2014招投标会议纪要.docVIP

湖北省咸宁市仙崇线蒲洪段路面改建工程施工招标 议标会议议程 建设单位介绍项目基本情况 现场检查投标书密封情况 现场开标，宣读标书 介绍评委 施工议标 宣布议标结果 发中标通知书 签订合同 湖北省咸宁市仙崇线蒲洪段路面改建工程施工招标 议标会议纪要 湖北省咸宁市仙崇线蒲洪段路面改建工程施工图设计已由省公路局鄂路总[2003]240号文批复，咸宁市公路管理处按照交通部工程“四制”精神和省公路局批复要求，于2003年 月 日组织召开了本项目施工招标会议。 本工程项目招标分为一个施工合同段。招标范围为K16+000—K23+672.05段长7.672km，铺设9米宽沥青碎石路面。K30+738.1—K36+250和K37+627-K38+313.3两段长6.153km，铺设7米宽沥青碎石路面。K36+250-K36+738、K37+000-K37+627两段长1.115km，铺设9米宽水泥砼路面。赤壁镇转盘换算长度0.135km，老路面宽12米，铺设4cm厚细粒式沥青碎石罩面。防护排水等工程的施工和缺陷责任期修复。工程招投标工作于2003年 月 日开始。2003年 月 日，咸宁市公路管理处组织编制了招标文件，并于2003年 月 日公开招投标事宜。 2003年 月 日，湖北省咸宁市兴达交通建设股份公司、湖北兴达赤壁万通公司、咸宁市路桥工程公司等三家单位向咸宁市公路管理处呈交了投标文件，咸宁市公路管理处于2003年 月 日组织了评标小组，并于 月 日进行了议评标。评委对各家投标单位的资信、报价、组织方案等进行了综合评审，最后评委一致确定由湖北省咸宁市兴达交通建设股份公司中标。 评委签字： 评 委 职务、职称 单 位 签 字 陈七元 总工、高工 咸宁市交通局 李华平 处长 咸宁市公路管理处 王永红 副处长、高工 咸宁市公路管理处 陈元斌 站长、高工 咸宁市交通质监站 吴 晖 科长、工程师 咸宁市交通局 饶红胜 工程部部长 工程师 咸宁市107国道官中段路面改建工程指挥部 李 兴 工程部副部长 工程师 咸宁市107国道官中段路面改建工程指挥部 咸宁市公路管理处 二○○三年 月 日 附：1、项目概况 2、中标通知书 3、其它资料 一、项目概况 1、项目简介 仙崇线是咸宁市一条主要过境干线公路，近年来随着交通量的持续增长，重型超载车辆的不断增多，路面破损严重。省公路局已批复了仙崇线蒲洪段路面改建工程工可报告和施工图设计，咸宁市交通公路部门定于2003年8月中旬开工建设该项目，以确保仙崇线蒲洪段行车安全畅通。 改建方案：本项目系路面改善工程，对老路面进行破碎、碾压稳定后加铺水泥稳定碎石基层和沥青碎石面层。改建方案为K16+000—K23+672.05段长7.672km，铺设9米宽沥青碎石路面。K30+738.1—K36+250和K37+627-K38+313.3两段长6.153km，铺设7米宽沥青碎石路面。K36+250-K36+738、K37+000-K37+627两段长1.115km，铺设9米宽水泥砼路面。赤壁镇转盘换算长度0.135km，老路面宽12米，铺设4cm厚细粒式沥青碎石罩面。 对沿线要利用的桥涵应作必要的检测，并采取相应的维修加固措施，严禁在桥面上增加恒载，以确保安全。 本项目建设工期为6个月，2003年8月中旬开工建设，2004年2月中旬建成通车。 2、建设规模、标准和施工标段划分情况 1）建设规模 本项目路面改建工程全长15.075km，桩号为k16+000～k38+313.3。 2）技术标准 因该项目为路面改造工程，维持现有平、纵线形不变，保持现有路基路面宽度，在现有旧水泥砼路面上进行改造施工。本次路面改造工程分为两种标准： 1、K16+000—K23+672.05 、K36+250-K37+627两段主要技术指标如下： 公路等级：平原微丘区二级； 计算行车速度：80km/h； 路基宽度：12m； 路面宽度：9m； 平曲线极限最小半径：250米； 最大纵坡：5%； 桥涵设计荷载等级：汽-20，挂-100； 2、K30+738.1—K36+250和K37+627-K38+313.3两段由于受路基宽度和长江防洪堤宽度限制，其主要技术指标如下： 公路等级：二级； 计算行车速度：40km/h； 路基宽度：9m； 路面宽度：7m； 平曲线极限最小半径：60米； 最大纵坡：7%； 桥涵设计荷载等级：汽-20，挂-100； 其它技术指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTJ001-97）有关规定执行。 3）施工标段划分 本工程项目招标采用邀请招标方式，分一个施工合同段。招标范围为K16+000—K23+672.05段