《地铁深基坑开挖支护施工方案(钻孔桩_钢支撑)_secret》.doc

xx地铁3号线5标工程 xx站深基坑专项施工方案目 录 1 编制依据及原则 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制原则 3 2 工程概况 4 2.1 工程简介 4 2.3水文地质情况 5 3总体施工部署 6 3.1总体施工方法 6 3.3 施工机械及人员安排 8 3.4 主要工程数量及主要材料 10 4 施工方案 10 4.1 车站基坑施工顺序 10 4.2 钻孔灌注桩及冠梁施工 11 4.3 降水井施工 22 4.4土方开挖方案 26 4.5 钢支撑加工与安装 33 4.6预应力锚索施工 37 4.7 桩间挂网施工 41 4.8 管线保护 42 5 关于噪声、扬尘、污水、弃碴等的防范措施 42 5.1 预防噪音的措施 42 5.2 扬尘以及大气污染控制措施 42 5.3 预防地表水和地下水污染的措施 42 5.4 弃碴和建筑垃圾处理 42 5.5 防振动措施 43 5.6 城市生态环境控制措施 43 5.7 防遗洒措施 43 6 保证措施 44 6.1 质量保证措施 44 6.2 施工安全管理措施 44 6.3 施工安全技术措施 45 6.4 环保要求和措施 45 6.5 工期保证措施 46 7 重大危险点源的识别及应急处理措施 46 7.1 总则 46 7.2 重大危险点源的识别 47 7.3应急救援系统组成与分工 57 7.4 事故预防与处理 59 7.5 应急资源配置 61 7.6 外援联系电话 62 7.7 应急响应 63 8应急预案 63 8.1编制依据及工程概况 63 8.2工程施工风险点 64 8.3 主要预控措施及方案 66 8.4极易发生的安全事故及相应应急措施 681 编制依据及原则 1.1 编制依据 （1）xx地铁3号线一期工程土建5标段施工招标文件。 （2）xx地铁3号线一期工程土建5标段招标设计图纸。 （3）xx地铁3号线一期工程土建5标段工程实地踏勘和调查所得资料。 （4）国家现行技术标准、规程和规范，相关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。 （5）我单位基于“招标文件”和调查而做出的初步风险预测。（6）我单位现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力。 （7）工程所涉及的施工技术、安全质量、检验验收等方面的国家和部门制定的现行规程规范、标准、法规文件及招标文件中明示的标准、规范和文件等。 （8）xx市工程建设质量监督管理办法。 （9）xx省及xx市人民政府及其所属部门在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面具体规定与技术标准。 1.2 编制原则 （1）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现招标人要求的投资、工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各项工程管理目标。 （2）贯彻执行国家和xx市的相关工程建设政策，严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 （3）在认真、全面理解招标文件的基础上，结合工程实际情况，积极应用“四新”技术成果，使工程建设做到可靠适用、经济合理、技术先进、方案安全。 （4）按照施工组织合理，施工计划周详严密，资源配制适当，接口管理全面清晰，进度安排均衡高效来编制施工管理方案。 （5）充分研究现场施工环境和各类接口与配合关系，妥善处理施工组织与各类接口与配合问题，使施工对周边环境的影响最小化，并积极配合建设方的联合调试、试运行以及竣工验收等工作。 （6）遵循“以质量保安全、以安全促生产”的原则。 2 工程概况 2.1 工程简介 2.1.1周边环境概况 车站为3号线一期工程的中间站，位于川陕公路与荆竹中路的交叉路口处，靠川陕公路东侧半幅，车站大致呈南北方向布置,周边有上东1号住宅小区、华润翠林华庭建筑工地、xx市xx、上空汽修厂等。车站东侧设7号线出入段线与xx站并行部分车站合建。 2.1.2地面道路概况 xx站位于荆竹中路与川陕公路交叉路口，熊猫大道站位于熊猫大道与川陕公路交叉路口，2个车站占地范围主要为川陕公路东侧半幅，其现状道路宽度为70m，荆竹中路规划道路宽度为35米,南北向双向8车道。熊猫大道道路红线宽55米，道路两侧各有15米宽的绿化带，车流量较大。 川陕公路沿途大型停车场、物流区密集，每天上下班时间也是货车进出的高峰期，这些货车车身长、载重量大，转弯、调头时极易导致拥堵，同时熊猫大道改造及川陕公路局部改造工程正在同步进行，致使川陕公路交通十分繁忙。 2.1.3结构概况 本站为地下三跨局部两跨两层（7号线出入段线为三层）结构的岛式车站，车站中心里程为YCK36+045,车站结构外缘起讫里程为YCK35+930～YCK36+116.9，全长186.9m，标准段宽19.7m，7号线出入段线部分宽度为31m,车站外包总高13.13m，顶板覆土厚度2.51m。 车站南端为盾构始发井，北端为盾构接收井，均设置