《场地平整施工组织设计》.doc

第一章 编制说明 编制说明 根据龙王沟选煤场地平整工程招标文件、补遗书、设计图纸等资料，为圆满完成本段工程，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场详细调查的基础上，结合我单位多年土方工程的施工经验，本着信守合同、确保施工安全、合理控制工程造价、优质高效、文明施工的指导思想，编制本工程施工组织设计。 在编制施工组织设计过程中，针对本工程的特点，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理，精心组织施工，向业主交一段优质工程。 编制依据本工程执行于图纸、合同和下列有关规范、规程，但不限于以下规程、规范，未列入的标准及规范均执行国家及行业有关的标准及规范。 《工业场地平整土方计算图》S2025-2419-01 《土方施工边界及标高控制平面图》S2025-2419-02 《矿井工业场地平面图》S1417-445-01 《矿井工业场地断面图》S1417-445-02 《矿井工业场地平面图》S1417-445-03 《矿井工业场地平面图》S1417-445-04 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《地下防水工程施工及验收规范》GB50208-2002《建筑施工测量技术规程》DB11/T446-2007 《工程测量规范》GB50026－2007《建筑安装工程资料管理规程》DBJ01-51-2003《建筑施工安全检查标准《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《施工现场临时用电安全技术规范》龙王沟 本区位于鄂尔多斯黄土高原中部，属典型的黄土高原地貌，沟壑纵横。地表大部为黄土所掩盖。基岩仅在较大的沟谷两侧出露，植被较少。地势总体西高东低。最高处位于西部西院疙棱，海拔1329.8m，最低点位于点岱沟沟口，海拔1116.90m，一般1200m～1280m，相对最大高差212.90m。 本区属典型的大陆性干旱气候，冬季严寒而漫长，夏季温热而短暂，寒暑变化剧烈，昼夜温差大。年平均气温5.3 ℃～7.6℃，最低气温－36.3℃。结冰期为每年10月至翌年4月，最大冻土深度1.5m。年总降水量231mm～459mm，平均408mm，降雨多集中在7、8、9月，占年降水量的60%～70% ，月最大降雨量247.50mm，分布极不均匀。年总蒸发量1824.7mm～2204.6mm，是降雨量的5～8倍。无霜期约150天，初霜日为每年9月30日左右，最大积雪深度20mm～150mm。因受季风影响，本区春季多风，风速一般为16 m/s～20m/s，年最大风速25m/s。 本区地表多为黄土所覆盖，因受流水等自然应力作用，水土流失严重，形成树枝状冲沟。主要沟谷为：点岱沟、黑岱沟，支沟主要有苏计沟、小纳林沟、陈家沟、门沟等。区内无季节性河流，仅在降水多且集中的7、8、9月的雨季才见洪水或小股溪流。 据“中国地震动参数区划图”划分，本区地震设防烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度（g）为0.1。 区内公路主要有G109、S103和黑岱沟露天矿公路等。北至呼和浩特市约118km，西至鄂尔多斯市政府所在地东胜区约 142km。S103经由井田西侧大饭铺通往山西。黑岱沟露天矿公路从龙王沟井田东部通过。呼和浩特—东胜高速公路途经薛家湾镇，在K120处与薛家湾—万家寨公路交汇。 区内有三条干线铁路交汇于薛家湾，分别是经薛家湾向东的大(同)准(格尔)线，向西的准(格尔)东(胜)线和向北的准(格尔)呼(和浩特)线。大准电气化铁路全长264km，向东接入大(同)秦(皇岛)线。另外区内还有点岱沟支线和酸刺沟铁路专用线。点岱沟支线位于井田东侧，西接大准铁路的唐公塔站，东与大准铁路的龙王渠站相接，承担着黑岱沟露天矿和哈尔乌素露天矿的煤炭运煤任务。酸刺沟铁路专用线位于井田西侧，接轨于周家湾车站，是酸刺、沟煤矿的运煤专线。 总之矿区内公路、铁路交通已形成网络，交通运输十分方便。 第三节 本标段工程说明及预计工程量本标段工程为主副井工业场地平整、选煤厂工业场地平整、边坡支护等所涉及的土方工程，挖方量总计约194万m3，填方量总计约191万m3。具体参数详见施工图。（本标段附图：S1417-445-1、S1417-445-2、S1417-445-2.1、S1417-445-3、S1417-445-4、S1417-44-1、S1417-4、本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方机械进行两班制施工（遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失），做到人停机不停。施工用（柴）油、夜间施工照明设施必须有充分的储备量。 施工组织机构 一、项目组织机构 本标段组建“鄂尔多斯市国源矿业开发有限责任公司龙王沟矿井及选煤厂项目场平及道