主桥合龙施工方案.doc

永定城区白马泉高架桥建设工程第二标段 主桥中、边跨合龙段 专项施工方案 编制： . 审核： . 永定城区白马泉高架桥建设工程第二标段 项目经理部 二〇一六年五月 目 录 第一章 编制依据及原则 4 一、编制依据 4 二、编制原则 4 第二章 工程概况 4 第三章 施工准备工作 4 第四章 施工方案 5 一、合龙段施工工艺 5 第五章 施工进度计划、资源配置及工期保障 7 一、进度组织的总体原则 8 二、分段施工安排 8 三、工期保证措施 8 第六章保证措施 9 一、进度、成本、质量、安全、环保、文明施工等保障体系和措施 9 二、应急预案 9 第一章 编制依据及原则 一、编制依据 1、合同协议书、施工图设计文件、详细地勘报告、相关会议纪要； 2、《张家界市滨水内环线白马泉高架桥总体施工组织设计》； 3、《张家界市滨水内环线白马泉高架桥主桥连续刚构施工方案》； 4、现行国家、交通部、建设部、公路工程、市政的相关规范、规程及文件； 5、施工项目相关的预算定额、劳动定额及机械台班定额等； 6、我公司以往类似工程施工经验、工法及各种施工统计资料、现场情况。 二、编制原则 本方案是主桥施工专项方案的附属方案，只针对于中、边跨合龙段施工部分工序编制，仅含合龙段模板、临时锁定、合龙配重等于合龙段相关的施工方案，钢筋绑扎、砼浇筑、预应力安装、张拉压浆等通用工序已经在主桥专项方案中有详细介绍，固本方案除特别情况，不再重复叙述。 第二章 工程概况 白马泉高架桥项目主线全长2.373km，主桥为36m+60m+36m连续箱梁，采用挂篮悬臂现浇施工，中边跨合龙段均长2m。左幅混凝土方量16.9立方米，重44吨。右幅混凝土方量17.8立方米，重46.2吨。左幅先合龙，右幅参照左幅施工。 第三章 施工准备工作 主墩墩身施工已完成，经监理工程师检验合格后，可进行主桥合龙段的施工，施工前做好如下准备工作： 1、施工图已复核，分项工程数量已复核并报批。 2、已组织技术人员熟悉相关的技术规范。技术交底及安全技术交底已完成。 3、已完成上构悬浇段的测量放样准备工作，所有观测和监测数据汇总分析完成，并已收到合龙段相关参数。 4、进场设备已报验，各项辅材已到位。进场材料已报验，已完成各项原材料的试验验证及进场检验。 5、主桥7#块和2#墩及5#墩边跨现浇段已经施工完成，且两个块段所含的临时锁定预埋件已经安装到位，混凝土强度不小于设计强度的90%。 6、2#墩和5#墩安全转梯施工完成，确保人员上下安全。 第四章 施工方案 一、合龙段施工工艺 先边跨合龙，再中跨合龙。 合龙段采用挂篮吊装施工，采用临时锁定低温浇筑，合拢前焊接劲性骨架使两悬臂端临时连接，保持相对固定以防止合龙段混凝土因早期热胀冷缩而开裂、同时选择在一天中气温较低、气温较稳定时浇筑混凝土，避免混凝土处于升温，微压状态下达到终凝，避免受拉开裂。 合龙段吊架以挂篮直接前移作为合龙段吊架（悬臂两端同时对称前移）。白马泉高架桥主桥合龙段长度2m，在主墩悬臂施工即将完成前完成边跨现浇段施工。悬浇块段施工结束后，保留挂篮和模板，拆除上下走行道板、内滑梁和内顶模架，然后直接将挂篮前移，使前端吊杆紧贴边跨现浇段的混凝土端部界面，将底模和侧模继续前移直到与边跨现浇筑段搭接10~20cm长度，在吊杆处进行切割避让。为消除底板线性差影响，确保底模板与已浇箱梁底板密贴，在原底篮之上铺设一层厚度15mm的竹胶板作为底模。吊架底模和侧模总重20吨，满足30t以内的要求。吊架底篮和侧模前端同样吊挂固定在挂篮上横梁上面，后端悬挂在已浇梁段上，因此7#块浇筑时应确定吊点位置并准确预留。对吊架进行调整后适当固定合龙段底板和外侧模板（待劲性骨架焊接完成后再最后调整和紧固，将其密贴在悬臂端和边跨现浇段上）。然后将现浇段和梁面上的杂物清理干净，并清走多余的机具或材料。接着将及现浇段上所有的观测点高程精确测量一遍。配合监控单位做好合龙高差控制，合龙段的高差和轴线偏差，尤其注意底板的高差，确保合龙段顺接，不得出现错台和折线，影响合龙质量。 压载配重为保证悬臂合龙施工始终保持荷载平衡和高程稳定，合龙段施工前须按设计要求进行配重。配重采用订制水箱配置，每侧悬臂配重为合龙段重量的一半即22.0(23.1)t。实施配重时必须做到两悬臂端同时对称等量加载，按作用线中心和块体中线分中放置。为保证劲性骨架连接杆与预埋件紧密接触，可适当调整两边重量和高程使之同时满足焊接要求和合龙精度要求。待劲性骨架焊接完成后，调整配重使之两边重量相等。 焊接边跨合龙段刚性骨架，焊接边跨合龙段钢接杆前先将配重压载至控制标高值，并将底模和侧模调整紧固到位，安装好底腹板钢筋和波纹管，然后再进行临时锁定。锁定材料采用