“直投式”沥青混合料改性剂系列产品技术推广.ppt

十、产品的经济价值 第*页 二、与国内外同类产品的经济优势对比 法国PR 德国Durofiex 路得金改性剂 价格①（元/吨） 23000 21000（此为去年数据） 22000 添加量② 3 ～ 4‰ 4 ～ 6‰ 2.5～ 3.0‰ 成本核算③（元） 63 ～ 84 61.2 ～ 85 60 ～ 70 备注 法国PR建议客户用上限值4‰ 德国Durofiex建议客户用上限值6‰ 建议客户按实际计算所得用接近值(详细计算方法请咨询本公司专职) 备注：①价 格：这里体现的价格是指每吨产品的市场价格； ②添 加 量：是指每吨沥青混合料中加入改性添加剂的用量； ③成本核算：在每吨混合料中加入不同产品不同添加量的所花费的最低和最高成本 每吨可节省3～14元 第*页 十、经济价值 三、路面应用经济分析 1.举列： 一条标准的8车道宽高速公路，3.75M/车道；设计级配为SMA-13；密度为：2.45g/cm3；路面改性沥青厚度为13cm。按1公里来计算使用直投式沥青混合料改性剂与传统改性沥青、法国PR产品经济价值比较(见性价比对照表） 2.计算公式 传统改性沥青的成本计算=公路长度×公路宽度×沥青面层厚度×沥青混合料的密度×沥青混合料中的用量×改性沥青加工成本 沥青混合料的用量计算=1000M×（3.75M/车道×8车道）×0.13M×2450KG/M3 = 9555吨 十、经济价值 第*页 3、同类产品在每公里路面建设中的性价比对照表 产品名称 混合料用量/公里 在沥青混合料中的添量 每吨改性沥青混合料所增加的成本（元） 用路得金改性剂每公里 可节约金额（元） 传统改性沥青 9555吨 5.0%～6.0% 62.5 ～ 75 与传统改性沥青相比 71662.5 ～ 85995元 与法国PR 133770 ～ 248430元 路得金改性剂 9555吨 2.5‰-3‰ 60 ～ 70 法国PR 9555吨 3‰～4‰ 63 ～ 84 路得金改性剂与传统改性沥青每吨改性沥青混合料所增加的成本差价： 7.5～9元，即每公里可节省：7.5元/吨×1公里×9555吨/公里 = 71662.5元 至 9元/吨×1公里×9555吨/公里 = 85995元 路得金改性剂与法国PR每吨改性沥青混合料所增加的成本差价：14～ 26元，即每公里节省：14元/吨×1公里×9555吨/公里 = 133770元 至 26元/吨×1公里×9555吨/公里 = 248430元 第*页 十、经济价值分析 3、同类产品在每公里路面建设中的性价比对照表 产品名称 混合料用量/公里 在沥青混合料中的添量 每吨改性沥青混合料比普通沥青混合料所增加的成本（元） 每公里改性沥青高速公路比普通沥青高速公路所增加的总成本（元） 用直投式沥青混合料改性剂每公里高速公路可节约金额（元） 传统改性沥青 9555吨 5.0%～6.0% 62.5 ～ 75 597187.5 ～ 716625 与传统改性沥青相比： 23887.5 ～ 47775元 与法国PR： 28665 ～ 133770元 直投式沥青混合料改性剂 9555吨 0.3%～0.35% 60 ～ 70 573300 ～ 668850 法国PR 9555吨 0.3%～0.4% 63 ～ 84 601965 ～ 802620 直投式沥青混合料改性剂与传统改性沥青每吨改性沥青混合料比普通沥青混合料所增加的成本差价：2.5～5元， 即每公里高速公路可节省：2.5元/吨×1公里×9555吨/公里 = 23887.5元 至 5元/吨×1公里×9555吨/公里 = 47775元 直投式沥青混合料改性剂与法国PR每吨改性沥青混合料比普通沥青混合料所增加的成本差价：3-14元， 即每公里高速公司可节省：3元/吨×1公里×9555吨/公里 = 28665元 至 14元/吨×1公里×9555吨/公里 = 133770元 十、社会价值 以深圳市为例 “十二五”期间至期末，道路总规模约7300～7800 公里，次干道以上约3296 公里。 沥青混合料用量约342万吨（以标准八车道计算）,改性沥青油石比按5.4计算,改性沥青用量约18万吨,根据以上数据得出, 节约能耗：电360万度,柴油216万升。 据统计分析，未来5年每年我国的改性沥青用量将超过600万吨/年 加工一吨改性沥青需要耗电20℃，柴油12升，若采用本项目，可节约柴油7200万升，电12000万度； 第*页 十、社会价值 综合价值评价 从延长路面大修周期来比较：延长路面使用寿命