《地铁线路站道岔演练方案》.doc

XX号线XX路站道岔演练方案 为了提高三开道岔车站遇道岔故障时期行车作业人员的应急处置能力，进一步掌握并熟悉三开道岔的结构特性、设备状态及操作方法，充分加强对于三开道岔的认知度及熟练度。 演练目的 检验车站道岔故障处置预案的正确性、有效性、实用性和可操作性； 检验车站行车作业人员遇道岔故障时，对于道岔故障预案处置熟悉情况和对三开道岔手摇作业的熟练程度； 检验车站所涉及手摇道岔工具及道岔保养工具的管理状态； 检验车站道岔故障处置时期进行办理车调联控及相关互控措施的作业状态。 演练组织 领导小组 工作小组 评估小组 演练时间 2011年6月30日23：30～次日3：00 演练地点 XX号线XX路站 演练工具 手摇道岔工具一套 三个800兆MOTO对讲机 秒表两个 值班员跟踪表 扳道员跟踪表 道岔故障操作流程跟踪评估汇总表 演练图示：（XX路站演练路线示意图） 演练程序： 演练准备 本次演练共分为四个小组进行，每个小组由一名值班站长、车站值班员和一名扳道员三人组成； 所有参加演练人员（包括领导小组、工作小组，车站参演人员）必须于30日晚23：30分至XX路会议室集中； 本次演练设总指挥一名，由乘务部张毅担当，其余工作小组组员负责配合具体落实开展各项演练工作； 演练总指挥负责简单介绍本次演练的大致情况及演练计划，负责工作小组人员到位情况，并且落实相关演练工作； XX路站区域站长负责清点本站参演人员到位情况及演练工具到位情况，确认完毕后向演练总指挥汇报； 演练人员分工 总指挥：（负责总体协调演练工作并扮演行调向车站值班员发令）； 车站总指挥：（负责对参演人员进行分组和管理）； 车控室人员：（手持秒表，负责对车站值班员情况进行统计、评估）； （负责对值班员跟踪表进行记录）； 现场人员：（手持秒表，负责对扳道员作业情况进行统计、评估）； （负责对扳道员跟踪表进行记录）； （负责对现场岔区设备情况进行现场检查）； （负责扮演司机执行车调联控作业）； 机动人员：（负责对演练过程进行跟踪拍摄）； 领导小组人员、其他观摩人员：在车站服务中心外观摩演练过程及开展评估； 其他配合人员：通号及工务人员负责配合开展演练工作。 演练假设条件 假设XX路集中站HMI设备发生故障，无法采用正常排列进路方式办理行车业务，需采用手摇道岔的方式进行接、发列车作业； 假设XX路站发生故障前车站当前所有道岔处于定位状态； 演练开始后，各演练小组中的车站值班员对于车站当前所有道岔位置必须作出相应判断，后一组值班员需根据上组人员对车站道岔的手摇情况进行分析和掌握，来发布相应的手摇命令。 演练发令内容 行调发令：XX站上行站外X12信号机外方停一列空车XX01次，要求车站采用手摇道岔作业，让列车进入XX路站存车线待命； 值班员：命令扳道员先将4/8号线道岔手摇至左向位，后将2号道岔手摇至反位； 扳道员：根据值班员命令手摇指定道岔，并且顺序操作三开道岔转辙机，并且全进路确认（包括3/7号道岔直向位确认），最后显示引导信号。 行调发令：现XX路存车线停一列车XX01次，要求车站采用手摇道岔作业让存车线内列车XX01次直接运行至伊犁路下行站台进行载客作业； 值班员：命令扳道员先将6号道岔手摇至反位，后将4/8号道岔手摇至右向位（实际运营期间需将2号道岔手摇至定位，演练时省略该步骤）； 扳道员：根据值班员命令手摇指定道岔，并且顺序操作三开道岔转辙机，最后显示发车信号。 行调发令：XX路站下行X29信号机外方停一列空车XX02次，此时要求车站进行手摇道岔作业，让此列车XX02次先至XX路站存车线待命； 值班员：命令扳道员先将3/7号道岔手摇至左向位，后将5号道岔手摇至反位（实际运营期间需将4/8号道岔手摇至直向位，演练时省略该步骤）。 扳道员：根据值班员命令手摇指定道岔，并且顺序操作三开道岔转辙机，最后显示引导信号； 行调发令：现XX路存车线停一列车XX02次，要求车站采用手摇道岔作业让存车线内列车XX02次直接运行至虹桥路站上行站台进行载客作业； 值班员：命令扳道员先将1号道岔手摇至反位，后将3/7号线道岔手摇至右向位； 扳道员：根据值班员命令手摇指定道岔，并且顺序操作三开道岔转辙机，最后显示发车信号。 演练要求： 演练开始前车站手摇道岔工具全部放置于原先指定位置，确保工具完好、齐备； 演练期间客服中心内只允许本组参演的车站值班员入内，其它参演人员在会议室原地待命； 第一组演练完毕后，参演人员需将车站手摇道岔工具摆放至规定位置，车站总指挥通知通号人员进行道岔复位工作，总指挥得到车站总指挥确认后，方可宣布开始下一组演练； 演练期间参与观摩人员需在客服中心外进行观摩，以免干扰演练人员，影响演练效果； 演练期间，工作小组成员可对车站道岔情