机场运行与管理简介.ppt

4.1飞行区简介——停机坪 航空器机位标志 4.1飞行区简介——停机坪 航空器机位标志（停止线） 4.1飞行区简介——停机坪 机坪安全线（翼尖净距线） 自滑进、 推出机位、有服务车道 4.2 航班生产保障 ☆ 飞行的种类 ☆ 航空公司编码 ☆ 航班计划 ☆ 航班信息 ☆ 航班保障质量控制 专机飞行 包机飞行 正班飞行（客班、货班） 加班飞行（补班飞行） 军用运输飞行 公务飞行 通用航空飞行（播种、降雨、护林、农化） 其他飞行（训练、调机、试飞、校验、熟练） 4.2航班生产保障——飞行的种类 4.2航班生产保障——航空公司编码 二字码 三字码 英文全称 中文全称 CA CCA AIR CHINA 中国国际航空公司 CZ CSN CHINA SOUTHERN AIRLINES 中国南方航空公司 OZ AAR ASIA AIRLINES OF KOREA 韩国韩亚航空公司 KE KAL KOREAN AIR 韩国大韩航空公司 5X UPS UNITED PARCELS SERVICES 联合包裹服务 航班计划：是规定计划期内正班飞行的航班、机型、班次、航班号、和起飞落地时刻的计划，是民航运输企业中最重要的生产计划，也是编制航线运输生产计划和航站吞吐量计划的基础。 包括： 长期计划 次日航班计划 特殊飞行计划 临时航班计划 4.2航班生产保障——航班计划 航班计划的内容 航线 经过批准开辟的连接两个或几个地点的航空交通运输线。 机型 准备选用的飞机型号。 航班号 按照统一规定编排的航班编号。 班次 每个星期的航班飞行次数，一个来回为一个班次。 班期 航班飞行的日期。 起飞时间 航班起飞和到达的时间。 航班预达信息 机位信息 延误信息 航线、机号更改信息 要客信息 返航、备降、取消信息 机组保障需求信息 组织上客、下客信息 其他有关信息 航班信息发布 4.2航班生产保障——航班信息 4.2航班生产保障——航班保障质量控制 依据:《民航航班正常性统计办法》规定。 各机场空管部门和机场当局必须每天进行航班正常统计和机场放行正常性统计，一般每个月向民航局报告一次航班正常统计和机场放行正常统计报告表。 根据各种保障流程图，对航班保障质量进行监督和考核，提高本场运行效率。 4.2航班生产保障——地面设备、车辆运行 活动区：机场空侧以内用以航空器滑行以及航班运行保障的区域（包含机坪和运转区） 。 机坪是航空器、车辆、人员最为密集的地区，对机坪内航空器、车辆、人员的运行以及各项生产保障作业，要按照相关的规定并加以规范，以确保机坪运行和管理更加科学合理。使各项保障作业安全、正常、高效。 1、直行25KM/小时（170号令规定最高50KM/小时） 2、转弯15KM/小时 3、靠近航空器5KM小时 4、执行任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车、引导车、清扫车等特殊车辆在确保安全的前提下可不受速度及行车路线的限制外。 机坪运行区车辆速度限制 电源车—（如果需要） 登机桥（或客梯车） 加油车 升降平台车或传送带车 行李拖头车 行李和货物卡、盘的置放 食品车 清水车或污水车 垃圾车 推车 特种车辆停靠航空器顺序 *\55 航空器活动区内车辆设备作业及停放的管理 航空器地面运行 航空器在机坪上的滑行、停放、牵引、上下旅客、装卸货/邮、加/放油和维修等作业活动。 航空器的地面运行应遵守国家和民航局颁发的相关条令和运行标准。 深圳机场：15/33A、B、C、D四条平行滑行道，16/34有E、G两条平滑，两条跑道间有WZYQ四条垂直联络道。 2014年7月14日 2014年新员工入职培训 机场运行与管理 * 机场运行保障 机场运行模式 机场运行体系 深圳机场简介 目录 * 机场运行保障 机场运行模式 机场运行体系 深圳机场简介 目录 一、深圳机场简介----地理位置 深圳机场毗邻香港，地处经济发达的珠三角地区，同区域范围内有香港、澳门、广州、深圳、珠海五大机场。 一、深圳机场简介----地理位置 1991年10月正式通航。 2003年，旅客吞吐量突破1000万人次，跨入全球百强机场行列 2007年，旅客吞吐量突破2000万大关，跨入世界最繁忙机场行列。 2013年，旅客吞吐量突破3000万大关，进入快速发展阶段。 预计2015年突破3800万人次 2013年11月28日，深圳机场新航站楼正式启用， 深圳机场正式进入“大航站区，大飞行区”的运营时代。 1991年 2003年 2007年 2013年 预计2015年 一、深圳机场简介----发展历程 空中航线 除了有发达的空中航线网络，深圳机致力于打造珠三角范围内的毛细血管工