《地铁车站主体结构施工方案书》.docx

目　　录一、编制原则6二、编制依据及编制范围62.1 编制依据62.2 编制范围7三、工程概况73.1建筑概况73.2周边环境83.3结构概况93.4主要工程数量表103.5车站设计标准103.6车站平面及剖面图113.7主要材料及混凝土保护层123.7.1 主要材料123.7.2 保护层厚度13四、施工管理组织机构与职责134.1工程项目管理组织机构134.2岗位职责144.2.1 项目领导班子岗位职责144.2.2 职能部门岗位职责17五、施工总体部署215.1施工准备215.2施工管理目标215.2.1 工程质量目标215.2.2 工期目标215.2.3 安全生产目标225.2.4 文明施工与环境保护目标225.3机械设备与劳动力投入计划225.3.1管理人员配置225.3.2作业人员配置235.3.3机械设备投入计划235.3.4材料使用计划245.4施工测量255.4.1 平面控制测量255.4.2高程控制测量255.5主体结构施工单元划分265.5.1 施工单元划分原则265.5.2车站施工段划分265.6主体结构施工工艺流程图285.7主体结构施工顺序295.7.1 车站纵向分段施工顺序305.7.2 车站竖向分层施工30六、施工现场平面布置与管理326.1一期施工326.1.1 施工范围326.1.2 场地平面布置及管理326.2三期施工336.2.1 施工范围336.2.2 场地平面布置及管理336.3三期施工34七、分项工程施工工艺347.1钢筋工程347.1.1技术准备347.1.2钢筋的进场验收357.1.3钢筋加工357.1.4钢筋接头387.1.5钢筋的锚固417.1.6钢筋安装427.1.7钢筋绑扎质量通病控制措施497.1.8钢筋安装质量检查控制标准507.2模板工程517.2.1 模板设计的主要原则517.2.2 模板方案517.2.3 施工技术准备527.2.4 模板支撑与安装527.2.5 模板工程质量检验标准577.3混凝土工程587.3.1底板垫层587.3.2 底板砼施工587.3.3 侧墙混凝土施工597.3.4 板梁混凝土的浇筑597.3.5 不同标号砼搭接处的施工方法607.3.6 混凝土试块制作607.3.7 混凝土质量验收标准617.3.8 混凝土外观质量缺陷预防及处理措施627.3.9 混凝土外观缺陷处理措施647.4主体结构防水647.4.1车站防水设计657.4.2主体与附属结构连接处防水处理657.4.3施工缝处理667.4.4其他677.5 综合接地网施工677.5.1车站综合接地网的组成687.5.2车站综合接地网的设计687.5.3车站综合接地网的施工687.5.4其他697.6车站杂散电流697.6.1杂散电流的危害与预防697.6.2杂散电流设计697.6.3杂散电流施工717.7泄水孔的设置与封堵717.8基坑垂直通道及临边防护措施728、工程质量保证措施728.1质量组织、制度保证728.2质量思想教育保证738.3质量技术保证738.4质量过程控制748.5分部分项工程质量保证措施768.5.1 模板工程质量保证措施768.5.2 钢筋工程质量保证措施768.5.3 混凝土浇筑质量保证措施778.5.4 预埋件、预留孔洞质量保证措施799、安全生产保证措施809.1 安全管理保证体系809.2 安全管理组织机构829.3 主要施工项目安全措施829.3.1 模板工程施工829.3.2 钢筋、砼工程施工839.4 现场施工安全保证措施849.4.1 施工现场布置安全措施849.4.2 安全用电防护措施859.4.3 交叉作业的施工安全技术措施879.4.4 施工现场机械安全保证措施889.4.5龙门吊垂直运输安全保证措施889.4.6 现场消防安全措施899.4.7其他安全措施9010、文明施工、环境保证措施9010.1 文明施工措施9010.2 现场卫生管理9211、季节性施工措施9312、附件94***站主体结构施工方案一、编制原则综合考虑**站施工环境，编制《**站主体结构施工方案》作为**站主体结构施工的指导性施工文件，保证结构施工符合设计、规范要求，并最大限度节省成本、加快施工进度，完成项目总体成本目标、质量目标和进度目标，取得较大的经济社会效益。本方案编制的基本原则为：（1）确保施工方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。（2）技术可靠性原则根据本工程特点，依据南昌市及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。（3）环保原则施工前充分调查了解工程周边建筑物环境情况，