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汽轮机基础知识 一 汽轮机工作原理 汽轮机是把蒸汽的热能转换成机械能的一种动力装置。 具有一定压力、温度的蒸汽进入汽轮机，流经喷嘴（静叶轮） 并在喷嘴内膨胀获得很高的速度，高速流动的蒸汽流经汽轮 机转子上的动叶片做功，动叶片带动汽轮机的转子以一定的 速度均匀转动。这就是汽轮机基本的工作原理。 能量转换： 二 汽轮机分类 汽轮机按工作原理可分为： （1）冲动式汽轮机 （2）反动式汽轮机 （3）冲动反动联合式汽轮机 汽轮机按热力过程可分为： （1）抽汽式汽轮机（代号为C） （2）背压式汽轮机（代号为B） （3）凝汽式汽轮机（代号为N）√ 汽轮机按蒸汽流动方向可分为： （1）轴流式汽轮机√ （2）辐流式汽轮机 （3）周流式汽轮机 三 汽轮机概述 28000Nm3/h空分装置采用汽轮机驱动空压机及空气增压 机。 汽轮机型号NKS50/71/0，单缸冷凝式。汽轮机进汽压力 为3.6MPa(A)，进汽温度为400℃，排汽压力为－84.8KPa(G)。 ★汽轮机跳闸转速5900rpm ★一阶临界转速1200—2200rpm ★二阶临界转速3450—5100rpm 汽轮机带动空压机和增压机运行时， 必须避开这两个临界转速区域。 四 汽轮机流程 压力为3.6MPa(A) 温度为400℃的蒸汽流经隔离大阀、 速关阀、调节汽阀进入汽轮机，做功后排入凝汽器，被循环 水冷凝后，凝结水汇入热井，由凝结水泵抽出，一部分去排 气安全阀做水封，一部分去主抽汽器一级、二级冷却器做冷 源，吸收热量后一部分送往锅炉，做为锅炉的给水；一部分 返回凝汽器，维持热井液位；还有一部分去冲洗水箱（当冲 洗空压机叶轮时需打开冲洗水箱进水阀建立水箱液位）。 为维持凝汽器的真空，抽汽器不断地将漏入的空气和其 它不凝结的气体抽走。空气蒸汽混合物从凝汽器中被Ⅰ级射 汽抽汽器吸入其混合室，在混合室内与喷嘴射出的高速蒸汽 混合进入扩压器，经过压缩后排入中间冷却器。蒸汽空气混 合物在中间冷却器中经过冷却后，一部分蒸汽被冷却成凝结 水经疏水阀去疏水膨胀箱返回凝汽器，空气和部分未被冷凝 的蒸汽再被Ⅱ级射汽抽汽器吸入其混合室，在混合室内与喷 嘴射出的高速蒸汽混合进入扩压器，经过压缩后排入后冷却 器。蒸汽空气混合物在后冷却器中经过冷却后，大部分蒸汽 被冷却成凝结水经疏水阀去疏水膨胀箱返回凝汽器，空气和 少量的蒸汽经后冷却器上方的放空管排到大气中。 下述各疏水接至疏水膨胀箱（现场从南向北看） 1 汽封气平衡管疏水 2 汽封气减压后入平衡管前疏水 3 轮室疏水 4 汽缸疏水 5 汽轮机平衡管疏水 6 排汽安全阀冷凝水回水 疏水膨胀箱的积水排至凝汽器的水侧， 气体与凝汽器的汽侧相连通。 五 速关阀 六 调节汽阀 调节汽阀的作用是按照控制单元的指令改变进入汽轮机 的蒸汽流量，以使机组受控参数（功率、转速等）符合运行 要求。也就是说当外界条件发生变化时，能够改变进入汽轮 机的蒸汽量，以维持汽轮机转速5547rpm。当其它条件一定 时，调节汽阀的开度是随着蒸汽压力的下降而逐渐开大的。 这是因为蒸汽压力下降，则蒸汽所做功减少，为维持汽轮机 转速5547rpm，则蒸汽流量必然增加，调节汽阀的开度就会 增大。蒸汽压力降低愈多，则蒸汽所做功就愈少，蒸汽流量 就愈大，调节汽阀的开度就愈大。当蒸汽压力降低较多，调 节气阀又已全开，而汽轮机转速还在降低时，此时应视情况 减负荷运行。如果汽轮机转速降到临界转速范围内，那是十 分危险的，必要时应打闸停机。 电液转换器在速关组件上。电液转换器实际上是在505 调速器的配合下工作的。电液转换器是将505输出的电信号 转换成二次油压信号。汽轮机正常运行时，505调速器上设 定的转速为5547rpm 。当外界条件（如蒸汽压力、真空度、 空压机及空气增压机负荷等）发生变化时，505为维持转速 5547rpm不变，505输出的电信号会发生变化，经电液转换器 转换成二次油压信号就会发生变化，经油动机转换成具有做 功能力的行程就会发生变化，调节阀的开度就会发生变化。 七 排汽安全阀 本凝汽器配有两只排汽安全阀，安全阀采用水封式。机 组正常运行时，安全阀关闭，为了密封可靠，安全阀输入凝 结水进行水封；当凝汽器压力超出大气压力时，安全阀动 作，并迅速将安全阀内的凝结水排放，将进入凝汽器的蒸汽 排出，以保护汽轮机装置的安全。 八 抽汽器 抽汽器的任务是将凝汽器内的空气及其他不凝结的气体 抽出，以维持凝汽器内的真空。 凝汽器所用的抽汽器采用射汽抽汽器。抽汽器有单级起 动抽汽器和两级主抽汽器。 （1）起动抽汽器 起动抽汽器是在汽轮机启动之前时，凝汽器很快