《土木工程论文湛江海湾大桥预应力简支空心板桥设计》.doc

华南理工大学网络教育学院 本科毕业设计（论文） 题 目 湛江海湾大桥预应力简支空心板桥设计学 院 名 称 华南理工大学网络教育学院 专业班级 土木工程2014 年 10月 18日 填表说明 1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。 2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。 3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。 4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。 5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。设计（论文） 题目 湛江海湾大桥设计 设计（论文） 类型（划“√”） 工程实际 科研项目 实验室建设 理论研究 其它 √本课题的研究目的和意义 本设计中桥梁总跨径50m，属于中桥，无特殊结构要求和不良地质情况。 对于中小跨径公路桥，上部结构大多采用钢筋混凝土或预应力混凝土梁式结构。该类结构具有能够就地取材、耐久性好、适应性强、施工方便等优点。 其中，尤以预应力混凝土梁桥优势更为明显，预应力技术的采用大大降低了梁高，提高了跨越能力，使建桥技术和运营质量均产生了较大飞跃。 从主梁横截面形式上分，混凝土梁式桥可分为板桥、肋梁桥（例如：T形梁桥）和箱形梁桥。板桥构造形式简单、技术成熟、施工方便；肋梁桥显著减轻了自重，使跨越能力提高；箱梁抗弯、抗扭能力强，适于较大跨径体系。从受力特点上分类，混凝土梁式桥分为简支梁（板）桥、连续梁（板）桥和悬臂梁（板）桥。简支梁桥属于静定结构，受力和构造形式简单，应用广泛；连续梁桥属超静定结构，跨越能力大，适用于桥基良好的场合；悬臂梁桥属静定结构，但因其行驶状况不良，目前已较少采用。按施工方法分类，可分为预制装配式和整体现浇式。装配式施工方便，不受季节影响； 整体现浇式整体性好，但不利天气会给施工带来很大影响。 由《工程地质勘察报告》知，该工程位于冲积平原上，场地土属中软土。对于中软土地基，下部结构多采用柱式桥墩、钻孔灌注桩，桥台多采用埋置式桩柱式桥台。 柱式墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩形式其自重轻，结构稳定性好，施工方便、快捷，外观轻颖美观，桥墩布设灵活性大扩大基础 从以上分析，推荐该桥上部采用装配式梁式结构（预制空心板或T梁），下部采用柱式桥墩、钻孔灌注桩。 本课题的主要研究内容（提纲） 1.初步设计： （1）初步拟定三种设计方案，确定各方案的分孔选型、控制标高、主要结构尺寸等，绘制比较方案图，计算工程数量。 （2）进行方案比选，从结构安全性、投资经济性、施工难易、外观造型等方面对各方案进行优缺点评述，选取最优者作为最终设计方案。 2.结构设计： （1）上部结构设计，主要内容有：内力计算，配筋设计，施工阶段和使用阶段的应力验算，最终承载能力极限状态强度验算，刚度验算，稳定性验算等。 （2）下部结构设计，主要内容有：桥墩、桥台及其基础的设计计算，结构总体施工方案说明。 3.绘制设计图： 包括桥位平面图、桥型布置图；上部一般构造图、钢筋构造图、横截面图；桥墩及桥台的一般构造图、钢筋构造图、盖梁构造图等 文献综述（国内外研究情况及其发展） 梁桥发展现状 如今桥梁往往是一个城市或者一个区域的标志性建筑，如美国的金门大桥、中国的杭州湾跨海大桥、日本的明石海峡大桥、布达佩斯达努伯河上的伊丽莎白大桥、加拿大魁北克桥等。为了追求与周围环境完美的融合以及环境保护和可持续发展的要求，从设计方面不仅注重于桥梁的使用的功能，而且也更加的注重所要建造桥梁的艺术和文化效果，桥梁的造型装饰和建筑特色也十分的突显，使人们能够在自然中寻求美的享受。 21世纪我国桥梁将实现新型、大跨、轻质、灵敏和美观的桥梁发展新目标。预应力混凝土，钢管混凝土等的发展也将大大促进我国桥梁事业的发展。新型材料擎起大跨、轻质桥梁，通过今后不懈的努力研究和实际工程经验总结中国的桥梁一定会有达到更高层次的水平。 板桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化；预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大，用材料不省，板高矮、刚度小，预应力度偏大，上拱高，预应力度偏小，可能出现下挠；若