A牡绥(高铁)安全知识考试卷.doc

牡绥（高铁）安全知识考试卷A 车间 班组 姓名 性别 年龄 工龄 学历 技能 等级――――――――――装――――――订――――――线――――――――― 题号 一 二 三 四 五 合计 核分人 得分评卷人 得分一、填空：（每空1分，计20分） 1.安全管理应坚持“安全第一、( )为主、综合治理”的原则。 2.凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须（），不得利用列车间隔进行 3.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，不得与之()，应立即通知附近车站。 4.在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）米以外。 5.运营速度为250 km/h及以下铁路采取V形天窗，邻线限速不超过（ ）km/h。 6.任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持（ ）米以上的距离。 7.驻调度所联络员、驻站联络员、现场防护员均应按规定携带( )用品。 8.天窗点外( )任何人进入路基防护栅栏及桥面范围内。 9.影响道岔或信号使用的作业，必须提前与()部门联系，填写工电配合通知书。 10.在电气化铁路线路上拨道作业，非桥梁线路一侧拨道量年度累计不得大于()mm，并不得侵入限界。 11.除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、（）等须与回流线、架空地线、保护线保持1 m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。 12.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之（）。 13.工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流变钢轨引线等设备时，应由专业（）单位按设备分界进行作业，并及时恢复。 14.开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进安全教育和()交底，明确驻调度所驻站联络员、驻站联络员和现场防护员。 15.作业完毕线路开通前，作业负责人应组织对作业（）、作业现场进行检查确认，并做好记录。 16.上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和（）的规定，严禁抢越。 17.高速铁路天窗时间原则上不少于（）min。 18.在地面（）米以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳。 19.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。 20.施工作业、纳入天窗的维修作业和设备故障处理应设置驻调度所（）联络员、现场防护员。 评卷人 得分二、选择：（每小题1分，计10分） 1.设备故障处理后的放行列车条件由（ ）确定。 A作业负责人B防护员C调度 D跟班干部 2.在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设（ ），在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70 mm2的铜导线。 A信号灯 B一条截面不小于70 mm2的铜导线 C停车牌 D以上都不对 3.高速铁路施工负责人必须携带GSM-R手持台、手持对讲机等相关防护备品和批复的施工计划，领取作业通道钥匙并进行( ）。 A 消灭B 登记C 销记D 处理 4.线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应( )清理。A 及时B 一日内 C 二日内D 立即 5.高速铁路施工等级分为（ ）级。 A 一B 二C 三D 四 6.工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的作业进行全过程监督，发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发（ ）。 A 营业线施工停工通知书B 施工安全整改通知书 C停工命令D红牌 7.在接触网未停电接地时，禁止吊车吊臂在接触网下（ ）。 A 停留B 伸臂转动 C 避车D 通行 8.在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排（ ）天窗，用于设备检查。 A 昼间 B 夜间 C 垂直 D V形 9.取暖用炉具及安装必须合格，并须有（ ），方准使用。 A 检查合格证 B 检查证 C 使用说明 D 授权证 10.在接触网支柱及接触网带电部分( )范围内的金属结构物必须接地。 A 2mB 5mC 10mD 15m 评卷人 得分三、判断：（每小题1分，计10分） 1.高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一、预防为主、严检慎修”的原则。（ ）2.遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。 （ ） 3.进行接触粉尘及有毒、易燃、易爆物品和高处作业，以及使用电器、机械作业等必须按规定使用劳动保护用品。 （ ）