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塔式起重机安全事故的成因及对策 0 前言 近年来，全国起重机械事故呈高发态势。近7年的特种设备安全事故统计表明，起重机械事故起数连续5年高居各类特种设备事故首位，其中的一些与起重机械有关的特别重大事故造成了恶劣的社会影响 。为提高“十二五”期间特种设备安全监督、管理水平，有必要针对起重机械这一重要类别的安全事故案例进行深入、细致研究。 本文以塔式起重机(以下简称塔机) 为研究对象，将近年来的各类大型塔机事故案例分类梳理，从人、机、管理、环境等角度明确塔机各类安全事故的成因。在此基础上提出了系列切实可行的完备防范措施，对提升塔机特种设备的安全监督、管理水平意义重大。 1 近年来特种设备安全事故概况 万台设备事故起数与万台设备死亡率是特种设备重要安全指标。由近7年特种设备安全事故总数与起重机械安全事故总数(见表1和图1)、起重机械事故比例以及万台设备死亡率(见图2)统计可得出: 1) 由图1可知，近年来特种设备安全事故总数基本呈下降趋势，除2009 年爆发性增长到历史新高380起，2008年发生事故307起外，其他年份均不超300起；起重机械安全事故总数历年来基本维持在70 起左右(2007年超80起)。 2) 由图2可知，特种设备万台设备事故起数2008年同前一年相比有下降趋势，2009年该数值达历史新高，随后2年均呈现大幅减小趋势；特种设备万台设备死亡率逐年递减，截止2011年数据，首次低于0.6。而起重机械万台设备事故起数从2008年起大幅下降，随后4年持续维持在0.5左右。 图1 起重机械安全事故数量曲线图 图2 万台设备事故起数与起重机械万台设备事故起数 由以上分析可知，在近年来特种设备事故总量、万台设备事故起数及万台设备死亡率均下降的情况下，起重机械万台设备事故起数却基本持平，其安全事故发生规律与特种设备事故总体发生情况并不十分吻合。这表明起重机械这一特种设备的安全事故有其独特的规律，其安全监督与管理现状亟需改善，针对起重设备安全事故成因有待深入研究。相比于其他类别的起重机械，大型塔机拥有功能多、起重量大、效率高、拆装简便等优势，在建筑、港口、电力和造船等行业中发挥着重要的作用，同时大型塔机本身流动性和分散性强等使用特点，使得起重机械安全监察、检验和管理力量相对不足，造成事故频发，成为起重机安全领域重点关注的对象。 2 塔机安全事故分类 塔机设备本身金属结构特性和工作环境下复杂的外在因素决定了塔机易发生安全事故，往往造成人身伤亡及重大经济损失。塔机塔身高耸， 活动空间大，直接暴露面积多，加之在工业上大范围推广和快速扩张，其工作时长和负荷强度的大幅增加，使得当前塔机的各类安全事故时有发生，安全形势日益严峻。安全事故的分级是衡量事故严重程度的标准，我国《安全生产事故报告和调查处理条例》(中华人民共和国国务院令第493号)将安全事故划分为一般事故、较大事故、重大事故及特别重大事故等4个类别。上述界定方法对于塔机安全事故同样适用，但未突出体现事故原因在其中的具体体现。因此，将66例塔机事故案例归类，对频发事故进行统计、分析，并以ARCTM理论为指导思想，综合划分出以事故成因为导向的10大塔机事故种类。ARCTM理论的核心思想是安全隐患、工人的行为及工人对安全隐患的态度。这表明该理论主要是从人和管理角度来查找事故成因，而事实上，设备本身以及外在环境的影响在塔机使用中非常重要，故本文结合了ARCTM理论核心思想与流程，综合考虑设备及环境方面影响因素，从人、机、管、环等4个角度全面分析塔机安全事故成因。 2.1 断臂事故 在已有塔机事故中，断臂事故是不可忽略的一类。如表2所示，本次研究选取5例塔机断臂事故，事故总计造成5死4伤，单起事故平均死亡1人次，平均受伤0. 8人次，说明断臂事故一旦发生，就极可能带来人员伤亡。依据各例事故发生后的调查分析，总结了此类事故的常见起因，总体说来断臂事故的成因既有设计方面的，也有使用、管理方面的人为因素，综合划分可分为以下5种类别: 1) 焊接质量问题。由于塔机起重臂在制造过程中存在焊接缺陷，比如焊接裂纹、未焊透、夹渣、气孔和焊缝外观缺陷等，使得塔机实际使用中易产生开焊现象，造成断臂事故。 2) 止动板等安全装置失效。起重臂连接销的止动板由于设计较薄，本身易磨损而失去功效。另外，止动板由于焊接不牢或安装人员在拼装大臂安装打击连接销时操作不当使止动板连接处开焊脱落，造成在作业中连接销受外力窜动切断开口销。除了止动板，其他安全装置比如力矩限位器失灵后，安装人员在拼装大臂时可能发生无意识超载。 3) 开口销质量不合格或安装不当。安装人员在拼装大臂时使用不合格的开口销，同时开口销没有完全打开，亦或使用其他替代物来取代开口销功能，这些都可能造成断臂事故。 4) 操作不当。塔机操