2009级_交通运输(民航机务工程).doc

民航学院 交通运输专业（民航机务工程） 培养方案 一、培养目标 培养德智体全面发展的，适应现代化和国际化民用航空需要，以机电结合，工程和管理并重为特点，具有较强的民用飞机运行品质与安全可靠性分析能力、工程实践能力及技术管理能力，初步掌握民用飞机维修技术的综合型高级工程技术人才。学生毕业后，可到民航系统从事民用航空器的监测、诊断、使用维修与工程管理等工作，也可到相关院校和研究院所从事教学和科研工作。 二、培养要求 本专业毕业生应满足如下在知识、素质和能力等方面的要求： 知识方面： 具有坚实的数学、力学、电学等基础科学的理论基础、熟练掌握一门外语（英语）； 掌握机械、电子电气及控制和计算机应用等专业基础知识； 掌握工程技术方案的经济评价与决策的基本理论与方法； 掌握民用飞机及发动机原理、结构、性能及各系统知识； 掌握民用飞机及系统的测试、监测与故障诊断以及基本的维修技能； 具有一定哲学、思想道德、政治学和心理学等人文社会科学知识。 素质方面： 1、具有较好的身体素质，较高的思想道德修养； 2、具有良好的心理素质，一定的文化鉴赏能力和艺术修养； 3、具有较强的工程意识和价值效益意识，能够科学地思考和分析问题； 4、具有较强的团队意识和法制意识。 能力方面： 具有较强的自学能力，语言表达能力，熟悉各类常用的计算机软件； 具有维修方案制定、维修质量控制及维修费用分析的能力； 熟悉适航管理规章，具有较强的维修及工程管理能力； 具有较强的维修实践能力，能较熟练地使用各类通用工具和专用工具，具有维修实践和故障分析能力； 具有一定的创新思维和创新实验的能力； 具有一定的科学研究能力和分析解决问题的能力。 三、主干学科 载运工具运用工程、安全技术与工程 四、专业知识体系构架 本专业知识体系由本学科专业基础知识、相关学科基础知识、专业实践训练等方面的知识组成。 知识体系 知识领域 主要知识单元 本学科专业基础知识 飞行原理与飞机构造、系统及性能 飞机低速和高速空气动力特性飞行性能及操稳机翼机身起落架操纵系统的典型结构疲劳设计与损伤容限设计概念；毛泽东思想、马克思主义原理*、形势政策教育。 国防军事类课程 军事理论、国防科技工业概论、航空航天概论、军事高技术概论 体育健康类课程 大学体育、大学生心理卫生 计算机基础类课程 大学信息技术基础、C语言程序设计*、信息检索与利用 外国语言类课程 综合英语* 视听说* 自然科学类课程 高等数学II*、线性代数、概率论与数理统计（II）、大学物理Ⅰ*、大学物理实验Ⅰ、工程识图、计算方法、电工与电子技术 文化素质类课程 知识产权、文化历史类、艺术鉴赏类、企业管理概论、哲学社会类、科技基础类、经济管理 学科基础 学科理论基础课程 工程力学、应用流体力学、机械原理、控制系统工程 学科技术基础课程 微机原理与应用、工程经济学、航空维修工程学**、飞机系统原理**、航空发动机** 专业教育 专业核心类课程 民用飞机飞行动力学**、飞机结构**、可靠性原理**、航空安全工程原理**、飞机安全性设计与分析*、系统工程基础、状态监测与故障诊断。 专业方向类课程 交通运输专业导论**、液压传动与控制、飞机腐蚀与防护、民用航空法、航空保障技术与工程*、民航机电检测技术、机械振动基础、飞机电气系统（II）、导航与定位系统、人为因素、机型排故与训练、复合材料及其维修、航空维修技术 学科拓展 校公共选修课、民航新技术讲座、飞行计划与装载配平、航空运输管理、飞机租赁、航空医学、专业英语、数据库与工程软件应用、适航技术与管理 实践能力培养 军事训练、电工与电子课设、航空发动机课程设计、飞机安全性设计与分析、维修工程综合课程设计*、飞机系统课设、社会实践、工程训练（II）*、下厂实习、毕业设计 其中标*的课程为专业主干课程，标**的课程为专业核心课程。 六、修读办法和要求 1.本专业学生在校期间应修满178学分，方准予毕业。各类课程平台中课程学分数要求如下： 课程平台 应修总学分数 必修课学分数 选修课应修学分数 通识教育 86.5 80 6.5 学科基础 28 22.5 5.5 专业教育 27.5 12.5 15 学科拓展 6 1 5 实践能力培养 30 28.5 1.5 2.学生修读课程应在导师指导下进行，按照学校规定实行网上选课，每年四月、十月选定下学期课程，并通过网络选课系统提交。 3.学生应根据自己的学习情况合理安排课程的修读。每学期修读的课程一般不得少于18学分，但也不宜多于26学分（经批准修读副修专业以及获准免修、免听的学生可适当放宽）。学生按所在年级应修学分下限见下表： 年级 应修学分 累计应修学分 一年级 50 50 二年