基层试验段摊铺机总结.doc

国道嫩江至双辽公路讷河至讷富界段 改扩建工程项目 A6合同段基层试验段 总结报告 （K51+300-K60+000） 编 制： 张 良 审 核： 李喜双 编制单位： 华盟路桥建设有限公司 编制日期： 二O一五年九月 4.5%水泥稳定70%砂砾+30%碎石基层试验段总结 一、工程概况 我项目部水泥稳定底基层已施工完毕，各项指标均符合设计及技术规范要求。现决定进行基层试验路段的铺筑，结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场、压实、试验结果可靠等多方面因素决定将基层试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的K59+800～K60+000。 本段为18cm厚4.5%水泥稳定70%砂砾+30%碎石基层。 二、试验路段的意义 本项目投资大，质量要求高，为保证优质、按期完工，我方决定在基层正式施工前，通过试验段施工，从中总结出基层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。 三、试验目的和要求及原材料管理 1.试验目的 ⑴检验施工组织设计的合理性和可操作性。 ⑵证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。 ⑶检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。 ⑷验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性。 ⑸重点掌握基层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳衔接时间。 ⑹收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。 ⑺保证各项技术指标达到设计要求。 2.要求 通过在试验路段进行路面基层试验，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度、含水量等参数，以指导全线施工。 要求通过试验段确定以下参数： a、水稳搅拌机的转速、斗门高度，配合比的控制检测（水泥剂量、含水量）；确定生产配合比。 b、运输车辆的数量、吨位； c、摊铺机的速度、松铺系数、高程控制方法； 碾压机具的吨位、碾压遍数及压实工艺。 3．原材料质量管理 ⑴天然砂砾及碎石进入施工场地后，堆放在固定的位置。 ⑵水泥进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。 ⑶水泥应存放在干燥密闭的储仓中，以防止结块，其中进料或料源发生变化时，应进行检验是否合格。 ⑷对原材料应按一定的数量做检查。 ⑸对砂砾的级配和压碎值的含量进行检验。 四、施工工艺 施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样 → 上料拌和 → 运输 → 混合料摊铺 → 碾压 → 养护 → 封闭交通 。 1、施工工艺流程图（见下页） 2、具体施工方法如下： 路面基层施工工艺框图 cm处停车，不得碰撞摊铺机，挂空挡，由摊铺机推动前进。 ⑸当汽车将混和料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪式卸入，而不能让材料滚动式卸入。 5、混合料摊铺 一台ABG423型摊铺机进行基层的摊铺，待基层碾压后，经现场监理人员与现场质量检测人员检测，各项指标均符合规范要求，且在基层完工后对基层进行养生，摊铺时应尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料的情况。基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机300m—400m调头，然后运料车到摊铺机前进行摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应该铲除，并且用新拌混合料填补。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。 基层的平整度除与压路机碾压有关外，还与摊铺机的摊铺密切相关。摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部不平整。因此施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数。每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，同时，人工对起步处进行修整，并检测达到平整度的要求。要注意控制好中线和边线，以保证路面宽度。 摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此摊铺机后安排专人负责，当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵横面高程符合标准。在摊铺过程中，现场及时取样，做七天无侧限抗压强度试验。 6、混