变速器与分动器..ppt

第三章 变速器与分动器 主要内容： 变速器（Transmission）概述 变速传动机构（※） 同步器（※） 变速器操纵机构（※） 分动器 本次课程任务 变速传动机构 三轴式变速机构结构原理 两轴式变速机构结构原理 同步器 锁环式同步器结构原理 锁销式同步器结构原理 变速器操纵机构 直接操纵机构组成 换档安全装置（自锁、互锁、倒档锁装置） 一、变速器概述 1. 变速器功用 改变传动比 从而改变传递给驱动轮的转矩和转速 实现倒车 发动机旋转方向不变 利用空档中断动力的传递 发动机不熄火 驾驶员松开离合器踏板离开驾驶位置 且便于汽车起动、怠速、换档和动力输出 2. 变速器类型 按传动比变化不同 有级式（※） 采用齿轮传动，具有若干个定值传动比 无级式 传动比可在一定范围内连续变化（CVT） 综合式 由液力变距器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器（AT），传动比在有限范围内无级变速 按换挡操纵方式不同 手动操纵式 半自动操纵式 自动操纵式 3. 变速器组成 组成 变速传动机构 变速操纵机构 二、变速传动机构（※） 三轴式变速传动机构（※） 两轴式变速传动机构（※） 组合式变速传动机构 1. 三轴式变速传动机构（※） （1）三轴式变速传动路线 零件名称？ 1-35 几档变速？ 5档+倒档 图示何档？ 空档 1）一档传动路线 一档路线？ 一轴、齿轮2、33、中间轴26、齿轮29、17、接合齿圈18、接合套20、花键毂24、第二轴23 传动比？ 2）二档传动路线 二档路线？ 一轴、齿轮2、33、中间轴26、齿轮30、16、接合齿圈15、接合套12、花键毂13、第二轴23 传动比？ 3）三档传动路线 三档路线？ 一轴、齿轮2、33、中间轴26、齿轮31、9、接合齿圈10、接合套12、花键毂13、第二轴23 传动比？ 4）四档传动路线 四档路线？ 一轴、齿轮2、接合齿圈3、接合套5、花键毂35、第二轴23 传动比？ i=1 直接档 5）五档传动路线 五档路线？ 一轴、齿轮2、33、中间轴26、齿轮32、8、接合齿圈7、接合套5、花键毂35、第二轴23 传动比？ i1 超速档 6）倒档传动路线 倒档路线？ 一轴、齿轮2、33、中间轴26、齿轮25、28、22、接合齿圈21、接合套20、花键毂24、第二轴23 传动比？ （2）三轴变速传动工作过程（视频） 2. 两轴式变速传动机构（※） （1）两轴式变速传动机构结构 （2）两轴式变速传动路线 零件名称？ 1-11 1）一档传动路线 2）二档传动路线 3）三档传动路线 4）四档传动路线 5）五档传动路线 6）倒档传动路线 （3）两轴变速传动工作过程 3. 组合式变速传动机构 特点 扩大传动比，主副变速器串联 三、同步器（※）Synchronizer 常见的换档方式 无同步器时换档过程 同步器结构原理（※） 1.常见的换档方式 常见的换档方式 常见的换档方式 2.无同步器时换档过程 无同步器时换档过程 3. 同步器结构原理（※） 类型 惯性式（※） 锁环式（多用于轿车和轻型货车上） 锁销式（多用于中型和重型货车上） 常压式 自增力式 功用 迅速同步缩短换档时间 防止在同步前啮合冲击 （1）锁环式同步器inertia synchronizer with lock-ring 1）锁环式同步器原理 2）锁环式同步器换档过程（视频） （2）锁销式同步器 inertia synchronizer with lock-pin 锁销式同步器原理 四、变速器操纵机构（※） 手动操纵机构（※） 半自动操纵机构 自动操纵机构 1.手动操纵机构（※） （1）直接操纵机构 1）选档换挡机构 选档换挡机构 2）安全装置 安全装置 安全装置 倒档锁装置 （2）远距离操纵机构 2. 半自动操纵机构 3. 自动操纵机构 五、分动器transfer case 1. 三输出轴式分动器 2）三输出轴式分动器工作（视频） 2. 两输出轴式分动器 （1） 两输出轴式分动器原理 （2）分动器操纵机构 本次课程任务 变速传动机构 三轴式变速机构结构原理 两轴式变速机构结构原理 同步器 锁环式同步器结构原理 锁销式同步器结构原理 变速器操纵机构 直接操纵机构组成 换档安全装置（自锁、互锁、倒档锁装置） （1）低档换入高档 入空档瞬间 V3=V2，V4V3 此时换档产生冲击 空档停留片刻 传动系惯性大 V3下降较慢 V4下降较快 挂入五档 当V4=V3 时挂五档 （2）高档换入低档 入空档瞬间 V3=V4，V3V2 此时换档产生冲击 空档停留 V3下降较慢 V2下降较快 接离合踩油门 V2V3 再断离合停留片刻 当V2=V3 时换五档 特点 结构紧凑 径向尺寸小 锥面摩擦力矩较小 应用 轿车 轻型货车 摩擦力矩形成与锁止 滑块推动锁