软土地基预应力箱梁施工质量控制QC成果.ppt

软土地基预应力箱梁施工质量控制 一、工程概况中铁十局宁波绕城高速公路西段朝阳互通立交桥B匝道2号桥，结构型式为 8－20+22+2－25+22+8－20。朝阳互通立交C匝道桥，结构型式5－20+22+2－25+22+7－20。在B、C匝道这两联预应力连续箱梁下的地基为水田，由于南方水田使用时间很长，在加上长期的农作翻耕，有较厚的淤泥质，在加上墩柱承载力较大，预压期也长，所以沉降量很大，如果控制不好，地基将会产生很大的沉降或者使不均匀沉降，使箱梁变形，甚至出现裂缝。这给预应力箱梁施工的质量控制增加了很大的难度。我们只有在基础处理对我标段C匝道桥5＃－9＃墩连续梁的进行调查和研究，对其存在的问题进行分类整理。 4、调查数据整理在我标段调查得到的数据表示，在软土地基上预应力连续箱梁施工中出现了很多问题，在不同程度上都会影响工程进度，增加工程施工难道。在我们所调查当中，比如：在软土地基施工中因地基处理不当而引起的沉降过大、测量复合点位时出现偏差、张拉过程中出现断丝、滑丝、钢绞线实测伸长量超限、压浆密实度不够等现象。在我们的调查当中我们发现，钢绞线断丝、滑丝等出现的频率都很多，并且在调查中我们还发现地基沉降过大，使梁体载还没有张拉之前有一定的变形。 100 22 合计 10 100 4.5 1 其它 9 95.5 27.4 6 钢绞线断丝 8 68.1 9.1 2 钢绞线滑丝 7 59 9.1 2 管道压浆不密实 6 49.9 13.6 3 油泵顶力不够 5 36.3 13.6 3 实测伸长值超限 4 22.7 9.1 2 测量复合点位出现偏差 3 13.6 9.1 2 地基局部沉降过大 2 4.5 4.5 1 箱梁局部微弱变形 1 累计频率 频率（%） 缺陷频数 缺 陷 项 目 序号 2006年9月C匝道5＃～9＃箱梁张拉质量缺陷数据图表 C匝道5＃～9＃箱梁张拉质量缺陷柱状图 五、确定目标及目标可行性分析 5.1活动目标 这次活动的目标是通过这次课题的攻关，我们要解决在我们施工当中能遇到的问题，使施工顺利进行，完成项目部给定的指标，不影响整个工程的进展，问题解决率要达到项目部给定的95％。确保下步施工正常进行。 5.2可行性分析 目标确认后， QC小组全体成员认为所制定的目标是完全符合实际的，我们宁波绕城高速公路西段九标QC小组成员责任心强、工作努力、作风踏实、团结协作、刻苦钻研的精神及科学的TQC理论和实践经验，再加上有一定的开拓力，坚信我们小组可以完成此目标。而且我们不仅仅要完成任务，我们还要创造优质精品工程。 六、原因分析 影响预应力箱梁质量 管理原因 地基处理不当 梁身局部变形 测量复合点偏位 未严格控制 施工质量 对施工人员 培训不到位 质量控制 不严格 张拉质量控制不好 张拉过快 油泵老化 限位板与锚具 轴心不对称 张拉原因 地基处理原因 七、要因确认 就我们以上调查的原因我们进行了逐项分析。我们发现在我们的施工当中存在这样几个原因，为了验证初步确定的因素是否准确，QC小组成员进行了详细的分工，各负其责又相互协调配合，制定了要因确认表： 要因确认表 蒋应鸿 是 现场施工人员工作马虎，质量意识不强，对工人的质量教育培训不到位，使在施工过程中有很多指令下达不道或者使实施不到位。 质量控制不严格 2 汪学志 毛佩强 是 现场工人接收的质量教育时间较少，在施工过程中未能严格按照质量管理体系进行。 对施工人员培训不到位 1 确认人员 要因确认 分析原因 影响要因 序号 袁 勇 是 测量控制工作做的不使很精细，没有很详细的统计分析，沉降观测的很多要求都没有达到。使软土地基的沉降控制不使很好。 测量复合点偏位 6 王 勇 李华清 是 由于在预应力箱梁下面是主线，地基沉降很大，施工很困难。在加上地基处理没有达到理想的效果，在预应力连续箱梁施工后，地基的不均匀沉降是梁身有一定的变形 梁身有局部变形 5 李华清 是 张拉质量控制不使很理想，在张拉之前没细心的检查锚具和限位板孔位轴心线是否对准，这导致出现大量的断丝影响工程进度，造成了一部分经济损失 张拉质量控制不严格 4 周治国 否 由于我项目部在软土地基施工方面接触不多，在施工上经验不足；二则一些技术交底较简单，缺乏详细的指导意义； 现场施工技术指导力量不强。 施工经验不足 3经过小组成员的分析确认，确定出影响质量的主要因素有： （1）对施工人员培训不到位； （2）未严格控制质量施工； （3）张拉质量控制不严格； （4）地基处理没有达到理想的效果； （5）测量工作不够。 八、制定对策针对以上出现的原因,我们QC小组成员特制定了相应的对策，以帮助我们在实际施工中能很好的控制质量. 对 策 表 王 勇 李华清 施工全过程 施工前把好设备关 施工前把好材料质量关 提高长