15、国航飞行总队一大队四中队经验材料.doc

夯实安全训练基础、加强作风建设、增进人文关怀、促进班组建设上台阶 ——国航飞行部一大队四中队 一大队四中队现有空勤人员91名，地面人员1名，其中机长35人。班组特点人员新老交替，人员分散、高度流动，教育管理周期较长、间接性强。中队按照总队、大队年度工作重点，在训练、安全、飞行作风及人文关怀四个方面着手，使班组管理工作逐步规范化和精细化。 一、班组建设主要做法 （一）抓训练，提升班组飞行技能 中队针对训练人员多、资源紧的特点，一是严格按照A330机型建立经历流程，本着“思想上进、技术过硬、作风扎实”的标准，广泛征求意见，严格把关，慎重报送大队、总队进行检查。二是做好常规训练工作，中队利用EXCEL建立了常规训练进度跟踪表，各类证照到期后会自动变颜色，中队则以短信和中队公告栏的形式提前一个月告知飞行员及时参加，有效避免了漏训和错训情况的发生。三是积极响应大队副驾驶学习制度，为促进学习，进一步提高副驾驶业务理论水平，中队在教员和副驾驶之间开展了训练教学互助活动，由教员为副驾驶提供有针对性的业务技术指导，帮助副驾驶尽快成长，同时也促进了教员自身业务技术提高。四是利用飞行技术学习园地，针对业务理论知识，定期出一些考题，帮助大家及时发现问题，查遗补漏，开展技术研讨，努力培养成思想上进、技术过硬、作风扎实的副驾驶。 （二）抓安全，树立班组安全意识 今年来，中队在安全生产和管理的建设中，一是完善中队安全教育日制度，落实好台账工作，定期召开中队会，向飞行员传达公司、总队空防安全及安全生产的指示精神，要求飞行员必须签字确认学习。因需要向飞行员传达的文件多，中队干部每次都会将文件打印下来后，将文件中与飞行安全相关的重点内容用彩笔标注下来，方便飞行员在看文件时一眼就能关注到重点。二是坚持机组讲评制度。针对飞行品质监控(QAR)数据和突发事件中反映出来的问题,及时组织相关机组进行讲评，对发生问题的机组依据“四不放过”的原则，深入查找原因，分析问题，有的放矢进行训练。三是结合季节特点，针对重点人员，薄弱环节重点开展教育学习，例如今年6月份至8月份，中队就针对雷击、电击、通讯失效等薄弱环节，开展主题教育活动，加强对重点人员的跟踪与讲评、学习，有效降低不安全事件发生率。 2012年1月2日，中队教员金立新作为带队机长执行CA941航班，飞机爬升到修正海压高度2600英尺左右，机组突然听到机外一声闷响，同时伴随着左发所有主参数下降，并出现ECAM信息“ENG STALL”，机组执行ECAM动作关停左发，通知签派、总队、乘务做好相应准备，并在三边做了机长广播，雷达引导返航超重落地，落地后随引导滑行入位 ，成功的处理了一起发动机空中停车事件，落地后检查发现左发高压压气机1叶片在根部断裂。 （三）攻坚克难，加强特殊时期的安全管理。 2011年利比亚撤侨、西藏和平解放60周年、各类专包机的各项安全保证以及深圳大运会期间的飞行安全保障成为中队阶段性的重要工作。撤离驻利比亚人员包机任务是大队承担的又一项紧急、重要的包机任务，中队高度重视，全力以赴，全体机组同志不怕困难，不辞辛苦，圆满完成了包机任务，受到了各级领导的高度赞扬，再次展现了飞行人员为国家、为公司、为事业无私奉献的精神风范和召之即来，来之能战，战之能胜的过硬素质。 （四）抓作风，增强班组文化建设 中队现有副驾驶56名，全部都是“80后”，他们个性鲜明、思想活跃，个人价值取向多元的新特点，重点加强飞行作风整顿与班组文化建设，努力提高飞行员队伍的职业道德精神与集体荣誉感。一是仪容仪表，从穿衣戴帽抓起，细化检查单，加强出勤机组飞行前准备情况的检查，发现着装不合格人员，要求立即进行整改。二是树立先进典型，以安全、技术、飞行作风为标准，在天气恶劣、航班任务重的月份中，及时收集先进人物事迹，积极的树立正面的典型，进行正确的引导，做好宣传报道工作。三是开展文体交流活动，组织开展了羽毛球、篮球、登山等体育活动，增进了中队人员之间的感情和默契，加强了团队之间的沟通，开阔了班组成员的视野，提升了班组成员的修养。 （五）加强人文关怀和心理疏导，提高班组凝聚力 为体现对飞行人员的高度重视和持续关注，激发飞行员的内在动力，中队积极倡导人文关怀和心理疏导，为理顺情绪、凝聚人心、激励士气打下坚实的基础。一是完善谈心制度，贴近实际做心理疏导。对于飞行员关注的重点问题和事件，比如：机组排班、副驾驶改装、放机长和教员、人事薪酬调整等直接关系飞行员切身利益的热点问题，及时关注。中队有名机长，因自身原因，没有通过带队机长评估，事后有情绪，中队干部及时主动找本人了解情况，进行了谈话和分析，排解其不满的情绪，并在后续训练中有针对性的进行了提高训练，通过训练技术水平得到了进一步提升。二是做实排忧解难，中队有名机长因工作疲劳体质下降被查出面瘫，中队主动关