北文联汽车架梁技术交底.doc

技术交底 施工单位：中铁六局集团有限公司京沪高铁引入天津西站北联络线工程项目经理部 第二分部 工程名称 京沪高铁引入天津西站 北联络线工程 项目名称 京津联上行线接津保特大桥 图纸编号 京津北联施桥-03 交底部位 汽车架设T梁 交底内容： 一、工程概况： 1、京津联上行线接津保特大桥为单线桥，里程自改JJYDK106+621.87～JJYDK144+728.12（长链）,全长2 km,共计64孔。本桥第1～4孔、第20孔为现浇槽型梁。本桥位于地震基本烈度VII度，地震动峰值加速度为0.15g。　　　 2、T梁布置形式： 　4#墩-11#墩、26#墩-28#墩：9孔24m简支T梁 　11#墩-12#墩：1孔26m非标准简支T梁 　12#墩-44#墩：29孔32m简支T梁 　44#墩-45#墩：1孔31m非标准简支T梁 　45#墩-65#墩：20孔32m简支T梁 需架设简支T梁60孔。 二、施工工艺 1、施工便道整修 为运梁平整施工通道。上层土为杂填土及淤泥填土需进行换填，其他地段原地面平整后碾压。填筑为0.7m厚的房渣土，基础处理宽度6-10米，采用推土机平整、振动压路机分层压实。 2、支座布置 （1）支座设置：本桥简支梁采用双曲面钢支座。2#墩-65#墩之间固定支座设于每孔简支梁的北京方向。 （2）支座布置示意图 3、架梁技术准备 （1）预制架设简支T梁采用改变上支座顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求： 坡度为0‰≤i≤4‰时，不设坡度，代号为i0 　坡度为4‰＜i≤12‰时，预设8‰坡度，代号为i8 　坡度为12‰＜i≤20‰时，预设16‰坡度，代号为i16 支座按竖向承载力分为：1500、2000、2500和3000KN。 （2）复测垫梁石标高 垫石顶面任意两点高差不得大于2mm。标出支座十字线和梁端线。检查锚栓孔位置及深度，如锚栓孔位置偏差和孔深度不够要提前处理并清除预留锚栓孔中的杂物。 4、T梁架设 （1）　梁运至施工现场指定位置，安装支座。由项目部人员派人负责捆梁，待钢丝绳吃上力后，松手拉葫芦，当两边手拉葫芦都松开后，吊0.1 米，梁平稳方可起吊，如梁体倾斜，必须重新调整，吊到离垫石0.5米处，由施工人员上螺栓和套筒。 （2）　落梁前，先将支承垫石顶面铺一层厚20-30mm的M50干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状。调整标高和水平，落梁就位，再用M50流动无收缩砂浆将螺栓孔灌注密实。 （3）　两端螺栓和套筒上好后两端同时落梁，两端技术员对梁中线和梁端线。 （4）　梁体就位后用千斤顶顶住梁底和两侧斜支撑顶梁体翼板、打木楔子。梁体落实后方可摘绳。 （5）　第二片梁就位后，焊横向联接和横隔板。 交底人： 　复核人： 接受人： 日期： 　日期： 日期： 下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！ 小故事1、《扁鹊的医术》 　　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢? 　　扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。 　　文王再问：“那么为什么你最出名呢? 　　扁鹊答：“长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去;中兄治病，是治病于病情初起时。一般人以为他只 能治轻微的小病，所以他的名气只及本乡里。而我是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针管放血、在皮肤上敷药等大手术，所以以为我的医术高明， 名气因此响遍全国。 　　大道理：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。 　　小故事2、危险的森林里 　　一个人在森林中漫游时，突然遇见了一只饥饿的老虎，老虎大吼一声就扑了上来。他立刻用最快的速度逃开，但是老虎紧追不舍，他一直跑一直跑，最后被老虎逼到了断崖边。 　　站在悬崖边上，他想：“与其被老虎捉到，活活被咬死，还不如跳入悬崖，说不定还有一线生机。” 　　他纵身跳入悬崖，非常幸运地卡在一棵树上。那是长在断崖边的梅树，树上结满了梅子。 　　正在庆幸之时，他听到断崖深处传来巨大的吼声，往崖底望去，原来有一只凶猛的狮子正抬头看着他，狮子的声音使他心颤，但转念一想：“狮子与老虎是相同的猛兽，被什么吃掉，都是一样的。” 　　刚一放下心，又听见了一阵声音，仔细一看，两只老鼠正用力地咬着梅树的树干。他先是一阵惊慌，立刻又放心了，他想：“被老鼠咬断树干跌死，总比被狮子咬死好。” 　　情绪平复下来后，他看到梅子长得正好，就采了一些吃起来。他觉得一辈子从没吃过那么好吃的梅子，他找到一个三角形的枝丫休息，心想：“既然迟早都要死，不如在死前好好睡上一觉吧!”于是靠在树上沉沉地睡去了