液压第四章液压控制元件ppt..ppt

节流阀的刚性表示它抵抗负载变化的干扰，保持流量稳定的能力，即当节流阀开口量不变时，由于阀前后压力差的变化，引起通过节流阀的流量发生变化的情况。 2、节流阀的刚性 不同开口时节流阀流量特性曲线 同一节流阀，阀前后压差相等，节流开口小，刚度大。 同一节流阀，节流开口一定时，压差小、刚度低。 指数m小，可以提高刚度。 因此通常情况下采用薄壁小孔式节流口，即m=0.5的节流口。 三、节流阀的压力和温度补偿 压力补偿： 两种方式：一种是将定差减压阀与节流阀串联起来，组合而成调速阀；另一种是将稳压溢流阀与节流阀并联起来，组织成溢流节流阀。 温度补偿： 温度补偿调速阀。 普通节流阀刚性差、在节流开口一定条件下通过它的工作流量受负载变化影响较大，系统执行元件速度不稳定。此外，油温变化影响油液粘度，也会导致节流阀流量发生改变。因此为改善系统性能，可对节流阀进行压力和温度补偿。 1.调速阀 定差减压阀 节流阀 （P3A） （P2A1） （P2A2） 调速阀=节流阀+定差减压阀 P1由溢流阀调定，基本恒定。 P3由负载确定。 由于弹簧刚度较低，并且工作中阀芯位移很小，可认为Fs保持不变，因此压差基本保持不变，从而保证节流阀流量稳定。 工作原理： 调速阀=节流阀+定差减压阀 p1一定 定差减压阀 节流阀 （P3A） （P2A1） （P2A2） p3↑→阀芯下移→ 开口h ↑→液阻减小p2 ↑ ，Δp = p3- p2 =C ; p3↓→阀芯上移→ 开口 h↓ →液阻增加 p2 ↓，Δp = p3- p2 =C。 压差P1-P3变化时，节流阀出口压差P2-P3如何变化？ 调速阀特性曲线 调速阀简化符号 温度补偿阀图形符号 2.温度补偿阀 当压力差不变，温度上高，粘度下降，K（ ）值上升，调速阀推杆由于受热膨胀系数较大而产生膨胀从而减小节流口面积。 节流口 聚氯乙烯推杆 谢 谢！ * * * * 1.直动式溢流阀 当溢流阀稳定工作时，作用在阀芯上 的油液压力、弹簧的压紧力 、稳态轴向液动力 、阀芯的自重G和摩擦力 是平衡的，它们可以用下式表示 式中 p为进油口压力； 为阀芯承受油液压力的面积。 溢流阀是利用被控压力作为信号来改变弹簧的压缩量，从而改变阀口的通流面积和系统的溢流量来达到定压目的的。 若忽略液动力、阀芯的自重和摩擦力，则上式可写成 用调速螺帽可调定系统的溢流压力，从而调整出油口压力。 旋转螺母 阀芯 弹簧 阀体 锥阀 活塞 2.先导式溢流阀 远程控制口K ，调整主阀上端油液压力： 主阀弹簧 阀芯 阻尼孔 导阀 弹簧 远程控制口 工作原理： K口打开，p 由控制油压决定； K口堵上，p 由先导阀ps 决定。 K接油箱，主阀芯上端压力为0，主阀芯开启很大。 当进油口压力较低，导阀上压力不足以克服弹簧5，导阀关闭，阀芯2关闭。 压力增加，导阀开启，油液经阻尼孔3经导阀回油箱。由于阻尼孔作用，阀芯上端压力小于下端压力，主阀芯开启。 由于阻尼孔产生的压力差较小，弹簧5应该较软。 职能符号 （1）压力调节范围：调压弹簧（四级）在规定的范围内调节时，系统压力能平稳 地上升或下降，且压力无突跳及迟滞现象时的最大和最小调定压力。 （2）启闭特性：溢流阀在稳态情况下从开启到闭合的过程中，被控压力与通过溢流阀的溢流量之间的关系。 （3）卸荷压力：当溢流阀的远程控制口K与油箱相连或弹簧压缩量为零时，额定流量下的压力损失。 开启比 闭合比 （三）溢流阀的性能 1.静态性能 由于摩擦力，开启、闭合压力不同 先导式（与调定值偏差较小）和直动式曲线不一致 压力超调率：定义最高瞬时压力峰值与额定压力调定值的差值为压力超调量，则压力超调率为 响应时间 过渡过程时间 流量阶跃变化时溢流阀进口压力响应特性曲线 2. 溢流阀的动态性能 溢流阀流量由零到额定流量发生阶跃变化时，进口压力发生如图所示的压力变化。 应用 1.作安全阀（常闭）（图4-14） 作用：防止系统过载。 2. 作溢流阀（常开）（图4-15） 作用：保持系统压力恒定 1、2的区别：泵体。变量泵根据负载实时调整系统压力和流量。 用于限制系统压力最大值，对系统起保护作用，称为安全阀。 3.背压阀 背压阀（与运动方向相反）（单向阀也可用作背压阀） 溢流阀接在执行元件出口，保证系统运动平稳性。 作用： 用来减低液压系统中某一回路的油液压力，使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。 当油液压力不稳定时，在回路中串入一减压阀可得到一个稳定的较低的压力。 减压阀是使出口压力（二次压力）低于进口压力（一次压力）的一种压力控制阀。 §4-3.2 减