主体结构实体检测方案zlw.doc

南昌地铁检测规划书 （主体检测报告） 工程概况： 南昌地铁目前正在紧张的建设当中，其中先期开工建设的1号线正在进行综合联调，即将进入到试运行环节，与此有关的各项工程的验收工作也在同步进行当中。在1号线几年的建设周期当中，各建设责任主体单位其中包括建设、勘察、设计、施工、监理、第三方监测、检测单位形成了大量的工程资料，这当中又以施工过程中产生的资料最为众多。如何全面、完整、规范、科学的将这些资料加以整理归档，并为以后的资料调阅、工程检修提供方便，是摆在每一位参与其中的建设者面前的问题， 1.1 主体结构尺寸 车站顶板厚1100mm，负一、负二层中板厚度为500mm，夹层板厚度为300mm，底板厚度为1300mm；内衬墙厚度：负一、负二层侧墙800mm，负三层侧墙900mm，且与连续墙形成复合结构。 表1-1 主体结构尺寸表 板厚 侧墙厚 净高 标准段 地下一层 顶板：1100mm；夹层板：300mm； 800mm 8895mm~9650mm 26500mm 地下二层 顶板及底板（结构中板）：500mm 800mm 5500 mm 26500mm 地下三层 底板：1300mm 900mm 6090mm 26300mm 1.2主要工程材料 1、混凝土强度等级 （1）顶板、顶梁：C35、P8防水混凝土； （2）底板、底梁：C35、P10防水混凝土； （3）中板、中板梁、中隔墙：C35混凝土； （4）立柱：C50混凝土； （5）地下一、二层侧墙、通（风）道过梁及壁柱：C35、P8防水混凝土；三层侧墙及壁柱：C35、P10防水混凝土； （6）底板下垫层：C20混凝土； （7）后补孔采用比原混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土。 （8）钢筋如采用接驳器时，接驳器必须是经深圳市建委等有关部门批准认可的合格产品，并符合有关技术规程的规定，经现场试验合格后方可使用。 （9）焊条：用电弧焊焊接Q235级钢板和HPB300级钢筋时采用E43型焊条，焊接HRB335E、HRB400E级钢筋时采用E50型焊条。焊接熔敷金属的化学成分和力学性能应满足《非合金钢及细晶粒钢焊条》（GB/T5117-2012）和《热强钢焊条》（GB/T5118-2012）的规定。 2、钢筋 （A）HPB300、（B）HRB335E、（C）HRB400E 3、钢筋混凝土结构钢筋保护层厚度 （1）顶板（顶梁）顶面：50mm，顶板（顶梁）底面：40mm； （2）中板（中梁）顶、夹层板、底面、中梁保护层均为30mm； （3）底板（底梁）顶面40mm，底板（底梁）底面：50mm；集水坑内外侧50mm； （4）侧墙（壁柱）外侧：50mm，侧墙（壁柱）内侧：40mm； （5）钢筋混凝土立柱：35mm。 上述规定的钢筋保护层厚度为允许的最小保护层厚度，施工中不得随意变化。 二、编制说明及依据 2.1 编制说明 根据国家现行标准《混凝土结构现场检测技术标准》（GB/T50784-2013）规定的原则，在混凝土结构子分部工程验收前进行结构实体检验。结构实体检测的内容包括结构实体混凝土强度检测、钢筋连接强度和钢筋保护层厚度检测等几个方面。 2.2 编制依据 1、本工程的施工图纸 2、本工程的施工组织设计 3、《混凝土结构现场检测技术标准》（GB/T50784-2013） 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50240-2002） (2011年版) 5、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 三、结构实体检测 对涉及混凝土结构安全的重要部位应进行结构实体检测。结构实体检测由总监理工程师（建设单位项目专业负责人）组织施工项目部、项目监理相关人员见证下，由建设单位委托的有资质检测机构按结构实体检验方案进行见证检测，且实施过程由该项目的监理人员进行监督抽查。 图3-1 混凝土结构现场检测工作程序框图 3.1 检测范围及内容 本工程实体检验的范围及内容，范围包括：顶板、中板、底板、侧墙以及梁柱等混凝土结构。具体检测内容包括： ①混凝土抗压强度； ②钢筋保护层厚度； ③钢筋力学性能检测。 3.2 混凝土抗压强度检测 本方案混凝土抗压强度检测采用回弹法检测，混凝土碳化深度采用1％酚酞溶液和碳化深度检测仪检测。 3.2.1 回弹 1、回弹仪的技术要求 （1）测定回弹值的仪器，宜采用示值系统为指针直读式的混凝土回弹仪。 （2）回弹仪必须具有制造厂的产品合格证及检定合格证，并应在回弹仪的明显位置上具有下列标志：名称、型号、制造厂名（或商标）、出厂编号、出厂日期和中国计量器具制造许可证标志CMC及许可证证号等。 （3）回弹仪应符合下列标准状态的要求： 水平弹击时，弹击仪锤脱钩的瞬间，回弹仪的标准能量应为2.207J； 弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间，弹击拉簧应处于自由状