防汛排涝预案-15.6.10.doc

江苏泰州港靖江港区新港作业区 和尚港内河港池码头工程 防汛排涝预案 江苏神禹建设有限公司 和尚港内河港池码头工程项目部 二〇一五年六月 泰州港靖江港区新港作业区和尚港内河港池工程 2015年防汛排涝预案 靖江港区新港作业区和尚港内河港池工程已经进入施工高峰期，根据靖江市防汛惯例，每年6至9月为长江主防汛期，为防患于未然，保证工程施工人身与财产安全，项目部按照市防指要求结合“安全第一，预防为主，综合治理”的原则制订以下防汛排涝预案。 1、工程概况 工程施工区上游为拟建的泰州港靖江港区新港作业区一期扩建工程，下游为已建江苏国信靖江发电厂一期重件码头。本工程利用上、下游码头之间约158m距离作为内港池门口，下游侧为1#~5#泊位，上游侧为6#~10#泊位，码头桩基、上部结构、护岸结构施工作业全部为陆上干法施工，施工现场平均地面标高约为▽2.0m。 现和尚港闸位于上、下游泊位北侧中间位置，距离长江口门约600米，内港池码头后方已进行堤线调整，新长江堤防与和尚港闸连接，原口门段堤防及涵洞因在施工作业区内，已部分挖除，同时考虑内港池码头在长江口门位置与老堤防衔接施工，项目部已填筑临时施工围堰封闭原口门段，并连接东西两侧现有调整后的主堤防。 施工进度简介 和尚港内港池工程，项目部以创建省示范平安工地为目标，围绕质量、安全、进度正如火如荼进行施工，目前所有桩基工程已经全部结束，东侧1~5#泊位、西侧6~10#泊位下横梁已经全部完成，两侧泊位都已进入预制构件安装、上横梁施工阶段，港池土方也已经开始开挖，总体施工进度正按序时计划有条不紊开展。预计7月10日能够完成预制梁安装，至此施工主要力量将由上部结构转向码头护岸结构施工，并持续至9月30日转向码头面层施工，确保年内工程交工。 工程防汛排涝方案 就上所述，6月至9月长江主防汛期也是本工程施工关键期，码头护岸结构需要开挖至真高-5.4m，对工程施工安全提出很高要求，因此长江堤防和临时围堰的安全是本工程能够如期交工的重点所在。 本工程防汛排涝主要包括施工临时围堰和排内涝方案。 3.1口门临时围堰防汛方案 （1）围堰位置及结构形式 内港池码头在长江口门位置布设临时施工围堰，围堰顶高程为▽6.0m，顶宽8米，内外坡比1:2.5，堰体采用粘土填筑，和原港堤护坡接触处已清除原有护坡砌石结构，堰体迎水侧采用15cm厚钢丝网C30砼护坡，抛石护脚。 （2）围堰的维护和渡汛 1）围堰施工完毕和码头结构施工期间，成立围堰日常巡查维护小组，派专人24小时3班制检查维护，主要检查围堰堰体有无破损、局部堰体有无突然沉降、围堰内侧有无渗水管涌点，围堰外侧河面有无渗水漩涡等，在围堰的周边设立测量监控标志，定期观测围堰内外水位并记录，发现问题及早处理。 2）港池堤内水下方开挖采用水力冲挖施工，为确保迎江侧和临时围堰安全，开挖过程中严格控制开挖范围，距离堤脚范围50m内不允许开挖，施工过程中落实专人负责监控开挖范围，及时发现堤脚边坡险工险情，发现情况及时汇报处理。 3）在围堰堰顶道路设置“临时道路，仅限小型车辆通行”限高牌以及“施工便道，大型货车禁止通行”告知牌，在堤顶道路两侧设毛竹杆简易防护栏杆，沿堰顶道路通长设夜间警示信号灯，确保临时交通安全。 （3）在汛期成立防汛领导小组，由项目经理任领导小组组长落实防汛安全措施，做好防汛预案，配备足够的防汛物资，成立防汛抢险突击队，在大汛期高潮位及排涝期间安排专人24小时对围堰外河水位进行观测以及对围堰堰体情况检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在汛期或高水位期间万无一失。 围堰汛期防汛小组人员机械配备： 组长 项目经理 副组长 项目副经理，土方班组长，降水班组长，围堰维护班组长 人员 土方班组，降排水班组，围堰维护班组各10人，共30人 物资 土工布3000m2、编织袋2000只、4m圆木200根、6m钢管1000根、钢管扣件1000只、块石1000t等 机械 挖掘机4台、22KV泥浆泵6套 3.2排内涝方案 本工程所在和尚港闸站原设计为排内涝使用，但本工程码头施工位于闸站和长江主地方外侧，全部为陆上干法施工，口门段临时围堰也进行了封闭，理论上讲内港池施工区域没有排水通道，同时内港池施工区域还承担国信电厂区域日常排水任务，日排水量约在3000m3左右。如果利用和尚港闸站进行排内涝，内涝水还需要进行二次抽排才能排入长江。针对这种情况项目部考虑以下排内涝方案。 3.2.1 第一预案：正常施工常规天气期间，考虑国信秦港3000m3/天的最大排水量，内港池施工区域进行日常排水，配备2台套22kw泥浆泵进行抽排，其排水效率为200m3/h*24h*2台套*80%有效系