必修二交通讲义和配套习题(含答案).docx

第五章 交通运输布局及其影响5．1交通运输方式的布局和方式一、主要运输方式及其特点：1、主要交通运输方式和特点方式 优点 缺点 适合运输的货物铁路量大，快速，连续性好。造价高，占地广。大宗、笨重、长途运输。公路机动灵活，适应性强。运量小，成本高，运费贵。短程、量小的货物。水路运量大，投资少，成本低。速度慢，连续性差。大宗、笨重、时间要求不高航空速度快，效率高。运量小，能耗大，运费高。急需、贵重、量小的物品。管道连续性强，安全，运量大。投资大，灵活性差。原油、天然气等液体状货物。2、交通方式的选择： 下表中数字1-5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序（1--5表示优—劣），分析表格数据1.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是A. ①B.③ C.④ D.⑤ 2.2010年1月，新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾，国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是：A. ① B.② C.③D.⑤下图为某区域路网示意图，下表为当地路况资料。据此完成3-4题。 3.若你是救护人员，要在最短时间内由Z点赶到S点救助伤者，你该选择下列哪一条路线(　　)A．Z→X→N→S B．Z→X→Q→W→SC．Z→Q→W→S D．Z→Q→X→N→S4.图中各点中，交通通达度最好的是(　　)A．Z B．Q C．W D．X方法技巧 了解各种运输方式的优缺点。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。空运：贵重、急需、数量不大的货物。公路：短途、量小，容易死亡、变质的活物、鲜货。铁路：远程、量大、不急需的货物。水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物。根据这些特点，对交通运输方式进行合理的选择。二、交通运输网的形成与发展趋势：1、形成：一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。2、发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化，而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。二条亚欧大陆桥（①符拉迪沃斯托克----莫斯科②连云港——鹿特丹）四条世界主要航海线 北大西洋航线：主要是联系北美东部（美国、加拿大）和西欧、中欧、北欧地区。?地中海、苏伊士运河航线：它从西欧经直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河，到西亚、南亚、东亚各港口。这条航线由于受苏伊士运河航道的限制，25万吨以上的船只不能通过。大型船舶需绕道非洲南端的好望角，这条航线称好望角航线。?从北美洲东岸各港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口的航线：主要是美国、加拿大和墨西哥在走，其作用主要是为了节省陆上交通费用，减轻铁路运输的压力。?北太平洋航线：主要是联系亚洲东部（中国、日本、韩国、菲律宾等国）和北美洲西岸。?作为安徽省外贸主枢纽的芜湖港是长江溯水而上的最后一个深水良港,现有码头55座。其中朱家桥外贸码头是一座集散货、集装箱、汽车滚装等中转运输为一体的综合性码头。读图1芜湖市局部图，完成5-6题。5．朱家桥外贸码头集装箱的广泛使用体现了交通运输方式向( )方向发展A．高速化B．专业化C．大型化D．网络化6．图中A点为朱家桥外贸码头，则长江 在图示河段的流向是（ ）A．先向南，再向东B．先向西，再向北C．先向东，再向北D．先向南，再向西到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成7-9题。图37.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A．地形 B．地质 C．气候 D．水文8.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了A．减少噪音扰民 B．较少占用耕 C．缩短运营里程? D．保护野生动物9.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是? ??A．武汉-----广州 B．杭州----上海 C．成都----上海 D．兰州-----北京（研析）⑴为了保持列车高速运行，从图中可知高速铁路选线要求地势平坦，所以高速铁路选线时首要考虑的自然因素是地形。⑵在平原她区，修建高速铁路时多采用高架的方式主要是为了较少占用耕地，因为我国耕地资源有限，保护耕他是我国的一项国策。⑶我国高速铁路网建成后，民航客运业受冲击最大的是该区段高速铁路网发达且两地距离不是很远的区段，即武汉—广州符合，而成都—上海和兰州—北京两区段距离远对民航客运业影响不大，杭州—上海距离近，在高速铁路网建成前，两地民航客运业就较弱，主要是通过公路和普通铁路运输。答案：⑴A ⑵B ⑶A2010年12月3日，京沪高铁试验国产列车和谐号C