§53铁路运输江苏大学汽车与交通工程学院.ppt

第4章 铁路运输 【教学目标】 掌握铁路运输的定义、特定及其使用范围 了解铁路运输系统的各组成部分 熟悉铁路旅客运输计划的编制过程 了解旅客运输日常组织工作的内容 掌握铁路货运运输的方式 熟悉铁路货物运输业务的流程 掌握铁路旅客运行图的定义、分类以及运行图中站名线的画法 了解运行图的编制过程 第4章 铁路运输 §4.1铁路运输概述 §4.2 铁路运输系统的组成 §4.3 铁路运输的组织 §4.4 铁路列车运行图 §4.1铁路运输概述 4.1.1铁路运输的产生和发展过程 4.1.2铁路运输的含义 4.1.3铁路运输的特点及其使用范围 4.1.4铁路运输的发展趋势 4.1.1铁路运输的产生和发展过程 1.铁路运输的产生 1825 年，英国人史蒂文先生首先在英国修建了世界上第一条公共服务铁路，这条铁路长不到20km，以15mile/h 的蒸汽机车牵引34 节车厢行驶，车厢内共载有600 名乘客及900t的货物，这就是世界铁路运输史的开端。 1850 年，英国与欧洲大陆已修建了约7 000km 的铁路。 美国为了开疆拓土，也于1833年开始修建铁路，并于1869年5 月在犹他州盐湖城附近的布罗蒙特瑞完成东、西两岸铁路的通车典礼。从此，美国东、西岸的交通往来已可缩减为5～6 天；在当时若乘坐马车需耗时五六月之久，如果改乘轮船则必须绕行好望角，费时长达3 个月，所以美国东、西两岸铁路连线的完成，实为美国的繁荣与强大奠定了很好的基础。 这一时期铁路运输在社会上所处的地位可谓相当重要，除了影响经济发展的货物运送之外，在国防运输上更有其绝对的必要性。因此，欧美各国纷纷于这一时期兴建铁路运输系统。 1920 年全美国铁路里程数合计已经达40 万公里，铁路经营者也有1085 家之多； 到了1941 年，全世界的铁路总长度已达约126 万公里，其中美洲占了47％，欧洲占了33%。 我国铁路运输的发展 由于受到满清帝国闭关锁国政策的影响，发展落后于西方国家较长时间。 1876 年，在中国的英国商人眼见欧美铁路业者均获得丰厚利润，因此屡向清廷提出铺设铁路的动议，以利于榨取中国内陆资源及推销英国商品之用。几经斡旋，最终经清廷许可，由当时英商怡和洋行出资，铺设了淞沪铁路，不料营业不久就发生了铁路行车事故，致使一清兵遭火车压死。 直至1881 年，清廷为了开采煤矿所需，兴建了唐山至胥各庄之间的唐胥铁路，才真正揭开了中国铁路运输史的序幕。由于这条铁路的经营效果良好，各地纷纷奏请兴建铁路。不过其中多属外国人出资兴建，以致于铁路权丧失，外力侵入。 1949 年中华人民共和国成立之后，我国铁路建设有了统筹的规划和统一的标准，进入了一个新的大发展时期。 到2003 年我国铁路里程已达到7.3 万公里,复线里程2.4 万公里,电气化里程1.8万公里。 高速铁路 世界第一条高速铁路于1964 年诞生在日本。当前，世界已进入建设高速电气化铁路的时期，修建高速电气化铁路的国家越来越多，已建成的有日本、法国、德国、意大利、英国、西班牙和波兰等国家，正在修建的有美国、瑞士、奥地利、瑞典、比利时、韩国、独联体等国家，还有一些国家和地区，如澳大利亚、荷兰、加拿大、印度和我国台湾省等也在积极筹建高速电气化铁路。 截至到2004年，时速在200km以上的高速电气化铁路长度已达5500km。21 世纪初，世界高速电气化铁路长度将达到30000km。 高速铁路 目前，日本和德国正在试制一种突破传统轮轨关系的磁浮式高速铁路系统，这种高速铁路突破了传统铁路运输方式，将列车跨坐在铁轨上，再利用磁力将列车略微撑起1～l0cm，利用线性马达驱动列车。因此，不需要与地面接触，列车行驶起来不但噪声小，而且可轻易地将时速提高到500km 以上。 高速铁路 中国高速铁路，常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高时速可达350公里，正在建设的京沪高速铁路最高时速将达到380公里，堪称陆地飞行；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔3分钟就可以开出一趟列车，运力强大；在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营，成为中国高铁的又一里程碑。目