学习任务2 汽油机电控点火系统的检修.ppt

二、任务实施 项目１ 丰田卡罗拉发动机运转不正常时， 点火系统故障诊断与检修 １ 项目说明 ２ 技术标准与要求 (１)每个学员独立完成此项目。 (２)技术标准: 点火系形式　　 微机控制独立直接点火方式 火花塞标准电阻 １０ＭΩ 或更大 火花塞电极间隙 １. ０ ~１. １ｍｍ 火花塞型号 ＳＣ２０ＨＲ１１ (ＤＥＮＳＯ 制造) 火花塞× 汽缸盖总成 ２０Ｎ??ｍ 点火线圈总成× 汽缸盖罩 １０Ｎ??ｍ 　 ３ 设备器材 (１)丰田卡罗拉或丰田2ZR-EF 发动机； (２)丰田专用解码器ＩＴ-Ⅱ ； (３)汽车万用表； (４)基本维修工具； (５)导线若干。 ４ 作业准备 (１)汽车万用表校核； (２)准备作业单。 ５ 操作步骤 丰田卡罗拉点火系统原理如图2-16 所示。 ６ 记录与分析(表２-４) 项目２　丰田卡罗拉发动机不能启动时，点火系统故障诊断与检修 １ 项目说明 某丰田卡罗拉轿车不能启动，根据车主反映，该车启动时仪表灯突然熄灭同时散热器风扇自动旋转。通过检查将故障锁定在点火系统， 丰田卡罗拉１. ８Ｌ 发动机采用微机控制的独立点火系统(ＤＩＳ)。 ２ 技术标准与要求 (１)每个学员独立完成此项目。 (２)技术标准: 点火系形式　　　　　　 微机控制独立直接点火方式 火花塞标准电阻 １０ＭΩ 或更大 火花塞电极间隙 １. ０ ~１. １ｍｍ 火花塞型号 ＳＣ２０ＨＲ１１ (ＤＥＮＳＯ 制造) 火花塞× 汽缸盖总成 ２０Ｎ??ｍ 点火线圈总成× 汽缸盖罩 １０Ｎ??ｍ ３工设备器材 (１)丰田卡罗拉或丰田２ＺＲ-ＦＥ 发动机； (２)丰田专用解码器ＩＴ—Ⅱ； (３)汽车万用表； (４)基本维修工具； (５)导线若干。 ４ 作业准备 (１)汽车万用表校核； (２)准备作业单。 ５ 操作步骤 (１)打开点火开关?启动发动机?仪表灯不亮，发动机不能启动。 (２)将丰田专用解码器ＩＴ—Ⅱ连接到诊断接口，读取故障码，发现诊断仪有通信故障。检查点火系熔断器。 发现熔断器熔断。 (３)更换新的熔断器?再次启动发动机，故障仍然出现，再次发现熔断器熔断，判断线路故障，需做进一步检查。找到故障点。根据电路图。检查熔断器所在主电路有无短路情况。 (４)拔掉点火线圈端子，依次检查各点火线圈端子１ 和４ 引脚之间的导通情况，如图2-20所示。 标准值应为无穷大， 检测结果正常。线路无故障。 (５)检查点火线圈故障如图2-21 所示。 引脚１ 和４ 之间标准值应为无穷大，实际检测为０，故判断点火线圈故障。 (６)重现更换点火线圈，恢复各端子连接器，启动发动机，运转正常。读取故障码，清除故障码，再次读取故障码，无故障码，系统正常。 ６ 记录与分析(表２-５) 三、学习评价 １ 理论考核 １)分析题 (１)简述微机控制点火系统的基本工作原理。 (２)简述电控点火系统的工作过程。 (３)简述点火系统诊断与检修的基本思路。 (４)简述丰田卡罗拉发动机不能启动时，点火系统的诊断过程。 ２)判断题 (１)发动机点火提前角控制，在任何工况下都采用相同的策略。 (　　) (２)发动机负荷减小时，点火提前角应减小。(　　) (３)微机点火控制包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制三个方面。 (　　) (４)在带有爆震传感器反馈控制的闭环点火控制模式下，ＥＣＵ 将根据爆震传感器的输入信号?来判断发动机的爆燃程度，依次将点火提前角控制在无爆燃或轻微爆燃的范围内。(　　) ３)选择题 (１)发动机不能启动?故障由点火系引起，在检查故障时，将总高压线拔下试火，结果发 现无火?甲认为故障出在高压线路，乙认为故障是由于点火正时不正确。你认为: (　　) Ａ. 甲对 Ｂ. 乙对 Ｃ. 甲乙都对 Ｄ. 甲乙都不对 (２)发动机工作过程中出现了严重的爆燃，甲认为点火提前角过大引起?乙认为由于使 用了标号较低的汽油引起。 你认为: (　　) Ａ. 甲对 Ｂ. 乙对 Ｃ. 甲乙都对 Ｄ. 甲乙都不对 (３)丰田卡罗拉点火系统采用(　　)， (　　) Ａ. 分组同时点火方式 Ｂ. 独立直接点火方式 Ｃ. 传统点火方式 Ｄ. 电子点火方式 ２ 技能考核 １)项目１　丰田卡罗拉发动机运转不正常时，点火系统故障诊断与检修(表2-6) ２)项目２　丰田卡罗拉发动机不能启动时，点火系统故障诊断与检修(表2-7) 四、拓展学习 桑塔纳2000GSi