一个电气/电子部件坏了或者其电路断路或短路，系统能很快查出故障原因。 用电气信号来识别故障，如果受监控的传感器及部件有故障出现，则故障地点信息会存入到故障存储器中。 一个故障出现后，首先它会作为稳定故障存储，如果此故障不再出现，则此故障首先作为偶然故障存储。 作为偶然故障存储的故障，当进行故障查询时显示“偶然出现故障”，同时在屏幕右侧显示“/SP”，连上打印机将打出“偶然出现故障”。 作为偶然故障存储的故障，当发动机冷起动40次后，自动清除（接着变速器预热）故障存储器的故障代码。 只有使用车辆诊断、测量和信息系统V.A.S5051或者用故障读取仪V.A.G1551，在工作方式1“快速数据传输”状态才能进行自诊断。 2、变速器控制单元的安全功能 如果出现个别或者多个零件或传感器损坏，则控制单元J217会启动替代功能及应急工作程序，这样就能保证自动变速器仍能正常工作。 如果出现严重故障而且控制单元J217有效时，则变速器保持当前档位，只要变速器和行驶安全性允许，控制单元J217就激活“控制单元有效的机械应急工作状态”。 3、控制单元有效的机械应急状态 （1）变速器从所有前进档位中脱离开，进入液压4档，变矩器耦合器打开，所有电磁阀断电。 （2）能量传递单元保持最大操作压力。 （3）倒车档能够挂上，变速杆锁死有效（在“P”和“N”位置）。 （4）仪表板上的所有档位显示都亮，如图2-120所示。 图2-120 仪表板 （5）如果控制单元J217中断（例如断电或者插头连接掉了），则变速器马上切换到“控制单元无效机械应急状态”工作。 4、控制单元无效机械应急状态 （1）变速器从所有前进档中脱离开，进入液压4档，变矩器耦合器打开，所有电磁阀断电。 （2）能量传递单元上保持最大操作压力。 （3）倒车档能挂，变速杆锁死无效（在“P”和“N”位置）。 （4）所有档位显示都不亮。 （5）控制单元J217整个停止工作，即不能进行自诊断。 5、自诊断技术参数 01V型自动变速器电控自诊断技术参数见表2-8所示。 表2-8 01V型自动变速器电控自诊断技术参数 故障存储器 持续存储器 是 数据输出 快速数据传输 闪光码输出 是 否 调节机构诊断 是 基本设置 否 控制单元编码 是 读取测量数据块 是 在试车时如果需要使用检测仪，则检测仪要固定至后座上，并由第二个修理人员操作。如果操作人员在副驾驶侧操作，当出现意外事故时，由于副驾驶侧安全气囊弹开会使人受伤。检测诊断01V型自动变速器电气时，只有在熄火后才能连接和拆卸检测仪连线。在进行一些检测时，控制单元会识别出故障并把它存储下来。因此，在进行完所有检查和维修后，要查询故障代码，必要时清除故障代码。只有熄火后，才允许对蓄电池线进行拆装，否则会损坏变速器控制单元。 二、连接故障阅读仪V.A.G1551并进行功能选择 连接故障阅读仪V.A.G1551和进行功能选择时应保证变速杆位于驻车位置并拉紧手刹车；车辆电源正常；相应系统的电压及保险丝正常；车身地线连接和有可能损坏的连接正常；蓄电池地线和电源以及变速器之间的地线连接正常。连接故障阅读仪V.A.G1551和进行功能选择的操作步骤如下： （1）关闭点火开关。在位于驾驶员侧护膝板内的检测接口处连接故障阅读仪V.A.G1551。此时故障阅读仪V.A.G1551的屏幕上出现如下的内容： V.A.G自诊断 帮助 1-快速数据传输* 2-闪光代码输出* *交替显示 （2）打开点火开关，按“1”键选择“快速数据传输”此时故障阅读仪V.A.G1551屏幕上显示如下的内容： 快速数据传输 帮助 输入地址码XX （3）输入“02”选择“自动变速器电子系统”。此时故障阅读仪V.A.G1551屏幕上显示如下： 快速数据传输 Q 02-自动变速器电子系统 （4）按“Q”键予以确认。控制单元可根据程序版本来显示控制单元的识别代码，此时故障阅读仪V.A.G1551的屏幕上显示自动变速器控制单元的识别代码，如： 4B0927156BT AG5 01V 2.8L 5V RDW 1416 编码00001 WSC00000 其中：4B0927156BT为备件号 AG5 01V为自动变速器代号 2.8L 5V为发动机型号 RDW为世界地区 1416中的“14”为程序版本，“16”为数据