港口工程课件..ppt

第七章 港口工程 内容 港口分类 港口规划与布置 码头建筑 防波堤、护岸建筑 港口仓库与货场 港口分类 港湾：天然掩护的自然港湾，可供船只停泊或临时避风的地方。 河港：位于河流沿岸，且有河流水文特征的港口。 水库港：建于大型水库沿岸的港口。 湖港：湖泊沿岸或江河入湖口处的港口。 工业港：临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。 油港：专门装卸原油或成品油的港口。 内容 港口分类 港口规划与布置 码头建筑 防波堤、护岸建筑 港口仓库与货场 港口的规模、泊位数目、库场面积、装卸设备数量以及疏运设施等皆以吞吐量为依据进行设计。远景货物吞吐量。 船舶的性能、尺度及今后发展趋势也是港口规划设计的主要依据。 选址：优良港址无论从各个方面考虑都应有其自身的优势。 连云港利用岛屿掩护减少了防波堤的建设工程量。 利用海湾天然地形，在深水填筑陆地，修建港口。 港口布置遵循原则：统筹安排、合理布局、远近结合和分期建设。 布置方案是规划阶段最重要的工作之一，港口布置的基本类型：自然地形布置（天然港）、挖入内陆和填筑式（P137图）。 内容 港口分类 港口规划与布置 码头建筑 防波堤、护岸建筑 港口仓库与货场 码头是提供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建筑物的总称，它是港口中主要水工建筑物之一。 码头布置形式： 顺岸式、突堤式和挖入式（P138图）。 顺岸式 优点：陆域宽阔、疏运交通方便、工程量小。 凸堤式 优点：一定水域建设较多的泊位。 缺点：凸堤宽 度有限，每泊位 的平均库场面积 较小，作业不方 便。 挖入式 优点：满足现代码头要求有较大陆域纵深（集装箱码头纵深达350～400m）和库场面积。新建码头纵深有加宽趋势，天津新港东突堤的平均宽度达650m。 随着船舶大型化和高效率装卸设备的发展，外海开敞式码头逐步被推广。 前沿断面： 自立式：水位变化不大，海港，河口港。 斜坡式：水位变化大，河上、中游，水库港。 半自立式：高水位期长、枯水期短，水库港。 半斜坡式：洪水期短，枯水期长的山区河流。 多级式：水位差大，洪水期不长的上游河流。 结构形式 重力式：地基较好的码头 板桩式：墙高不大的码头（小于10m） 高桩式：软土地基 混合式：高桩和板桩配合，板桩和基础板配合等形式。 还可分为岸壁式和透空式两大类。 内容 港口分类 港口规划与布置 码头建筑 防波堤、护岸建筑 港口仓库与货场 防波堤的平面布置，因自然条件及建港规模要求而异，可分为：单突堤、双突堤、岛堤和组合堤（P141）。 按构造形式（或断面形状）及对波浪的影响分为：斜坡式、自立式、混合式、透空式和浮式，以及喷气消波设备和喷水消波设备等多种类型（P142图）。 天然河岸或海岸，因受波浪、潮汐、水流等自然力的破坏作用，会产生冲刷和侵蚀现象。 直接护岸建筑：斜面式护坡（加固岸坡）；直立式护岸墙（保护陡岸）（P145～146图）。 间接护岸建筑：浅堤（平行海岸线、巩固）；丁坝（垂直海岸线、稳固）（P147图） 港口、货场是港口的存储系统，其主要作用是加速车船周转，提高港口吞吐能力。 仓库分为：普通仓库和特种仓库（筒仓、油罐等）。 货场分为：有件杂货堆场和散货堆场（P149图）。 港口仓库与货场 * 避风港：船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。 海港：海岸港位于有掩护的或平直的海岸上；河口港位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。 河港－重庆朝天门码头 商港－天津港 商港－上海港 商港：以一般商船和客货运输为服务对象的港口。 散货港：专门装卸大宗矿石、煤炭、粮食河砂石料等散货的港口。 深圳蛇口码头 渔港：为渔船停泊、鱼货装卸、保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物质补给的港口。 军港：供舰艇停泊并取得补给的港口。 沙特阿拉伯石油码头 港口组成 水域 陆域 进港航道 防波堤 港内锚地 港内锚地 大连港 加拿大港口 码头 港池 仓库 货场 道路 港口规划 连云港 因为岛屿的防波作用，港口不用建设防波堤。 天津港 港口布置 码头布置 顺岸式－重庆朝天门码头 码头布置 码头布置 突堤式码头－宁波港 码头布置 挖入式 －加拿大港口 开敞式－天津港集装箱码头 码头型式 码头型式 码头型式 重力式码头 板桩式码头 码头型式 高桩码头 码头型式 透空式码头 岸壁式码头 某码头建设工地 双突堤－大连港 防波堤的平面布置 防波堤的平面布置 防波堤的类型 护岸建筑 不同的护岸型式 直立式护岸墙 斜面式护坡 *