长城风骏皮卡车变速器设计.doc

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 张伟 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 指导教师姓名 姚佳岩 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是□否 题目名称 轻型货车变速器设计 一、课题研究现状、选题目的和意义 1.课题研究目的和意义 从上世纪五十年代第一辆国产载货汽车下线以来，我国的汽车工业经历了50多年的发展，已经成为我过的支柱产业。汽车工业是资金密集，技术密集，人才密集，综合性强，经济效率高的产业。世界各个工业发达国需要全套设计请联系Q Q1537693694家几乎无不例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业。汽车的研制，生产，销售，运营，与国民经济许多部门都息息相关，对社会经济建设起重要的推动作用。随着改革开放的深入和社会发展的广泛需求，我国的汽车工业发展迅速，汽车的保有量逐年上升，它已成为人们日常生活中重要的交通运输工具。随着人们生活水平的提高，则更对汽车的舒适性能提出更高要求，不仅如此，随着世界石油的越来越紧张，全球资源的减少，汽车变速性能还直接影响汽车燃油经济性和运输生产效率，变速过程的全面研究以提高汽车的动力性，具有积极的社会效益和经济效益。 1886年，世界上诞生的第一辆汽车并未安装变速器，直到1902年才由法国人制造出了第一部装有变速器的汽车，目前，绝大多数汽车仍采用机械式变速器，分动器，主减速器，构成整车的传动系，其结构简单，操纵方便，造价低廉仍不失为汽车传动系中常用的主要总成。由于驱车上广泛用活塞式内燃机，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。需要全套设计请联系Q Q1537693694为此在传动系中设置了变速器。机械式手动汽车变速器因结构简单，传动效率高，制造成本低和工作可靠等优点，在不同形式的汽车上得到了应用。机械式手动变速器在今后相当长的时间里，依然会在我国轻中型货车传动系中占据主导地位。 本课题的开展是对我个人大学四年成绩的检验与认可，通过本课题的研究能够使我了解汽车变速器的设计方法，并且可以通过本课题的研究实现理论与实践的良好结合，获得一定的工程设计工作方法，为以后的工作学习积累一定的经验。 因此本课题的开展与研究有实际应用的意义 2课题研究的现状 改革开放以来,中国汽车工业的发展驶入了快车道，汽车产量不断飙升,1971年、1988年、1992年和 2000年分别突破10万辆、50万辆、100万辆和 500万辆，己成功跻身世界汽车四强之列。随着汽车工业的飞速发展，人民生活水平的提高，高速公路、高等级公路的不断建设，汽车正逐渐进入家庭，成为人们生活的一部分. 随着我国加入世界贸易组织，通用、福特、日产、丰田……一批世界一流汽车生产企业纷纷进入中国，市场竞争日趋激烈.入世后，技术竞争将是我国汽车工业面临的最大挑战。在汽车行业市场规模高速增长的情况下，中国变速器行业面临着重大机遇。 目前，变速器分为两大类：手动变速器和自动变速器。其中，自动变速器还包括：摩擦传动CVT，液力传动，电控机械式自动变速器和齿轮无级变速器。现在，国内企业对变速器的这几种技术都有不同程度的研发，其中，CVT的产业化和科研水平走在最前面，AMT正在加速产业化。近日，在国家发改委的推动下，国内10家以上整车企业已经和美国博格华纳公司成立了一家名为中联发实业有限公司的合资企业，共同研发双离合器变速器(以下简称DCT)的关键技术。全球掌握DCT技术的公司主要就是博格华纳公司和舍弗勒公司。中国市场会在一定时期内出现多种变速器品种并存的现状，这会使中国的市场更加多元化，同时也会使竞争更加激烈。中国汽车产业巨大的市场，需要全套设计请联系Q Q1537693694将会使中国变成世界变速器的重要市场。CVT进入中国已经有些年头，但是并没有被中国消费者广泛接受。到2010年，中国轻型车市场对最大输入扭矩为150N?m以下范围的变速器的需求将超过350万台。其中，双离合器变速器可能会占80％的市场份额。中国未来的变速器市场将会呈现两大集团的局面。即合资企业主攻自动变速器，自主品牌企业则主攻手动变速器。这两大集团的业务也会有交叉，相互之间会是一种优势互补的关系。 二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题 1设计内容 （1）变速器的结构形式选择 （2）变速器的基本参数选择与设计计算 （3）变速器中心距的设计与计算 （4）各档齿轮的疲劳寿命的计算 （5）用CAD画装配图和零件图。 2拟解决的主要问题 （1）变速器的设计传动机构方案的选择 （2）变速器各个参数的计算几校核 （3）同步器的设计计算 三、技术路线（研究方法） 四、进度安排 （1）收集资料，调研，撰写开题报告