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第三章 转子测量工艺及按联轴器找中心 第二节 转子按联轴器找中心 联轴器 联轴器连接后的要求： 两轴中心线必须在同一直线上否则，当机组运转起来后，轴及其上的机件会发生振动，引起轴承的温度升高和磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，不能正常工作。 联轴器定心检查 1、联轴器的定心偏差1、联轴器的定心偏差 圆心偏差 2.定心检查方法 a. 用角尺和塞尺进行检查 ①.无圆心偏差时 ②.有水平方向的圆心偏差时  ③.有垂直方向的圆心偏差时 ④.水平和垂直方向均有径向偏差时 b.利用定心工具和塞尺进行检查 ①.无圆心偏差时 ②.有圆心偏差时 2）端面偏差的检查方法 a）垫板加楔形塞尺检查  ③ 有垂直方向的端面偏差时，b＝d，a≠c  b）利用测量装置检查 第三章 转子测量工艺及按联轴器找中心 第三节 两转子三轴承按联轴器找中心 四、轴瓦调整量的计算与调整方法 （三）计算和调整垫片厚度时的注意事项 （1）瓦胎与垫铁之间加减垫片时，必须防止进油孔堵塞。 6-进油口 （三）计算和调整垫片厚度时的注意事项 （2）每个垫铁的垫片不能多于3个，每片厚度须大于0.05~0.10mm。 （3）联轴器找中心后应符合有关标准。 （4）找中心后应复测轴瓦与轴颈的接触。 （5）找中心后应复测垫铁与轴承座之间的接触。 （6）调整结束后，保证轴承在空载时，下底部垫铁与轴承座之间有0.03~0.06mm的间隙。 （7）计算式只适用于特定的测量系统及转子。 五、转子按联轴器找中心时需要考虑的问题 1、确定调整方案 2、综合考虑运行中各种因素对转子中心的影响 汽缸准确定位条件下，根据偏差情况，结合两转子在汽缸中的中心位置来决定调整转子。 多转子情况，通常以靠近中间的某个转子作为基准。按联轴器找中心是在转子静止的冷态进行的，汽轮机进入运动状态转子中心会发生变化，应预留合理偏差。 两转子三轴承形式 一、两转子三轴承联轴器找中心的问题 主要问题：怎样合理分配三个轴承的负荷？ 希望：能够比较均匀地将负荷分配到这三个轴承上。 去掉假瓦 加重 减轻 找中心时，特意在两个联轴器之间留出一个合适下张口，再通过强拧螺栓来消除下张口。 * 凸缘联轴器 十字滑块联轴器 齿轮联轴器 蛇形弹簧联轴器 圆心偏差 端面偏差 定心偏差 水平方向有圆心偏差 垂直方向有圆心偏差 水平和垂直均有方向有圆心偏差 水平方向有端面偏差 垂直方向有端面偏差 水平和垂直均有方向有端面偏差 两轴轴线平行，但不共线 两轴轴线共面，但不平行 水平方向有圆心偏差 垂直方向有圆心偏差 水平和垂直方向 均有圆心偏差 端面偏差 水平方向的端面偏差 垂直方向的端面偏差 水平和垂直方向 均有端面偏差 圆心偏差的检查方法 用角尺和塞尺进行检查 利用定心工具与塞尺进行检查 检查方法：用角尺和塞尺分别测量两半联轴器顶部A、右部B、底部C、左部D的间隙值，从而进行分析、判断。 A B C D A＝B=C=D＝0 A＝C＝0，B＝D≠0 A＝C≠0，B＝D＝0 A＝C≠0，B＝D≠0 测量方法： 1、将检查工具固定在联轴器上； 2、在联轴器上划上记号，用塞尺测量出间隙A； 3、将两轴同时旋转90°，对准记号，测量B； 4、顺着上次旋转的方向，继续旋转90°，对准记号，测量C； 5、再转90°，测量D。 A=B=C=D≠0 水平方向有圆心偏差 垂直方向有圆心偏差 水平和垂直方向均有圆心偏差 A=C B≠D B=D A≠C A ≠ C B ≠ D 测量方法： 用垫板加楔形塞尺分别测量联轴器顶部a、右部b、底部c、左部d的间隙值，从而进行分析、判断。 ①无端面偏差时，a＝b＝c＝d ②有水平方向的端面偏差时，a＝c，b≠d ④水平和垂直方向均有端面偏差时。a≠c，b≠d b）利用测量装置检查 轴系中所有转子的轴线连成一条均匀、连续、光滑的曲线。 一、基本原理 转子按联轴器找中心的原理是：如果联轴器的轴线与大轴的轴线重合并且联轴器没有瓢偏， 那么保证两个转子的联轴器外圆周面重合从而可以使它们的中心重合； 两个转子的联轴器端面平行可以使它们的轴线平行。 同时达到以上要求，两个转子的轴线就应该连成一条光滑的曲线，这是保证轴系平稳运转的必要条件之一。 前提 条件一 条件二 结论 二、联轴器找中心的测量 1、测量方法 （1）用三块百分表测量联轴器偏差 （2）用塞尺测量联轴器偏差 2、测量步骤 （1）转子就位，联轴器连接，装好测量装置，做第一次测量； （2）均匀将一个转子盘动90°，另一个也转动90°，再次做记录。180°、270°同样。 二、联轴器找中心的测量 3、找中心前的准备 （1）检查联轴器； （2）固定好测量用的桥尺； （3）准备量具； （4）准备照明用具； （5）准备起重工具。 二、联轴器找中心的测量 4、测量