临时用电组织设计（826)（总体）(修复的).doc

郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工02标段 郑州大学站 临时用电组织设计 编制： 复核： 审核： 批准： 中铁一局集团有限公司郑州市轨道交通1号线 一期土建工程02合同段项目经理部 二○○九年十月十五日 目录 1、编制目的 2 2、编制依据及原则 2 2.1、编制依据 2 2.2、编制原则 2 3、现场勘察 2 3.1、工程概况 2 3.2、主要用电设备 2 3.3、施工现场平面布置 3 4．确定用电布置 3 4.1、供电电源位置 3 4.2、线路布设 4 5、车站施工阶段 6 5.1、负荷计算 6 5.2、导线的选择 10 5.3、变压器的校核 11 5.4、电气开关的选择 11 6、盾构与暗挖施工阶段 13 6.1负荷计算 13 6.2、变压器校验 19 6.3、导线的选择 19 6.4、电气开关选择 24 7、接地设计 24 8、设计防雷装置 26 9、安全用电措施 27 9.1、安全用电技术措施 27 9.2、安全用电组织措施 28 10、电气防火措施 28 10.1、电气防火技术措施 28 10.2、电气防火组织措施 29 11、应急预案 29 11.1、人身触电预案 29 11.2、停电预案 29 11.3、雨季施工用电预案 30 12、施工用电总平面图和配电系统图 30 郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工02合同段 郑州大学车站临时用电组织设计 1、编制目的 通过编制临时用电组织设计，使施工现场临时用电工程有一个可遵循的科学方案，从而保障其运行的安全可靠；另一方面，临时用电组织设计作为临时用电工程的主要技术材料，有助于加强对临时用电工程的技术管理，从而保障其使用的安全性、可靠性。 2、编制依据及原则 2.1编制依据 2.1.1 JGJ46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》 2.1.2 建设工程施工现场临时用电安全技术指南。 2.1.3 《低压配电设计规范》GB50054—95 2.1.4 《电缆敷设工艺标准》 2.2编制原则 2.2.1 以优质、高效、安全、低耗为目标。 2.2.2 三级配电系统、TN-S系统、两级漏电保护。 2.2.3 经济、有效、可行的原则。 3、现场勘察 3.1工程概况 郑州大学站是郑州市轨道交通1号线一期工程的一个中间车站，车站位于中原东路与兴华北街“T”型交叉口处。车站北侧为机械研究院家属院、郑州网通公司、郑州电信局、核五院家属院等，车站南侧为绿城广场、绿城宾馆、郑州大学以及一些住宅区。 车站起点里程右CK15+714.968，终点里程右CK15+895.000，有效站台中心里程右CK15+825.000，车站外皮长度180m。车站主体结构为地下二层双跨结构，标准段结构宽18.5m，高13.06m，顶板覆土厚3.5m，车站底板底埋深16.46m。车站西端区间采用盾构始发施工，设置盾构始发井；东端区间采用矿山法施工，设置施工竖井。 3.2主要用电设备 由于郑州大学站主体结构完工后同时承担盾构施工用电与暗挖施工用电，故由施工时间将用电设备分两个阶段。 第一阶段：郑州大学维护桩与主体结构施工（2009年9月～2010年6月） 第二阶段：盾构与暗挖施工、车站附属结构。（2010年7月～2011年9月） 3.2.1郑州大学维护桩与主体结构施工用电设备 走形式龙门吊1台；水泵4个；钢筋切断机2台；钢筋弯曲机2台；电焊机4台；对焊机1台；；电锯1台；切割机1台；空压机4台；插入式振动器4个；混凝土输送泵1台；室内及围挡照明110个灯；实验室空调1个、疝气灯6个、碘钨灯6个。 项目驻地及工人生活区用电设备主要有：蒸饭机1台；烧水器1个，淋浴器10个；厨房冰箱2个；照明40个节能灯；空调3个。 3.2.2盾构施工与暗挖区间施工用电设备 3.2.2.1盾构施工所需设备 电焊机4台；水泵8个；切割机2个；45T门吊2台；通风机2台；砂浆拌合站；充电柜8个；车站用电；生活用电；其他附属设施； 3.2.2.2暗挖施工所需设备 走行台车2台：空压机2台；压浆设备2套；水泵4个；电焊机6台；钢筋切断机2台；振动器6个；混凝土输送泵1台；洞内用电；16T门吊： 3.3施工现场平面布置 施工现场布置主要包括：机械设备、建筑物位置及服务设施的布局位置（如现场值班室、办公区等）及相互关系和距离。 4．确定用电布置 4.1供电电源位置 变压器的安装由郑州市供电局等相关有资质的单位进行安装，位置由我项目进行确定。郑州大学站承担盾构始发和暗挖施工，其设计主要按照下面情况进行布置： 4.1.1、三台变压器，01号（500KVA）02号（630KVA）放置于车站主体西端；03号（500KVA）放置于车站主体东端； 4.1.2、配电室的