《富平县交通情况调查报告》.doc

社 会 实 践 调 查 报 告 调查报告 ----对富平县交通情况的调查 在课本中我们学到了很多很多的知识，但那只是书本上的，为了让我们更好的锻炼自己，适应社会，通过实践提升大学生关注社会、关注现实的热情和能力，培养我们的社会责任心，坚定我们的信念，所以在大二的暑假我们进行了为期10天的暑假社会调查，在这几天中，我有累有辛苦，但我收获的更多，这些都是我在课本上学不到的，我很欣慰，我的调查报告如下： 一、调查目的和意义 城市交通问题是梵音社会经济发展，精神文明建设的一个重要方面，随着社会经济的飞速发展，我们有了越来越多的交通工具：公交车、各种小轿车、电动车、自行车，但由于人、车、路、交通环境和交通管理工作等方面不协调，所以我们的交通并没有因此改善，反而越来越来糟糕，我们的出行已经有了很多问题，道路拥堵、车祸不断，已经让我们非常头痛，我们每天出行都要坐公交，所以对于挤公交我们深有体会，所以借这次暑假社会实践活动，我对我们县城的交通情况作一调查，作一分析，希望为交通的改善有很好的帮助。 二、调查现状 我住在陕西省富平县，我们县全县境内公路总里程为2140.5公里，其中高速公路30.5公里(G5京昆高速富平段27公里、G65包茂高速富平段3.5公里)、国道(G210)25公里、省道(S106)30公里，全县农村公路总里程2055公里，其中专用公路1.008公里，县级公路6条212公里(195公里沥青混凝土路面、17公里水泥混凝土路面)、乡级公路28条376公里(131公里沥青混凝土路面、182公里水泥混凝土路面、63公里砂石和简易铺装路面)、村级公路1466公里(通村水泥路1441.5公里、沥青路面24.5公里)。全县三级以上公路(含高速公路及国省道)674.5公里，三级以上公路密度为54.7公里/百平方公里，含村道及等外级公路在内全县公路密度为173.6公里/百平方公里。全县24个乡镇全部通沥青公路，337个行政村全部通水泥路。全县2140.5公里公路中，高速公路占1.4%，二级公路占2.7%，三级公路占13.2%，四级公路占82.7%，路网连通度为1.24(合理的应达3.0)。 三、调查方法 此次我的社会实践分为两方面：观测车流量和分发问卷调查。以实地的观测记录和发放问卷调查为主，网上发问卷和采访为辅。其中问卷工300份，网上50份，收回302份问卷，有效问卷295份。 四、调查结果 第一天我上网翻查了一些资料，确定了主题，需要调查些数据，所以第二天我选了一条十字路口，分早中晚对车流量进行观测 观测车流量 记录数据： 早上8-10点,共通过车辆:600 ,其中350为小轿车，50为出租车，100为自行车，200为电动车。 中午4-6点，共通过车辆：795，其中364为小轿车，80为出租车，106为自行车，245为电动车。 从收回来的问卷调查表中收集的数据显示，私家车数量最多，大多数人都有，但对车位的需求大多数人还是觉得不够用，交通还是很拥挤的，大多数人觉得对交通改善的状况完全比不上现在人们对车的购买，路上车越来越多，公交也存在许多问题，服务态度差，路程远，收费贵等等，由于修路而需并道时并无秩序，从而导致堵车现象。从高速公路下来之后并未发现任何指明东西南北的指示标志，而且红绿灯的数量比较少，尤其在修路交通混乱的时期表现出了严重点交通无序现象。车辆司机常常不打转向灯，加上无红绿灯造成：过马路的行人强行通过马路时无法判断车行方向，无处可站左闪右躲，非常容易引起交通事故。 根据这些数据，我发现小轿车和电动车是人们大多较多选择的，出租车和自行车较少，截止2012年3月，全国机动车保有量约1.92亿辆，全国机动车驾驶人数约2.05亿人，中国已经大踏步进入“汽车时代”，现在大概每人都有私家车，但是车位、交通已经是越来越多人关注的问题了，“开车不如步行快”已经成为事实，现在好多人出去吃饭不愿意开车就是因为车位紧张，找不到停车的地方，街道上已经停满了车子。车多是造成交通拥堵的重要原因，其次还有许多原因，例如：行人不看红绿灯，强行过马路；车辆司机不打转向灯；红绿灯较少，有些路口没有红绿灯，造成车流混乱等等，这些都使我们县城的交通情况很糟糕，我们的生活中每天都上演着闯信号灯、不按交通安全指示出行等交通违法行为，据统计，