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铸造方法分类 凝固方式: 重力场凝固 非重力场凝固 压力铸造 离心铸造 挤压铸造 电磁场 快速凝固 2.2.1 铸造加工及其工艺性 无论哪种铸造,其工艺过程中的基本内容和成型原理都是相同的,只是过程的方法依不同铸造而有所不同。 各种铸造的基本过程: 砂型铸造 造型制芯——金属液态砂型成形最基本的工序,通常分为: 手工造型: 机器造型: 利用简单的器械进行砂型(芯)的制作 利用造型机和制芯机进行砂型(芯)的制作 砂型成形方法 手工造型的特点: 操作方便灵活,适应性强 生产率低 劳动强度大 铸件质量不易保证 适用于单件小批量生产 砂型成形方法 机器造型的特点: 生产效率高 劳动条件好 劳动强度低 铸件的表面质量好、尺寸精度高 适用于成批大量生产 砂型铸造 砂型铸件的结构设计应注意: 力求外形简单,轮廓平直,只需一个分型面 力求铸件的内腔铸造时,型芯数目最少,方便装配、清理、排气 起模方向应设计结构斜度 铸件应有合理的壁厚 力求铸件壁厚均匀,防止局部积聚变形,造成裂纹、缩孔、缩松等缺陷 尽量避免铸件中有过大的水平面,防止由于横截面突然增大,导致金属液面上升缓慢,致使型腔顶部受到长时间烘烤,造成夹砂缺陷、产生气孔等;将平面改为倾斜面 金属型铸造 金属型铸造特点 可以“一型多铸” 铸件的力学性能提高 因为金属型铸件的冷却速度较快、组织比较致密 铸件精度较高,可以少加工或不加工 但是,成本高、周期长;铸造透气性差、无退让性,易产生冷隔、浇不足、裂纹等缺陷;铸件熔点不宜太高,重量也不宜太大 主要用于:大批量的有色金属铸件,如内燃机的铝活塞、气缸体、缸盖、油泵壳体等 熔模铸造(失蜡铸造) 在蜡模表面包以造型材料,待其硬化,将其中的蜡模熔去,从而获得无分型面的铸型的铸造方法 蜡模制造→结壳→脱蜡→造型→焙烧→浇铸→落砂清理 蜡模制造:包括压型制造、蜡模压制和蜡模组装三步 结壳:在腊模上涂挂耐火材料,制成一定强度的耐火型硬壳 脱腊:将附有型壳的蜡模组浸泡于85-95℃的热水中,蜡料熔化 造型:加固型壳,防止浇注时变形或破裂,将脱蜡后的型壳置于铁箱之中,周围用粗砂填充 焙烧:为进一步去掉水分、残余蜡料及杂质,浇注前必须将型壳送入热炉内加热800-1000℃进行焙烧,可增强强度,型腔更干净 浇铸:焙烧出炉后趁热(600-700℃)进行浇注,可提高合金充型能力,防止浇不足,冷隔等缺陷。 落砂清理:冷却后将型壳破坏取出铸件,去掉浇口毛刺等。 熔模铸造(失蜡铸造) 钢水浇注方向 熔模铸造(失蜡铸造)的特点 铸件的精度高且表面光洁 适用于各种铸造合金铸件,尤其是高熔点及难切削的合金的铸造 熔模铸件的形状可以比较复杂,最小孔径0.5mm,壁厚0.3mm 铸件的重量不宜太大,一般=25kg,最大80kg左右 工艺过程复杂,不易控制,使用和消耗的材料较贵,适用于形状复杂、精度较高或难以机加工的小型零件,如发动机叶片和叶轮等 压力铸造 在高压下(比压约为500一1500N/cm2)快速地(充型时间约为0.001~0.2s)将液态或半液态合金压入金属铸型中,并在压力下结晶,以获得铸件的方法。 工作流程: 注入金属:先闭合铸型,用手工将定量勺内金属液通过压室上的注液孔向压室内注入. 压铸:压射冲头向前推进,金属液被压入铸型中。 取出铸件:铸件凝固后,抽芯机构将型腔两侧型芯同时抽出,铸型开型,铸件借助冲头的前伸动作离开压室,在继续开型中,顶杆顶出铸件。 优点:铸件表面质量高,可铸出复杂形状薄壁件或镶嵌件,生产率高。主要适合于有色金属合金,如锌合金、铝合金、镁合金。 压力铸造 低压铸造:介于重力铸造和压力铸造之间的一种方法,所用压力为2-7N/cm2。主要用于生产质量高的铝镁合金铸件 离心铸造:将液态合金浇入高速旋转(250-1500r/min)的铸型中,使金属液在离心力作用下充填铸型并结晶。主要用于生产圆筒形铸件。 材料的可铸性 铸造质量的好坏主要决定于合金的充型能力,影响合金充型能力的主要因素是合金的流动性、浇注条件和铸型的结构。 材料的可铸性 决定某材料是否可铸造成型,应考虑材料的波动性,收缩性和偏析性,是否合乎要求. 流动性: 指材料熔融后易于流动,不粘滞的性能。流动性好的材料易于充满砂型,能铸成较薄、较细,形状复杂的铸件 收缩性:指材料经冷却后,体积收缩程度的大小,收缩性小的材料拎却后体积变化小,不易出现疏松、变形、裂纹等缺陷,灰口铸铁最好 偏析性:材料冷却后,各种成分分布的均匀程度。 由于合金不是一种成分,如果偏析、拎却过程中会有一部分先析出,致使材料性能下降,影响强度和加工性能。 铸造产品设计的特点 由铸造零件的工艺看,产品的外形是由模型的型腔决定的,无论是砂型还是金属型或蜡型,在浇注需要良好的金属充型能力
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