《孔桩专项安全方案》.doc

人工挖孔专项安全施工技术方案 一、工程概况 独山至平塘高速公路是《贵州省高速公路规划》“678”网中的六横——余庆至安龙高速公路的中段，是贵州省高速公路主骨架的重要组成部分，是列入省交通运输厅近期开工建设的重点项目之一。 本项目为独平高速公路第二合同段，线路起于独山县麻万镇，经漂里大桥、小寨、响水洞、大钟、至都匀市的遇仙桥附近，线路全长约3.24km；沿途设置漂里隧道（全长915m）、漂里大桥（全长600m）、响水洞大桥（全长240m）,大钟大桥（全长390m）。起点桩号左线ZK7+340，右线YK7+340,终点桩号左线ZK10+580，右线YK10+585,左线全长3.24km,右线3.245km。 本合同段设计为双向四车道高速公路，设计速度80km/h,主线整体式路基宽21.5m（行车道2×7.5m，中央分隔带1.5m，左侧路缘带2×0.5m，硬路肩2×1.5m，土路肩2×0.5m），分离式路基宽度为11.25m（行车道7.5m，左侧硬路肩0.75m，右侧硬路肩1.5m，土路肩2×0.75m）。 主要人工挖孔桩工程如下：1、漂里大桥：孔桩数量84根，人工挖孔桩16根，其中桩径φ1.3米6根，桩径φ1.8米10根，桩长16.5-37.5米。2、响水洞大桥：孔桩数量24根，人工挖孔桩20根，桩径φ1.8米14根，桩径φ2.0米6根，桩长11-16米。3、大钟大桥：孔桩数量74根，人工挖孔桩54根，桩径φ1.3米24根，桩径φ1.8米26根，桩径φ2.0米4根，桩长12-38米。 二、目的和适用范围 因本我项目部桥梁人工开挖孔桩施工较多，为保证人工挖孔桩和灌注的安全，确保工程的顺利进行，最大限度减少安全事故的发生,本着“安全第一、预防为主、综合治理”安全方针和“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，特编制本方案。 适用范围：本方案适用于独平二标项目部桥梁人工挖孔桩施工，包括孔桩的爆破、护壁、出渣、孔口维护、机械操作、混凝土浇筑等多项安全措施。 三、编制依据1、《中华人民共和国安全安全生产法》 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 3、《爆破安全规程》（GB6722-2011） 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 5、《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011 6、本项目部现场施工现场的实际情况及相关设计资料。 四、安全控制目标 为了贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“安全生产，人人有责”的思想，严格执行安全生产法律、法规，切实做好隧道工程施工安全管理工作。制定本安全控制目标。 1）杜绝重大事故发生，减少一般事故，一般事故控制为零； 2）无重大责任事故； 3）不得因施工对周围环境、建筑、设施等造成破坏，留下重大安全隐患； 4）人员施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（项目部职工、民工）； 5）无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生。 五、组织机构及职责 （一）、领导小组 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。项目部必须设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员。领导小组成员名单如下：1、领导小组成员名单如下：组 长：罗 勋（项目经理） 副组长：黄福斌（副经理）王小川（总 工）成 员：罗 恒 石仙龙 熊永尧 杨开斌 修新然 龚月宇黄山松 张来通 张俊君 陈楠霖 领导小组下设办公室，负责日常管理工作。办公室设在安全科。 办公室负责人：罗 恒 （二）、领导小组通讯录 序号 姓名 职务 电话 备注 1 罗勋 项目经理 2 黄福斌 副经理 3 王小川 总 工 4 罗恒 安质科 5 石仙龙 工程科 6 黄山松 办公室 7 龚月宇 机料科 8 熊永尧 计量科 9 张来通 测量组 10 修新然 试验室 11 张俊君 工区长 12 陈楠霖 财务室 （三）、组织机构框图（四）、保证体系框图 （五）、领导小组及成员职责 （1）、小组职责 1）认真贯彻落实上级党委关于安全生产工作的部署、安排、措施和要求。 2）负责对项目部安全管理工作进行指导、检查和监督。 3）每季度定期开展安全生产工作会议，开展调查研究，认真总结经验，对存在的问题制定可行的整改措施。 4）开展安全生产教育，调查处理违法违纪案件。 5）定期向上级报告安全生产工作的情况。 6）完成上级党组织交办的与安全生产有关的其他工作。 7）临时用电安全领导小组拟定落实安全控制目标，制定安全保证计划，根据保证计划要求，落实资源的配置。 8）负责保证体系实施过程中的运行实施监督、检查。 9）对安全生产保证体系运行过程中，出现不符合要素的要求，施工中出现的隐患，制定纠正和预