《地下室施工方案2》.doc

毓秀家园二期II标段工程 地 下 室 施 工 方 案 编制人： 职务（称） 审核人： 职务（称） 审定人： 职务（称） 批准部门（章） 编制日期： 二00六年十一月 地下室施工方案 一、工程概况 本工程为地下一层结构工程，地下室面积约15000 m2，地下车库顶板面标高-1.80m，主楼面标高-0.5、0.7m，地下室底板厚450mm、350mm，底板面标高-5.7m、-4.5m，承台标高750、900、1200、1300、1750mm；外墙板厚350mm，内墙板厚30mm，顶板厚200mm，单体以下层高-3.90、-2.70。基坑开挖面积约20000m2，总土方量约100000 m3。桩基采用静压管桩。 二、基坑开挖 本工程基坑开挖分阶段分块分层分段进行，主要按照后浇带和伸缩缝位置分成16个区块，每个区块在纵向上分层开挖，开挖深度根据锚管位置确定，机械开挖完成后留30cm后进行坑底的人工修土及局部深坑修土；在横向上沿基坑边线25m为一段，分段开挖。 由于基坑平均挖土深度约4.50米，分16个区块按照多条线路开挖，而且每个区块开挖均分层分段开挖，横向上分段开挖，纵向上分层开挖，纵横双向进行施工流水作业，能够最大限度的保证挖土的快速性，土方开挖的总体流程为从南向北，采用分层倒退法开挖，因此每次挖土的运土道路都是在原土的基础上，局部松散处还需铺设路基板以防止运土车辆出现轮陷事故。坑底挖土注意挖机碰撞工程桩；人工挖土与深坑修土及深浅基坑间的二次放坡相结合。整个挖土阶段需要防止地表水流入坑内。 三、挖运土计划工期与配合 根据本工程的总体挖土顺序及分块作业情况，每次挖土均与围护施工相结合，再加上开挖区块多，现场情况较复杂，研究确定挖土期间合计占工期约为30天。锚杆和喷浆与挖土交叉施工。为保证挖土工期的实现，采取以下措施： 1、为保证挖土工期的实现，平面流水提前插入，后期跟紧。根据已安排的挖土施工原则及分块分步开挖的总体思路，着重抓好第二阶段的挖土工期，为后续基础工程的施工打开工作面创造条件。 2、修好挖土道路：本次挖土分多线路多区块进行，因此运土道路必须加固严实，并派专人观察路基下沉情况进行修复、垫实，如出现异常情况必须铺设路基板，并合理安排好运土车辆的出入路线，为提高场内运输车辆相对快速运输的效率，车辆交会要方便，进出口要流畅，尽可能减少长距离倒车。 3、根据场地可容纳量和计划日平均挖土量计算，本工程从一开始即调用6台挖掘机进场施工，并分散在两条线路上同时进行开挖，按照总体部署施工，严禁胡乱操作。 四、挖土质量要求 1、按现场施工要求和图纸几何尺寸开挖，不得超挖并留约30cm左右人工修土。 2、放坡一致、整齐，表面平整。挖至大面积底板底标高时，观砌拉线放出深坑位置尺寸，再往下挖去深坑土方。深坑周边尺寸正确，坡度按实际土方自立能力适当调整，以减少胎模砌筑粉刷完毕后的回土量。 3、遇到桩基较密和标高较高区域挖深坑的司机必须耐心细致以换位调整角度的办法来完成挖土量，绝不允许强抓斗挖土，野蛮施工损坏桩身和影响桩垂直度，或者以破坏土体为代价，任意挖深某一块，然后再用松土垫平，来达到挖土表面平整度，但也不能不按基底标高尺寸留大量土在桩间用人工修土，造成人工浪费，影响挖土进度和下道工序胎模砌筑的有机插入。 五、安全与文明施工 1、挖掘机挖土段落或下班时，切面必须有1:1的坡度或台阶式留土。挖掘机必须停稳，边缘必须要有一定距离和支撑面，接近于挖掘面的一段道路也必须平整、坚实，汽车离沟边挖掘切面必须有3m以上，以防止轮陷、翻车。 2、进入现场的施工人员必须戴好安全帽，扣好安全帽带，机电设备必须专人操作，操作时必须遵循操作规程，特殊工种必须持证上岗，无条件服从安全员的监督。 3、履带式挖机臂下严禁站人，抓斗下严禁人员走动；履带式挖机作业时必须有专人指挥，做到定机、定人、定指挥。 4、深基坑周围应做好安全防护栏杆，张挂警告标志，并按要求搭设带栏杆踏步式的施工坡道，确保人员上下安全。 5、深基坑作业配备抢险用的材料、机具等，在施工过程中明确专人值班管理，以防万一。 6、基坑开挖后，监测单位对基坑位移、支撑轴力等监测数据，及时提供给施工单位，出现异常情况，必须立即停止施工，分析原因，采取有效措施后方可施工；施工生产必须牢固树立安全第一思想，做到信息化指导施工。 7、全体现场施工人员必须严格