《地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案》.doc

立交快速化改造一期工程附属工程 地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案编 制：审 核：批 准：立交快速化改造一期工程附属工程项目经理部 二〇一五年八月 目 录 第一节 工程概况 1 1.1工程概况 1 1.2地下连续墙分类 2 1.3周边环境 2 1.4周边管线情况 3 1.5工程地质及水文条件 4 1.6施工平面布置 6 1.7施工要求 6 1.8技术保证条件 6 第二节 编制依据 8 第三节 施工计划 9 3.1施工进度计划 9 3.2物资设备计划 9 第四节 施工工艺技术 11 4.1钢筋笼参数 11 4.2吊装说明 12 4.3设备选用 12 4.4吊装方案 16 4.5钢筋笼吊装技术措施 19 4.6起重设备的安全要求 21 4.7起重前必须要做的检查 21 第五节 施工安全保障措施 23 5.1安全保证体系及措施 23 5.2安全风险管理及风险预案 26 5.3应急救援预案 28 5.4与相关单位的配合措施 39 第六节 劳动力计划 41 6.1安全管理人员 41 6.2特种作业人员 41 6.3其他作业人员 41 第七节 钢筋笼吊装计算书 42 7.1吊机吊装能力计算 42 7.2吊机扒杆确定 42 7.3地基承载力验算 43 7.4吊点设置验算 43 7.5钢丝绳强度验算 44 7.6吊攀验算 45 7.7卸扣、滑轮组验算 46 7.8搁置钢板强度计算 46 7.9钢筋笼刚度验算 47 7.10焊缝强度验算 47第一节 工程概况 1.项目简介 一期工程海晏南路站位于海晏南路与环城南路交口，沿海晏南路南北方向布置，为避免海晏南路站位上方的在建高架桥建成后对车站主体围护地下连续墙施工影响，保证海晏南路站主体结构施工期间周边环境风险，先行施工桥面投影范围的地下连续墙。 考虑目前站位不稳定、管线资料不全、勘察资料深度不够等因素，进行包容设计，两侧分别外放500mm，覆土厚度按4m考虑，整平地面标高为3.66m，基坑深度17.6m，坑底标高-13.94m。本次施工地下连续墙位于环城南路高架下，西侧6幅，其中5幅6m长和1幅4.5m，总长34.5m，距离桥面外边缘投影2.9~3.1m。东侧6幅，其中5幅6m长和1幅4m，总长34 m，距离桥面外边缘投影1.48m~2.84m。地连墙距高架桥桩基约15m。 图1-1现状位置分布图 2.参建单位 建设单位： xxxx 设计单位：xxxx 监理单位：xxxx 施工单位：xxxx 1.2地下连续墙分类地下连续墙分类表表1.1 类型 数量/幅 宽幅/m 幅型 厚度/mm 标高/m XEW1 5 6.0 一 800 2.76~-38.94 XEW2 1 4.0XWW1 5 6.0XWW2 1 4.51.3周边环境 图1-2周边环境1.4周边管线情况 周边管线情况详见表1.2，需改迁管线详见图1-3。周边管线统计表表1.2 序号 管线 埋深（m） 与本工程地下连续墙 相对关系 备注 1 燃气DN300 铸铁 1.40 南侧，最小距离2.33m 需保护 2 交电DN50 塑 0.65 横穿地墙 需改迁 3 污水DN400 塑 3.6 在基坑范围内，平行于地墙 需保护 4 雨水DN800 砼 3.6 横穿地墙 需改迁 5 路灯线DN50 塑 0.25 横穿地墙 需改迁 6 给水DN500 铸铁（未通） 2.6 东侧，最小距离0.91m 需改迁 7 雨水DN400 塑 3.3 东侧，最小距离3.59m 需保护 8 燃气DN160 塑（未通） 6.21 北侧，最小距离2.52m 需保护 9 给水DN600 铸铁 1.69 北侧，最小距离3.75m 需保护图1-3 需迁移管线示意图1.5工程地质及水文条件 1.5.1地质条件土质分层表表1.3 土层 土层名称 状态 层顶标高（m） （m） 土层描述 ①1a 杂填土 稍密 0.5~5.7 杂色，填料不均，结构密实度不一。以碎石土、素填土为主，结构呈松散状态，局部架空。 ①2 黏土 可塑～软塑 0.9~1.67 0.9~1.67 灰黄色，厚层状构造，有光泽，韧性高，干强度高，无摇振反应。 ①3b 淤泥质黏土 流塑 0.05~1.11 1.9~4.1 灰色，厚层状构造，局部相变为淤泥或淤泥质粉质黏土，有光泽，韧性高，干强度高，无摇振反应。 ②2b 淤泥质粘土 流塑 -3.45~-1.21 9.4~13.4 灰色，厚层状，土质均匀，土面有光泽，韧性高，干强度高，无摇振反应。 ③2 粉质黏土 流塑 -15.2~-12.03 2.3~7.2 灰色，似鳞片状或薄层状构造，局部粉粒含量较高，土质不均匀，土面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。 ④1b 淤泥质粉质黏土 流塑 -21.81~