YFT-400DⅡ型液压轨缝调整器.docx

YFT-400DⅡ型液压轨缝调整器使用说明书 FT-400D-Ⅱ型(双向安全)液压轨缝调整器机具完全具备单向液压轨缝调整器的结构原理及特点外，另增设一套夹轨装置，可根据现场需求双向调整轨缝,又可分解单向调整轨缝。?结构、原理、安全装置及主要技术参数使用方法与原AFT-400D液压轨缝调整器完全相同。一、结构及工作原理?本机主要由手动液压泵，液压油缸，分离架，夹具体四部分组成。以液压机械油为介质传递动力，手动操纵。夹轨采用楔铁式夹轨方法，布局合理、结构紧凑、夹紧力大。?本机具设有多项保证安全装置?①夹轨楔铁上设有拨动头，必要时可先打开回油阀，同时用小撬棍头，左右同时拨动夹轨楔铁凸头，可缓解楔铁与钢轨卡死现象。?②液压泵部分设有卸荷阀，超负荷时可自动卸压。?③左右液油缸设有限位溢流阀，可控制油缸行程超出额定行程后，自行溢流。起到延长机具使用寿命。?④在主阀体一侧设有旋转式快速排油安全阀，当回油阀失灵时，用扳手逆时针旋转阀体（端头带孔螺堵），使液压系统快速卸荷。二、FT-400D-Ⅱ型(双向安全)液压轨缝调整器参数?额?定?推?力?2×200KN额?定?拉?力?2×200KN工?作?压?力?48～52Mpa工作油缸直径?Φ70mm工作油缸行程?≤110mm空?载?效?率?≥1.4mm安全阀开启压力?52～54Mpa油泵柱塞直径?Φ16mm手柄作用力矩?≤460N.m重?量?50kg?（单向）?120kg（双向）三、YTF-400Ⅱ型轨缝调整器性能说明铁道线路的钢轨接头要有一定的间隙，称为轨缝。轨缝的大小对列车的运行安全和铁道线路的状态都产生直接的影响。轨缝过大，列车会使线路产生低接头，车轮在 此处产生冲击变化的作用下，使钢轨内接头处磨损加快，严重的可使轨头掉块，或有使列车脱轨的可能。没有轨缝，在温度，在温度变化的作用下，钢轨内部纵向产 生内应力，当此应力超过一定程度之后，会使轨排产生横向移动，发生跑道现象，破坏了线路的正常状态。所以轨缝的大小对列车运行安全和铁道线路使用的寿命及 状态至关重要。?当轨缝发生变化超过正常的范围时，就要对轨缝及时地进行调整。轨缝调整器的种类较多，下面介绍一种液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路轨 缝调整作业。该机具有推大轨缝的功能，操作简便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特点。??。（1）使用前检查油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3。（2）夏季使用40#机油，冬季使用20#?机油，加油时应过滤。（3）操纵部分是否灵活可靠，回油阀启闭是否正常，各液压件工作是否正常。?（4）各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。?四、YYTF-400Ⅱ型轨缝调整器操作步骤?1向下搬动夹具体上的操纵扳把使夹具体落在钢轨上。?2、顺时针旋紧回油阀，用操纵杆摇动油泵摇杆3、使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。?4、?④每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环5、本机设有两个回油阀，当其中一个出故障时，打开另一个回油阀，即可使油缸复位，提高了本机的安全性能。?6、完成作业后，向上搬动各夹具体上的扳把通过棘爪将走行轮落在钢轨面上，推行至下一轨缝处或整机下道。?7、?油箱内设有溢流阀，其压力在出厂前已调整至52MPa，当负载过大时，溢流阀卸荷，从而保证机具使用安全五、售后服务及交付说明?地址：山东省济宁市高新区开源路北11号?电话：0537-2339816??邮编：272000??