天然砂砾路面结构计算.doc

路面结构计算说明 1、累计当量轴次的选择: 根据参考本段交通量资料及公路等级主线在全线累计当量轴次拟定为26.5614万次。 2、路面结构层： 路面结构层根据累计当量轴次和路基回弹模量拟定从上到下依次为3cm厚沥青表面处治面层（AC-13C），15cm厚天然级配砂砾基层。 3、设计参数： 公路等级为四级公路，设计年限6年，车道系数0.7，面层类型系数1.2，基层类型系数为1.6。 4、路面结构各层抗压模量《公路沥青路面设计规范》JTG D50－2006附录E表E.1和表E.2，拟定沥青混合料面层20℃的抗压模量拟定为1000MPa；级配砾石抗压模量拟定为200 MPa。 5、此路面结构计算书适用于本项目。 路面结构计算书1、轴载换算及设计弯沉值计算 序号 车 型 名 称 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距(m) 交通量 1 小客车 13.55 27.2 1 双轮组 55 2 中客车 29.5 36.75 2 双轮组 3 50 3 大货车 50 110 2 双轮组 3 45 设计年限 6 车道系数 .7 序号 分段时间(年) 交通量年增长率 1 1 1 ％ 2 2 2 ％ 3 3 3 ％ 路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 167 设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 26.5614万次 公路等级 四级公路 公路等级系数 1.2 面层类型系数 1.2 基层类型系数 1.6 路面设计弯沉值 : 113.7 (0.01mm) 2、改建路段原路面当量回弹模量计算 原路面平均弯沉值 : 150 (0.01mm) 原路面弯沉值标准差 :3 (0.01mm) 保证率系数 1.3 季节影响系数 1.2 湿度影响系数 1.0 温度修正系数 1.0 原路面计算弯沉值 : 185(0.01 mm) 原路面当量回弹模量 : 88.0 (MPa) 3、改建路面补强厚度计算 公 路 等 级 : 四级公路 加铺路面的层数 : 2 标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 113.7(0.01mm) 路面设计层层位 : 2 设计层最小厚度 : 15 (cm) 层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度(cm) 抗压模量(MPa) 1 沥青混合料 3 1000 2 级配砾石 ？ 200 3 天然砂砾路基（原路基） 88.0 4、按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 113.7(0.01mm) H( 2 )= 15 cm LS=113(0.01mm) 由于设计层厚度 H( 3 )=Hmin时 LS=LD, 故弯沉计算已满足要求 . 路面设计层厚度 : H( 2 )= 15 cm(仅考虑弯沉) 5、验算路面防冻厚度 : 验算路面防冻厚度 : 参照《公路区划标准》，本地区为Ⅵ2，参照《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》，在潮湿状态，最大冻深1.2m的情况下，根据路面结构层材料，最小防冻深度取65㎝。 计算结果表明，在未考虑防冻层厚度情况下，路面结构层的厚度为18cm（3+15cm）；路基平均填筑50cm天然砂砾及原路基平均填筑10～20cm天然砂砾，综合考虑后，满足最小防冻厚度的要求。 通过计算和校核验算，路面结构如下： --------------------------------------- 沥青混合料