比亚迪4s吊装方案1.doc

比 亚 迪 4S 店 吊 装 方 案中国江苏国际经济技术合作公司 钢结构吊装专项技术措施 本吊装技术措施仅用于指导常州龙河时装有限公司生产车间钢结构吊装过程。 工程概况 本钢结构工程建筑面积约2646㎡，本工程跨度为29m，梁柱均为实腹焊接H型钢；由于本工程中所有构件的起吊高度为9.97米，根据常规施工方法采用25T汽吊。 吊装范围 本次吊装范围包括钢柱、屋面梁、支撑及围护结构，其中除支撑及围护结构，由于单件重量较轻，需大范围施工，而采用人工吊装外，其余结构均采用液压汽吊进行吊装。最大起吊高度为钢梁，约为9.97M，最大起吊重量为钢梁，起吊重量约为4.2T；根据吊装高度及重量，拟采用一台25T汽吊进行吊装工作。 ?四、钢梁吊装力学分析 A、钢丝绳受力验算 本工程采用四点吊装，把钢梁当等截面杆件，相当于一根四支点的简直梁，处在自重均匀荷载q的作用之下。 在吊点A、B、C、D处中某点产生最大负弯矩，在梁跨度中点产生最大正弯矩。假设最合理的吊点位置如图，钢梁长度为L，各点距离分别为a、b、c, 则计算如下： Ma=qa2/2 Mb=PAb/2-qb2/4 Mmax=qc2/8=q(L-2a-2b)2/8=q(L-3a)2/8 在本工程吊装中控制b=a/2则MaMb 由于自重产生的最大负弯矩等于最大正弯矩，对整个梁来说，在这种情况下，所产生的弯矩其绝对值为最小。 使得Ma=Mmax, 即： qa2/4=q(L-3a)2/8 解上列方程式，求得L=5.236a 在本工程吊装中最大钢梁长度为L=22m,则a=4.2m,b=2.1m,c=9.4m。取h=4.7m,钢梁与吊点B、C夹角为45度。 Sa×sinα+Sbsin45+Sc×sinα+Sd sin45=P Sa= Sb= Sc= Sd Sa(sinα+ sin45)=P/2 计算得P=1.89T=18.9KN sinα=0.570 ， sin45=0.707 Sa=14.8KN 钢丝绳型号采用6×19（φ17.5），钢丝绳破断拉力为Ps。 Ps=kmFσ=kmπd12/4σ=0.85×6×19×π×0.82/4×1.7=82.76KN 则Ps5 Sa，钢丝绳安全有限 B、卸扣的技术规格采用螺旋式卸扣，卸体是用Q235A、25号钢锻制而成，横轴用45号钢制成，卸体φ18，横轴φ20。 C、滑轮的直径 滑轮的直径与钢丝绳直径的比值越小，钢丝绳的弯曲就越大，其弯曲应力也就越大。为了减小钢丝绳的弯曲应力，以延长其使用寿命，因此滑轮的直径大于钢丝绳的10倍，小于20倍。 本工程采用滑轮的直径为18010×17.5。 D、缆风绳的力学分析 缆风绳受力S=Fs* sinα=2KfhL sinα K-本工程采用的安全系数1.2 f-本地区基本风压0.35KN/m2 h-钢梁平均截面高度0.675m L-钢梁长度22m S= Fs* sinα=2KfhL sinα=2×1.2×0.675×0.35×22× sin45=8.8KN 故本工程采用φ20白棕绳或6×19钢丝绳（11.0）。五、吊轨选择 1、经现场勘察，施工场地情况较好，液压汽吊可至任意工位进行吊装，拼装工作。 2、由于构件单重均较轻，吊机选用按最高起吊点选择。 3、最高起吊点出现于吊装屋面梁时，起吊点位置及臂长 L=（6.5+5.6+1.5-1.5）/COS25=13.35M 4、选用25T液压汽吊，臂长32M。 六、吊装方法 1、先吊装钢柱，采用25T汽吊（根据钢柱吨位及钢柱高度，吊车臂需伸至的高度选用），吊装钢柱顺序可根据现场及施工顺序拟从①轴开始吊装，顺序吊装。2根缆风绳系在钢柱中部，把吊夹夹在钢柱顶端的主承力位置，在提升过程中，地面操作人员用缆绳控制钢柱的摇摆方向，以免碰到人或建筑物。一榀钢柱达到指定位置后，不松开缆风绳，将钢柱与基础锚栓紧固，测试其垂直度及轴线位置大致符合要求后，将缆风绳固定于可靠位置，防止钢柱倾覆；同样吊上第二根钢柱，两根钢柱间以墙面檩条先联系后松开缆风绳，如此依次吊装。吊装完毕后对钢柱垂直度及位置进行精确调整后吊钢梁。 2、钢梁吊装需注意吊装受力位置，防止钢梁扭曲变形甚至破坏，吊装过程中需注意控制起升及缆风绳，避免钢梁剧烈碰撞钢柱。需要指出的是钢梁与柱间梁连接时，吊车的吊夹与缆风绳不得松开，等到高强螺栓全部穿上，并经过初拧（初拧值为设计值50%）时，方可松开。已吊好钢梁间需以多档屋面檩条联系，有条件应从端间吊装，于端部开间内安装好支撑，形成钢性体系再进行下一榀钢梁吊装。 3、吊装时需紧切注意防风防意外措施，在有钢柱结构件未连接在一起前，均需用缆风绳捆绑扎牢生根。 七、吊装质量保证措施 （1）钢构件进场严格办理交接验收手续，对进场钢构件品种、数量、质量逐一检查。大件现场堆放整齐，小件入库。