DK739+54562处张拉压浆施工方案-上报.doc

目 录 1、编制目的 1 2、编制依据 1 3、编制范围 1 4、工程概况 2 5、施工准备 3 5.1 材料准备 3 5.1.1 预应力材料 3 5.1.2 管道压浆材料 3 5.2 张拉压浆及配套设备 4 5.3 技术准备 4 5.4 现场准备 4 6、预应力张拉施工 4 6.1张拉顺序 4 6.2 张拉一般要求 5 6.3 纵向预应力张拉 6 6.3.1张拉工艺流程 6 6.3.2 纵向预应力理论和实际伸长量的计算 8 6.3.3张拉注意事项 9 6.4横、竖向预应力张拉 11 6.4.1张拉流程 11 6.4.2预应力理论和实际伸长量的计算 11 6.4.3张拉注意事项 11 6.5 张拉安全注意事项 12 7、预应力管道压浆 12 7.1 压浆一般要求 12 7.2 压浆的方法 13 7.2.1纵向预应力压浆 13 7.2.2横、竖向预应力压浆 15 7.3 压浆注意事项 15 8、封锚 15 9、环境保护 16 大荔特大桥(32+48+32)m支架现浇连续箱梁预应力张拉压浆施工方案 1、编制目的 明确支架法连续箱梁预应力张拉、压浆操作要求和相关的质量标准，规范和指导施工。 2、编制依据 《铁路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005） 《350km/h客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003） 《预应力混凝土螺纹钢筋》（GB／T20065-2006） 《铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条》（TB/T3193-2008） 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（GB/T3192-2008） 《(32+48+32)m连续梁参考图》（满堂支架现浇法施工）设计图纸（图号：大西运西施桥参15） 3、编制范围 本方案适用于新建铁路大同至西安线运城至西安段站前13标大荔特大桥一联（32+48+32）m支架现浇连续箱梁预应力张拉压浆（含（31+48+31）m支架现浇连续箱梁，以下相同）。 4、工程概况 新建铁路大同至西安线运城至西安段站前13标大荔特大桥一联（32+48+32）m支架现浇连续箱梁共6处。 表1 大荔特大桥（32+48+32）m支架现浇连续箱梁数量表 序号 中心桩号 结构形式 角度（度） 跨越构筑物 备注 1 DK725+719.2 (31+48+31)m 51 培堤渠 2 DK734+703.31 (32+48+32)m 25 灌溉渠 3 DK735+849.01 (32+48+32)m 33 东干渠 4 DK739+545.62 (32+48+32)m 41 排碱渠及地方道路 5 DK747+118.58 (32+48+32)m 32 排碱渠 6 DK748+760.51 (32+48+32)m 55 G108国道 一联（32+48+32）m预应力混凝土连续箱梁，标准箱梁总长113.5m。箱梁采用单箱单室等高等宽截面，斜腹板、顶板、底板在墩顶处向内侧加厚。箱梁截面中心梁高3.334m，顶宽12m，底宽5.4m，两侧悬臂长2.65m。箱梁顶板厚度0.3～0.45m，悬臂根部厚度0.65m，底板厚0.3～0.65m，腹板厚0.5～1.1m。箱梁桥面采用两列排水方式。梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。 预应力体系采用三向预应力：纵向、竖向、横向，纵向预应力分布在箱梁的腹板、底板和顶板内，竖向预应力分布在腹板内，横向预应力分布在横隔梁内。纵向预应力筋采用1×7-15.2-1860-GB-T5224-2003钢绞线，采用内径为90mm的金属波纹管成孔，采用自锚式拉丝体系群锚M15-12锚具（夹片式）。横向、竖向预应力均采用JL32PSB830精轧螺纹钢筋，采用内径50mm的铁皮管成孔，采用JLM-32锚具锚固。 预应力张拉在梁体混凝土强度及弹性模量均达到设计值的90%以上且混凝土养护龄期不得少于7天时,方能张拉预应力钢束。先张拉纵向预应力束，其次张拉竖向预应力钢筋，最后张拉横向预应力钢筋。 5、施工准备 5.1 材料准备 各种材料均应符合规范和设计要求。 5.1.1 预应力材料 表2 预应力材料数量表 部位 材料及规格 单位 数量 备注 纵向 钢绞线 12-7?5 t 55.678 fpk=1860Mpa 金属波纹管 ?90mm（内） m 4109.