主机超速保护系统.pptx

最后一道防线——主机超速保护系统邯峰电厂检修部机控班：赵少龙主机超速保护系统接触2010年12月 运行实习第一次非停： 1#超速保护误动疑问（1）什么是超速保护系统？（2）超速保护系统主要作用是什么？（3）超速保护为什么会误动？目 录CONTENTS 第一部分兹事体大：什么是超速保护系统 第二部分刨根问底：超速保护误动分析 第三部分亡羊补牢：超速保护系统改进措施兹事体大——什么是超速保护系统一、超速保护系统重要性二、超速保护系统组成一、超速保护系统重要性据历年的交通事故数据显示，1995-2015年的21年间，中国平均交通事故死亡人数为7.86万，其中超速导致的事故死亡人数占总数的21.6%，即有1.69万因超速事故死亡。某电厂汽轮机超速超速保护系统重要性培训教材汽轮机是电厂中的重要设备，在高温高压蒸汽的作用下高速旋转，完成热能到机械能的转换。而汽轮机整个转动部件的强度，一般是根据额定转速的115%进行设计的。机组运行中，若转速超过这个极限，就会造成严重的事故，如转动部件断裂、叶轮松动、机组产生强烈振动、甚至会造成飞车事故。所以汽轮机必须维持额定转速运行，一般不允许超过额定转速的110%~112%。二、超速保护系统组成1转速测量2超速判断3保护动作转速测量现用转速探头转速探头转速测量就地安装详细安装五小发明超速保护柜——超速判断转速采集模件E15181、采集传感器转速信号2、供电综合故障报警信号3、比较故障时由黄变红、闪烁或不亮报警模件E15531、SP1(3300)判断并产生报警信号:XK61用于保护动作；XK11用于测试信号返回S5-95F系统。2、SP2(40)3、E1518故障信号正常时显示实际转速约3000rpm左右，SP1、SP2绿灯常亮，故障时SP1、SP2绿灯灭、其旁边的红灯闪烁或常亮序号参数定义参数值P00.00存取密码0000P00.01新密码?P00.02键闭锁功能（0=闭锁，1=不闭锁）1P01.00输入频率的小数位0P01.01输入频率的值（Hz）3500P01.02变量的小数位0P01.03变量的值3500P01.04低限切除（rpm）3P01.05预除法器1P02.00设定值SP1（rpm）3300P02.01设定值SP2（rpm）40P02.02SP1的回差3P02.03SP2的回差3P02.04SP1回差的位置（0=高于，1=低于，2=对称）1P02.05SP2回差的位置（0=高于，1=低于，2=对称）0P02.06nSP时继电器的状态1P02.07SP1在启动阶段状态（0=SP1，1=SP1）0P02.08SP2在启动阶段状态（0=SP2，1=SP2）1P02.09强制控制时的报警状态3P02.10强制控制的真值电平（0=高，1=2=低）0P02.11启动时间（xxx秒）000P02.12越限状态下LED的状态0P03.00把次要位调整为零0P03.01显示的刷新时间（x.x秒）0.3自动选择模件AVV11硬件3取2选择正常时指示灯灭，故障时KA-A灯红灯闪烁或常亮。硬件超速保护电路相应继电器失电，直接断开跳闸电磁阀回路自动选择模件AVV11至少有2个通道的XK61=0CS011XK611硬件3取2CS012CS013至少有两个通道发出XK61=0汽机跳闸系统S5-95F 发汽轮机跳闸令CS0143取2选择2XK61CS015CS016软件超速保护电路刨根问底——超速保护系统误动分析？值长日志：#1机组跳闸是由超速系统1引起的，超速系统1包括10MAY01CS011/10MAY01CS012/10MAY01CS013共3个测速探头，跳闸前10MAY01CS012探头频发故障，对应通道发跳闸信号。班组非停日志：2010年12月27日，5:06:58，超速系统接收系统测试信号，10MAY01CS011或10MAY01CS013进行测试过程中，发出跳闸信号，同时10MAY01CS012故障探头的跳闸信号存在，因此超速系统1满足三取二机组跳闸条件，引起机组跳闸。刨根问底——超速保护系统误动分析？测试1TEST超速保护系统测试主要目的2超速保护系统测试的方法刨根问底——超速保护系统误动分析？超速测试的主要目的为了保证超速保护系统通道动作可靠测试频率产生模件E1594拥有4个可编程的测试程序通过外部直流控制信号，可以将某个测试频率切换到E1594模件的输出，从而输给E1518。超速保护测试程序S5-95F判断是否释放，释放后04方法测试通道2、通道3试验成功进行下一步；试验失败，终止测试程序通道1试验3295010203040506结束S5-95F判断是否释放，释放后按01方法测试通道2、通道3通道1试验3305试验成功进行下一步；试验失败，终止测试程序超速保护测试程序正常自动测试顺序如下：1、E