Car与汽车之家的比较.doc

C与“汽车之家”的比较——基于价值网的角度 摘要： 价值网强调关键多数的经营，通过买卖双方的撮合与交易服务，降低各方的招商和合约管理成本，描述了中介业的价值活动。本文从价值网的视角，详细比较了同为垂直电商的C与汽车之家各自的特色，并总结了C的四个值得汽车之家学习的有点，即简洁化、精确化、数据化、贴心化。 此外，根据老师的要求，本文在第五部分（“相关资源和材料”），额外介绍了汽车电子商务的另外两个模式——综合电商模式和经销商模式，分析了eBay Motors、天猫商城和庞大汽车电子商城。最后，本文总结并阐述了三种模式对汽车之家的启示。关键字： 价值网；C ；汽车之家；垂直电商；综合电商；经销商模式目录 1.国内外研究和文献综述 2 1.1价值链与价值网 2 1.2国外的研究状况及文献综述 2 1.3国内的研究状况及文献综述 3 2.C介绍 3 2.1简介 3 2.2盈利模式 3 2.3卖车流程 3 2.4购车流程 4 2.5 特色 5 2.5.1二手车估值服务 5 2.5.2 新车定制服务 6 3. 汽车之家介绍 7 3.1 简介 7 3.2 盈利模式 7 3.3 特色 8 4. C与汽车之家的比较 8 5.相关的资源和材料 9 5.1 向老师的说明 9 5.2 汽车电子商务网站的模式比较 10 5.3综合电商模式：eBay Motors 介绍 10 5.3.1 eBay Motors 简介 10 5.3.2 盈利模式 10 5.3.3 优势 10 5.4 综合电商模式：天猫商城介绍 10 5.4.1 天猫商城简介 10 5.4.2 盈利模式 10 5.4.3 优势与不足 11 5.5 经销商模式：庞大汽车电子商城介绍及建议 11 5.5.1 庞大汽贸简介 11 5.5.2 庞大汽车电子商城简介 12 5.5.3 盈利模式与特色 12 6.总结与启示 13 7.参考文献 13 1.国内外研究和文献综述 1.1价值链与价值网 价值链指的是由物料到生产最后到顾客手中的一连串活动联结。在价值链中网络的价值在于降低成本、快速反应和提供差异化的服务和产品。但价值链还主要用于描述制造业。 价值网是价值链发展的高级阶段，价值网描述的是中介业的价值活动，强调关键多数的经营，主要通过买卖双方的撮合与交易服务，降低各方的招商和合约管理成本。价值网的优势在于可以使网上的各成员在充分共享信息和知识的基础上，利用彼此的互补优势和资源，共同满足客户的多样化需求。[1] 1.2国外的研究状况及文献综述 Adrian J Slywotzky（1997）在《发现利润区》一书中最早提出了价值网的概念，他指出，由于顾客需求的不断增加、国际互联网的冲击以及市场激烈的竞争，企业应该改变传统的产业设计，将传统的供应链转变为价值网。[2] David Bovet （2000）指出价值网是一种新的业务模式，它将顾客的需求及时的反馈给各相关产业，将企业合作的信息统一至一个平台。 D.M.Lambert （2001）指出价值网是一个以顾客为中心的体系，结合了供应链和价值链的思想。 Kathandaraman（2001）提出了基于优越的顾客价值、核心能力和相互关系的价值网模型，运用该模型可以看出企业并不是单独的存在于价值网之中的。 Bitran （2003）认为价值网是相互协作的组织的结合，他们均为顾客服务，价值网中的成员共同承担网络组织的赢利和亏损，价值网中的节点企业间存在着相互的联系。[2] 1.3国内的研究状况及文献综述 国内学者对价值网也进行了深入的研究。 迟晓英（2000）在《价值链研究综述》中首次提到了价值网的概念，随后在其博士论文中给出了价值网的定义，并对价值网的结构进行了描述。[2] 李垣、刘益（2001）等认为价值系统中利益主体的不同价值结构和价值偏好是价值网产生的源头。 吴海平、宣国良（2002）指出价值网需通过多方的合作才能形成最终的产品和服务，并且提出了价值网的动力学模型。司春林（2003）对企业的内部价值网进行了描述和分析，并根据企业发展的周期理论提出了价值网的生命周期理论。 苟昂、廖飞（2005）认为价值网是企业网络与企业内部网络相连接形成的网络形态。 吕廷杰（2006）等认为价值网是价值链的高级阶段，能够使价值系统中的各成员共享信息、知识等资源。 董晓慧（2008）对农机制造群体的价值网进行了稳定性的判定，其将价值网看成一个共生组织，分析了其生命周期内的稳定性。其后她在其博士论文中也运用此方法论述了制造型企业群价值网生命周期各阶段的稳定性。 毕新华（2009）等认为价值网是价值链的集成，是信息技术发展和专业化分工越发重要的时代要求的产物。 颜安、周思伟（2011）认为价值网是多条价值链整合的系统。 卢泰宏（2012）对价值网的研究渊