电梯安全技术评估报告.doc

项 目 安全技术评估内容与准则 评估方法 结论 1 技术 资料 1.1 制造资料 制造单位的随机文件 制造许可证明文件。 制造许可证编号（ ） 电梯整机型式试验合格证书或报告书。 型式试验合格证或报告书编号 （ ） c．产品质量证明文件。 产品合格证编号（ ） 查阅、填写左邻栏括号内的内容并将文件复印作为本报告书的附件。 1.2 改造 ，重大维修资料 改造、重大维修的合同，验收报告、施工记录和更换的安全装置和主要部件的型式试验合格证及有关资料。 查阅并复印作为本报告书的附件。 1.3 使用资料 a．使用登记资料。 b．安全技术档案。 c.日常维护保养记录。 查阅并复印“特种设备使用登记表”作为本报告的附件。 2 曳引驱动 2.1 电动机 轴承磨损、碎裂影响运行。 绕组短路、断路。 在正常使用条件下，电动机绝缘电阻下降，冷态未达5兆欧，热态未达0.5兆欧。 电动机本身因素导致工作温升超标，B级绝缘工作温升超过80K，F级绝缘工作温升超过105K。 使用年限超过20年的高耗能的交流-直流式驱动电动机组。 永磁电动机出现退磁，在额定电流下不能满足满负荷运行。 永磁电动机转子磁性材料脱落。 目测轴的径向跳动及轴向窜动并耳听转动声音。 万用表测量。 500V兆欧表测量。 按GB755-2008中8.6.2方法测量。 实物确任。 用标准砝码做满负荷运行试验。 g．目测。 2.2 减速器 蜗轮副出现严重磨损，磨损量大于齿厚15%。 减速器油温超过85℃，且无法采取降温措施。 用齿轮游标尺测量。 用半导体点温计测量。 2.3 制动器 制动力矩和响应时间通过维修调整仍无法满足GB7588-2003中12.4.2要求。 制动器释放间隙偏离设计值，且无法修复。 制动器电磁线圈工作温升超标，B级绝缘工作温升超过80K，F级绝缘工作温升超过105K。 a．按GB7588-2003中12.4.2.1要求试验。 b．用塞尺测量。 c．用半导体点温计测量。 2.4 曳引轮 绳槽磨损造成曳引力不足，无法满足GB7588-2003中9.3的要求。 当曳引轮出现磨损，槽面之间的硬度差大于HB15。 轮毂出现裂纹。 a．按GB7588-2003中9.3的要求试验。 b．用布式硬度计测量。 c．目测。 2.5 反绳轮、 复绕轮、 导向轮 轮槽异常磨损，可能导致钢丝绳脱槽。 轮槽有缺陷，可能导致钢丝绳损伤。 轮毂与轴承、轴与轴承出现滑移。 轮毂出现裂纹。 非金属材料轮出现变形、老化龟裂。 目测。 目测。 目测。 目测。 目测。 2.6 钢丝绳、 绳头 组合 曳引钢丝绳 a．断丝： 1）断丝分散出现在整条钢丝绳上，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根。 2）断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）。 b．磨损：磨损后的钢丝绳直径小于或等于原钢丝绳直径的90%。 c．变形或损伤：钢丝绳出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折。 绳头组合 拉杆、锥套等出现裂纹。 自锁紧楔形绳套无法锁紧钢丝绳，钢丝绳在楔套内出现滑移。 绳头螺杆出现乱丝，螺母无法锁紧。 用钢丝绳探伤仪或放大镜全长检测或分段抽测。 用宽口的游标卡尺，在至少相距1m的两点测量，每点相互垂直方向上测两次，取四次测量值的平均值。 目测。 目测。 目测 目测。 3. 轿厢 3.1 轿厢 架 轿厢架变形，致使轿厢地板倾斜大于正常位置5%。 轿厢架的下梁、上梁、或立梁扭曲。 轿厢架与井道内其它部件之间的距离不符合TSG 7001-2009中4.4的要求。 轿厢架出现脱焊、材料开裂，影响电梯安全运行，且无修复价值。 用500mm条形水平仪测轿厢地面倾斜度，目测轿厢架变形情况。 目测。 用钢直尺测量。 目测。 3.2 轿厢 轿壁、轿顶严重锈蚀、穿孔。 轿壁、轿顶严重变形、破损，加强筋脱落。 轿厢地板严重变形、开裂。 目测。 目测。 目测。 4 对重 和补偿装 置 4.1 对重架 对重架严重变形，四个导靴的工作面不在同一平面内，且无法校正。 立梁、底部横梁发生变形，不能保证对重块在对重架内的可靠固定。 目测、磁力线锤测。 目测。 4.2 补偿装置 补偿链表面包裹材料出现开裂、脱落。 导向装置的导向轮、轴承损坏，造成导向轮与补偿链摩擦引起包裹材料破损。 穿绳链的链环表面有严重的锈蚀、脱焊，出现破断风险。 补偿钢丝绳判废准则可参照本报告2.6. 张紧轮判废准则可参照本报告2.5. 目测。 目测。 目测。 5 门 5.1 层门 轿门 层门、轿门严重锈蚀、穿孔，背部加强筋脱