隧道台车安装及拆除方案.doc

隧道台车安装及拆除方案 一、适用范围 适用于隧道台车安装及拆除施工作业。 二、作业准备 1.台车安装施工前须对台车设计图纸、设计说明以及台车构配件进行仔细的研究及对照。 2.台车安装及拆除应选择洞口相对空间较大的地方，安装及拆除前须平整好场地，安设好钢轨及枕木。 3.拆除及安装过程中，要确保隧道台车各部位完好无损，不得进行破坏性拆除。 4.台车拆装作业时采用25t吊车进行拆装作业。 三、技术要求 1.隧道台车是根据隧道设计衬砌轮廓图设计而成，通过平移调节满足衬砌厚度550mm和600mm使用。 2.模板台车整体质量必须满足相关要求,搭接部分变形不超过3mm,其他部分变形不超过2mm，顶模设置通气孔及注浆管安装孔。模板拼装检查后应进行防锈处理，防锈处理前表面应打磨干净，无焊渣、毛刺、飞边等。 3.所有模板必须光滑、平整，确保结构尺寸和平整度满足要求。模板必须牢固可靠，缝洞嵌补严密，模板要做刮灰刷油处理。模板安装前应检查标高与轴线，模板安装要确保支撑牢靠。 四、隧道台车拆除及安装施工程序及工艺流程 1. 隧道台车拆除工艺流程图(见图1) 2. 隧道台车安装工艺流程图(见图2) 图l拆除工艺流程图 图2 安装工艺流程图 3. 拆除隧道台车施工步骤 3.1拆除边模 首先拆除紧靠边模的支撑纵梁，然后拆除边模。边模和纵梁的拆除均利用倒链，倒链一头挂在顶模上，另一头挂在边模上．每块边模均挂两个倒链，将边模拉起少许，然后人工拨出顶模与边模的连接铁销。断开顶模与边模连接，慢慢放下来，最后将边模暂靠在隧道衬砌面上，待龙门架拆除后即可取出边模。 3.2 拆除顶模 首先利用倒链拆除顶模上的支撑横梁，隧道台车共有六块顶模，由于条件限制，只能在隧道台车一侧进行作业，顶模的拆除主要利用小吊车作业。通过顶模与龙门架纵梁之间约1．0m的空隙，吊车臂伸进顶模底板中心，轻轻顶起顶模，使其与纵粱分离后．吊车臂慢慢收回，将第一块顶模托出龙门架。为防止顶模在吊装作业过程中脱离，用角钢焊接一个铁销槽，在顶模底板上烧一个φ30铁销孔，通过铁销将顶模与钢丝绳紧紧固定在一起拆除第二块顶模时，利用倒链沿着龙门架顶纵梁．将顶模拖至第一块顶模的位置．依次拆除．拆除剩余四块顶模时，为防止出现偏压现象，将其它几块顶模通过倒链均匀分布在龙门架顶纵梁上。 3.3 拆除龙门架顶纵梁 龙门架顶有两片纵梁，分别安放在四个液压泵上，每片长10.5m。首先利用人工将两片纵梁抬起脱离液压泵．放在龙门架上．利用倒链将纵梁向外拖，当纵梁外露龙门架4m时，用钢丝绳将纵梁绑吊车大臂上，大臂底面要压在纵梁顶面上．大臂慢慢回收．使纵梁脱离龙门架，在大臂回收过程中，要保持纵梁顶面在同一个平面上。 3.4拆除龙门架 龙门架共有7榀．框架结构，龙门架之间利用支撑横梁连接成整体，拆除第一榀龙门架时，首先利用钢丝绳将龙门架顶梁中心绑紧，起到防护作用，然后拆除第一榀与第二榀之间的横向支撑．以及龙门架两侧边粱与底部纵梁之间的螺挂连接，吊车吊起第一榀龙门架，慢慢后退，脱离其它龙门架，依次拆除其它五榀龙门架。 4 .隧道台车安装步骤 4.1 平整场地、铺设钢轨 村砌台车安装质量好坏，与场地平整度有直接关系，铺设钢轨长25m，两根钢轨顶面标高误差在3mm间。 4.2安装底部两侧纵梁 利用小吊车吊装人工辅助安装，安装完毕后，两侧纵梁的顶面要再次抄平检查，确保纵梁顶面在同一水平面上，为上部结构的安装奠定基础。 4.3 安装龙门架 利用钢丝绳在龙门架顶梁中部与吊车钢丝绳绑在一 起，要使顶梁与吊车臂隔50cm左右间距。提升吊车臂，将第一榀龙门架吊离地面，利用龙门架的自由摆动，人工配台移动龙门架，使其就位，安装在底部纵梁上，紧好连接螺桂。当第二榀龙门架安装完毕后，安装第一榀与第二榀之间的支撑纵梁，加强龙门架的稳定性。依次安装完七榀龙门架，使其成为整体，起到骨架作用。 4.4安装顶部纵梁 在安装顶部纵梁之前，先将顶模横梁利用挖掘机吊放在龙门架上，以便纵梁安放到位后横梁可以与纵梁连接起来。利用吊车将纵梁吊起至龙门架顶部，吊车臂向前伸，将纵梁穿插进龙门架顶部，为保证一次安装到位，挖掘机铲斗应绑在纵梁3m处，利用吊车臂压住纵梁顶面，使其在吊车臂提升过程中保持平衡。顶部纵梁安装完毕后，接通电路、油路，使得龙门架可以前后移动，为下部安装边模刨造条件。顶部摸扳弧长5m，共六块，每块重约2t，是整个隧道台车安装过程中的难点，主要利用吊车在顶部摸板的底面顶起安装到位。吊装前，利用铁销将吊车臂与顶部模板的底面连接牢固，不允许模板与挂钩之间有错动现象，慢慢升起吊车臂，起吊至纵梁顶部，安放在纵梁上，在模扳两侧各安装一个倒链，慢慢将顶模拉移到位。 4.5边模的安装 隧道台车每侧各有七块边摸，每侧备有三根支撑纵梁，将七块边模连