盾构施工掘进风险控制培训讲话要点竺维彬.ppt

南京地铁二号线中和村-元通区间到达端涌沙 南京地铁二号线中和村-元通区间到达端涌沙 玻璃纤维筋洞门 Φ1200mm@1200mm钻孔灌注桩，实现挡土的目的，桩体混凝土标号C30，钻孔灌注桩分A、B两种类型，A型桩为全素混凝土桩，B型桩内插Φ100mm毛竹筋笼 人工挖空桩破除 正在实施的广州地铁盾构隧道、深圳地铁盾构隧道、南京过江公路盾构隧道、南水北调过黄河盾构隧道正在积极面对复合地层的重大挑战。 复合地层盾构施工技术仍有待中国的盾构工程技术人员通过实践去不断探索和提高。努力为中国地下空间的开发作出应有的贡献！ 　　　谢　　谢　！ * * * * * * * * * 南京过江隧道 石块岩样 刀具磨损 刀具磨损 面板和刀具都发生磨损 4.3、盾构刀具损坏的“骨排效应” 边缘滚刀的磨损 4.4、盾构机被卡的分类、原因及处理方法 1）分类 盾体（盾建 三、四号线） 刀盘+盾体（六局 深圳） 刀盘（十四局 水泥浆） 2）原因（岩暴、膨胀岩、破碎岩石、砾石、砂层等） 3）处理方法：松动法/清除法 . 土压平衡式盾构机 挖掘岩盘的TBM 本体形状 优 点 ?尾部空隙少，不容易产生地盘下沉。 ?在挖掘岩盘时，尾部空隙间不容易被夹粉尘以及细小岩块等物。 缺 点 ?在挖掘岩盘时，容易被夹粉尘以及细小岩块物，由此与本体产生较大的摩擦力。 ?由于尾部空隙大，容易产生地盘下沉。 ?壁后材料容易转到前面，由此使本体容易被夹住。 对 策 ?安装注入管于本体外周侧，注入膨润土等。 ?安装逆流防止板于尾部。 盾 壳 构 造 广州“市番”区间刀盘卡死 广州“市番”区间刀盘卡死 广州“市番”区间凿除岩石 市番区间凿除岩石 化学浆注浆封堵管片外开挖间歇 土仓内被注浆材料塞死 刀盘被注浆材料塞死 水土压力 4.5、高土压、欠土压、“拉风箱式”掘进的负作用问题 塌 崩 土压传感器 土仓 土压 空 隙 房屋塌方 (buildings collapse) 4.6、气压法换刀的拓宽应用问题 1、泥水/土压盾构 2、泥膜 3、加气量 全程保养维修：高压下人工介入工作面技术 Hyperbaric Helmet 氧气头盔 Transport shuttle 潜水员传送舱 Living chamber 潜水员生活舱 全程保养维修：高压下人工介入工作面技术 焊接 维修 维护保养压力舱 盾构机滚动的恢复 4.7、盾构机整体旋转复位问题 盾构机整体旋转的复位 盾构机整体旋转的复位 4.8、盾构端头加固的方法创新理念 1）胶结物代替水，置换水加固（旋喷，水平注浆） 2） 降水，排水加固 3）冻结加固，水－冰转化固结 4）土体置换加固，素混凝土＋玻璃纤维或合成树脂、 或竹子 5）止水帷幕，截水加固（深圳） 10000 與鋼筋搭接區域 水平筋 G22 @ 175mm (V) c/c 垂直鋼筋束 G32 @ 150mm (H) c/c P3 P4 P5 盾搆前進路徑 竹筋笼砼桩 ， 竹筋笼砼桩 4.9、网状风化硬岩掘进的盾构刀盘损坏问题 4.10、花岗岩球状风化体处理 盾构工程施工风险及控制 广州市地下铁道总公司 竺维彬 　 2009年03月 4、典 型 案 例 分 析　 3、控制风险管理（易理） 2、盾构工程常见风险事故及风险因素 1、盾构工程的施工风险 提 纲 盾构工程施工风险像幽灵一样游趟在天地之间、阴阳之间，总是利用或寻找“地质复杂性”、“盾构机的不适应性”、“人认知的局限性、责任性、方案和措施的不合理性”等薄弱环节或漏洞作为突破口，扩张盾构工程的风险概率和级别，制造盾构工程事故。 1、盾构工程的施工风险 控制盾构工程的风险和事故，我们必须坚持地质是基础，盾构机是关键，人是根本的原则。 盾构工程的施工风险——地质风险 a.复合地层（广州五号线省基础过铁路）（广州、深圳、北京、南京） b.富水断裂带或破碎带（广州三号线礼村断裂、五号线火西草区间、佛山雷岗公园站，南京） c.溶洞、土洞（广州北部、佛山、深圳北部） d.极其耐磨的硅质、铁质岩屑 e.含承压水的粉细砂层（广州、佛山、南京、苏州杭州） f.瓦斯、煤成气（广州北部、西部、南部、杭州、武汉） g.球状风化体和网格状或构造风化硬岩（广州东部、深圳、南京和北京） h.砂砾石地层（沈阳、北京、成都、南宁、南昌、西安和广州） 盾构工程的施工风险——地质风险 盾构工程的施工风险——盾构机风险： 选型功能性缺陷（成都、北京